眾邁騰行駛時發動機突然加速無力、故障燈報警
互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年08月10
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檢查分析：維修人員首先進行試車，發現發動機故障燈報警，且發動機最高轉速只能達到3 000 r/min。連接故障診斷儀VAS5051對發動機控制單元進行檢測，得到如下故障碼：08851—燃油壓力調節閥N276機械故障。
維修人員綜合分析上述故障現象及故障碼，用VAS5051讀取發動機運轉時的工作油壓，發現01-08-140-3區的數值為700 kPa，結果不正常。該值怠速時應為4 MPa左右，顯然此車的高壓供油系統工作不正常。高壓供油系統無高壓的原因主要有以下幾種可能。
（1）低壓燃油系統壓力過低，造成進入高壓油泵的油量不足，導致高壓系統油壓過低。
（2）燃油壓力調節閥N276故障，導致無法建立正常的高壓（怠速日扭MPa左右）。
（3）高壓泵內機械故障，造成高壓泵內的堵塞，無法建立高壓。
結合該車故障碼及故障現象，初步判斷該車故障點為燃油壓力調節器N276故障導致高壓燃油壓力過低，出現加速無力的故障。但是為了區分是N276調節閥電路故障還是機械故障，維修人員使用VAS5051對N276做如下元件功能測試：進入發動機控制單元01，選擇功能03一執行元件測試，選擇燃油壓力調節器N276電磁閥，這時可聽見N276電磁閥發出“噠噠”的聲音，同時用手觸摸N276電磁閥有振動現象。經檢查，燃油壓力調節器N276電磁閥工作正常。至此，把故障點鎖定在燃油系統的高壓泵上。
（注意：在檢查燃油壓力調節器N276電磁閥是否工作時，禁止給N276電磁閥持續通正電，否則N276電磁閥立刻會燒壞，只能利用VAS5051等診斷儀器的執行元件自診斷功能對N276電磁閥進行檢查）。
故障排除：更換發動機燃油系統高壓泵（與燃油壓力調整閥N276集成在一起）后試車，一切正常，讀取高壓供油系統燃油壓力為4 MPa左右，故障排除。
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