奔馳S350在勻速行駛或緩加速時有闖車現象
互聯網 俠名 汽車構造維修 2015年08月16
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一輛行駛里程約13萬km，車型為220，搭載113發動機和722.6型自動變速器的2008年奔馳S350轎車。用戶反映：該車在勻速行駛或緩加速時有闖車的感覺。 檢查分析：維修人員試車，確定用戶所反映的故障現象是由變矩器鎖止離合器工作不良引起的。根據技術公告的說明，在這種情況下，要對變矩器鎖止離合器的控制元件進行溫度自適應和3個鎖止窗口期的自適應操作。 故障排除：在車輛充分冷卻的前提下，啟動發動機，隨后換入D擋。在踩住制動踏板的同時踩下加速踏板，保持這種狀態直至發動機冷卻液溫度升高20℃。松開制動和加速踏板，怠速運行，讓變矩器稍微冷卻一下，隨即重復上一步的操作。這一循環重復3、4次，直到冷卻液溫度達到80℃為止。 接下來，在變速器油溫達到60℃以上時，開始變矩器的窗口期匹配。這一操作過程，要選擇一段平坦的路面來進行。 第一窗口期操作：讓車輛以20～40 km/h的車速勻速行駛。將發動機轉速控制在1 200～1 500 r/min，變速器輸入軸扭矩控制在20～40 N·m，2個條件同時滿足的時間要超過5s。這時變速器的擋位會在2～4擋之間變換。 第二窗口期操作：讓車輛以40～80km/h的車速勻速行駛。將發動機轉速控制在1 200～1 600 r/min，變速器輸入軸扭矩控制在40.80 N·m之間，2個條件同時滿足的時間要超過5s。這時變速器的擋位會在4～5擋變換。 第三窗口期操作：讓車輛以40～80 km/h的車速勻速行駛。將發動機轉速控制在1 500～1 800 r/min，變速器輸入軸扭矩控制在80～120 N·m，2個條件同時滿足的時間要超過5s。這時變速器的擋位會在2～4擋變換。 上述操作結束后，至少讓車輛在靜止狀態下，怠速運轉10 min，目的是將操作中得到的匹配數據可靠地保存在變速器控制單元內。 |
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