大眾寶來(lái)轎車松開(kāi)加速踏板后行駛發(fā)沖
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程約2.5萬(wàn)km，采用手動(dòng)變速器的大眾寶來(lái)1. 8L轎車。該車在行駛過(guò)程中松開(kāi)加速踏板時(shí)有輕微的發(fā)沖現(xiàn)象，而且該故障出現(xiàn)得很頻繁。 故障診斷：根據(jù)客戶所反映的情況進(jìn)行了試車。試車中發(fā)現(xiàn)該車加速性能良好，當(dāng)慢慢松開(kāi)加速踏板時(shí)感覺(jué)車身稍微有點(diǎn)發(fā)沖，隨著松加速踏板速度的加快，發(fā)沖現(xiàn)象更加明顯，每次都連沖多次后才能恢復(fù)平穩(wěn)。根據(jù)維修經(jīng)驗(yàn)，這種現(xiàn)象是由于燃油噴射系統(tǒng)瞬間波動(dòng)所引起的，考慮到寶來(lái)轎車的幾款發(fā)動(dòng)機(jī)有兩種斷油情況，即急減速斷油和超速斷油。為了快速確定是否為斷油所導(dǎo)致的故障，連接V. A. S5052進(jìn)行了試車。在試車過(guò)程中讀取了加速、減速兩種工況下的發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)塊，結(jié)果沒(méi)發(fā)現(xiàn)異常的數(shù)據(jù)。但是有一種現(xiàn)象引起了筆者的注意，即在故障出現(xiàn)的瞬間噴油脈寬在3～6ms波動(dòng)。 懷疑在故障出現(xiàn)的瞬間發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元接到一個(gè)信號(hào)，而正是這個(gè)信號(hào)影響了噴油。對(duì)于手動(dòng)檔寶來(lái)轎車發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)說(shuō)，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元根據(jù)空氣流量傳感器信號(hào)來(lái)確定主噴油量，然后根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、節(jié)氣門位置、冷卻液溫度傳感器和氧傳感器等信號(hào)，以及空調(diào)等附加信號(hào)對(duì)噴油量進(jìn)行修正。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)還有急減速和超速斷油功能，而且在換檔時(shí)也減少噴油量，使得換檔平順。經(jīng)過(guò)認(rèn)真分析，懷疑發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元接收到錯(cuò)誤的換檔信號(hào)而對(duì)噴油進(jìn)行了錯(cuò)誤控制導(dǎo)致故障。寶來(lái)轎車的換檔是通過(guò)一個(gè)離合器踏板開(kāi)關(guān)F36控制的，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元接到離合器踏板開(kāi)關(guān)閉合信號(hào)和加速踏板開(kāi)關(guān)信號(hào)后，判斷是換檔，便發(fā)出信號(hào)控制噴油器縮短噴油脈寬。按照這個(gè)分析思路，將該車的離合器踏板開(kāi)關(guān)拆下，發(fā)現(xiàn)離合器踏板開(kāi)關(guān)的活動(dòng)按鈕部分比新的短了許多，換上新的離合器踏板開(kāi)關(guān)后試車，上述故障現(xiàn)象消失。 故障總結(jié)：由于離合器踏板開(kāi)關(guān)的活動(dòng)部分向里縮短了，導(dǎo)致離合器踏板自由狀態(tài)時(shí)離合器踏板接觸不到離合器踏板開(kāi)關(guān)，離合器踏板開(kāi)關(guān)一直處于常閉狀態(tài)，此時(shí)如果松開(kāi)加速踏板，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元誤判該車將要換檔，發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元對(duì)噴油量進(jìn)行修正，從而引發(fā)了上述故障。 |
品牌專修:( 關(guān)鍵字：大眾寶來(lái)轎車松開(kāi)加速踏板后行駛發(fā)沖維修案例噴油,電控,寶來(lái),換檔,進(jìn)行了)
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