我有一段情 淺析2011汽保發(fā)展新動(dòng)向

    【慧聰汽車維修保養(yǎng)網(wǎng)】 “為什么我的眼里常含淚水，因?yàn)槲覍?duì)這片土地愛的深沉”艾青的詩表達(dá)了那個(gè)年代廣大人民對(duì)祖國的特有感情，引用到今天的汽保行業(yè)，同樣表達(dá)了廣大汽保人對(duì)汽保行業(yè)深深的熱愛之情。

    在經(jīng)歷了2010汽保“井噴式”發(fā)展之后，2011年必將成為汽保行業(yè)的突破之年。隨著國家的各種利好政策的“抽出”，2011年整個(gè)汽車市場迎來了“寒冰期”。作為汽車的衍生行業(yè)，汽保也進(jìn)入到“寒霜期”。在這樣一個(gè)特殊時(shí)期，汽保業(yè)的發(fā)展需要廣大汽保人用自己對(duì)汽保行業(yè)深深的摯愛來使汽保渡過這一“寒霜期”。

    在經(jīng)過了近幾年我國汽車銷量的“突飛猛進(jìn)”式的發(fā)展之后，我國的汽車市場已經(jīng)逐漸走入到飽和時(shí)期。在北京治堵限購政策之后，廣州、深圳等地紛紛效仿，雖然還沒有明文的限購法規(guī)出現(xiàn)，但政策走向趨勢(shì)已經(jīng)顯現(xiàn)。據(jù)相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2010年中國汽車市場最大容量定格在3億輛。而中國的城市規(guī)劃，道路交通對(duì)汽車容量的值也就是3億量左右，每千人200輛車是中國目前國情所能接受的最大汽車保有值。在這樣的現(xiàn)實(shí)條件下，中國的汽車市場必將進(jìn)入到一個(gè)全新的時(shí)代——這不僅僅包括我們所享受的各種益處，同時(shí)也包括發(fā)展所帶來的負(fù)面影響，如環(huán)境惡化等。基于這樣的思考出發(fā)，中國的汽車市場正在經(jīng)歷著與幾十年前西方汽車市場完全不同的不斷發(fā)展變化的內(nèi)外部環(huán)境。盡管如此，中國汽車市場仍將在未來經(jīng)歷巨大的增長后而達(dá)到它的飽和階段。在認(rèn)識(shí)到這樣的一個(gè)歷史發(fā)展必然趨勢(shì)之后，我們一起來探討2011汽保產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新動(dòng)向。

    探討汽保產(chǎn)業(yè)的發(fā)展方向，不得不說的就是汽車的發(fā)展，汽車的保有量。2010年，我國的汽車產(chǎn)銷取得了“雙料冠軍”的好成績——我國汽車產(chǎn)銷分別是1826.47萬輛和1806.19萬輛，同比分別增長32.44%和32.37%，產(chǎn)銷都再創(chuàng)新高，刷新全球歷史記錄。在2010年這樣好的基礎(chǔ)條件下，2011年不管是全國哪個(gè)地區(qū)的汽保企業(yè)都是不愁沒有客戶的。但是，相信所有人都明白，“坐吃山空”的道理。2010年在國家政策的支持下我國的汽車產(chǎn)銷量可以得到了如此好的發(fā)展成績，但是2011年的汽車產(chǎn)銷量又將會(huì)是怎樣呢，我們有理由相信，在各種利好政策的抽出和各種限購政策的出臺(tái)，2011年的汽車產(chǎn)銷量不會(huì)超過2010年，2011年汽保企業(yè)如果單純的等待，單純的靠2010年的客戶，我相信，這樣的汽保企業(yè)終究會(huì)被市場淘汰的。

    2011是所有汽保企業(yè)的轉(zhuǎn)折之年，在這一年，汽保企業(yè)不僅要發(fā)展好今年的業(yè)績，更重要的是有一個(gè)長遠(yuǎn)的打算，以便迎接汽保業(yè)更加嚴(yán)酷的挑戰(zhàn)。

    筆者認(rèn)為，2011年的汽保市場，必將實(shí)現(xiàn)以下幾點(diǎn)的轉(zhuǎn)變：

    1.綜合化經(jīng)營模式:鑒于國外成熟的汽車市場的發(fā)展模式，綜合化的發(fā)展模式是市場的選擇；

    2.新能源車：新能源車是目前來說市場發(fā)展的必然趨勢(shì)，增加對(duì)新能源車維修保養(yǎng)的投入才能實(shí)現(xiàn)企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展；

    3.從業(yè)人員素質(zhì)：提升從業(yè)人員素質(zhì)，引進(jìn)國外先進(jìn)設(shè)備，實(shí)現(xiàn)企業(yè)發(fā)展走高新科技化的發(fā)展之路；

    無論是從經(jīng)營模式還是從業(yè)人員素質(zhì)抑或者企業(yè)發(fā)展的大方向，不管從哪一個(gè)方面來說，我們廣大汽保企業(yè)都要抓住2011年這過渡的一年，為以后“亮劍”做好準(zhǔn)備。