雪佛蘭賽歐中控系統控制失效故障
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
|
一輛行駛里程約1.6萬km的雪佛蘭賽歐SLX AT轎車。用戶反映：該車中控系統控制失效，無論從車內還是車外僅能打開左前車門。 故障排除： ①首先嘗試用鑰匙對行李箱進行開鎖和上鎖的操作，結果行李箱鎖工作正常，排除行李箱鎖電控執行器內故障對車門鎖造成干擾的可能性。 ②從左前車門進入車廂內，艱難地拆卻下位于右前A柱底部藏身于發動機控制模塊內側的中控模塊，用試燈一端接12V正極電源，另一端測量中控模塊上的5號端子，當鑰匙轉動左前門鎖芯于開鎖位置時試燈能夠亮，轉回時試燈又熄滅了，更換另一側右前門重復以上的測試，結果一樣，說明有開鎖的信號向中控門鎖模塊傳送。 ③再找到中控門鎖上的向電控執行器開鎖供能的端子8，用試燈測量當有正確的開鎖信號輸入時是否中控模塊向門鎖電控執行器供能，結果試燈不亮，說明中控模塊并未響應正確的開鎖信號輸入。 ④更換中控模塊之后故障依然存在。 ⑤為了驗證，拆卻下左前門外拉手連接鎖芯總成上的防盜鎖死位置信號開關的電氣連接插頭 然后嘗試再用鑰匙或拉車門內飾板上的保險桿，所有的車門都打開了，中控系統恢復正常。 插回防盜鎖死位置信號開關的電氣插頭后，中控系統又重現了先前的故障。 ⑥更換了防盜鎖死位置信號開關，故障排除。 故障分析： 測量拆卻下的防盜鎖死位置開關后發現端子1和2因為內部故障而常接觸在一起，即使不在防盜鎖死位置，兩端子還是保持了導通。正是因為防盜鎖死位置開關的故障，導致了中控模塊長期處于防盜鎖死狀態，即使受到了開鎖的信號也由于執行了內部程序將信號忽略，所以電子鎖定了其余3扇車門。 |
品牌專修:( 關鍵字：雪佛蘭賽歐中控系統控制失效故障維修案例中控,防盜鎖,雪佛蘭,電控,執行器)
-
富士達
風行
空降車
花冠
新賽歐
柳州五
一汽佳
林蔭大
江淮
標致
伊蘭特
蓮花
福田歐
牡丹客
華泰現
長江
春蘭
澳柯瑪
路寶
東風日
荷蘭登
依維柯
賓利
通用汽
建設
自由艦
黑豹
奇瑞
雅閣
豪爵
時代金
西耶那
中興旗
大陽
飛揚
金杯閣
利亞納
東方之
阿爾法
千里馬
友誼客
清雪車
斯太爾
柏克霍
豐田T
歐藍德
沃爾沃
奧拓
荷蘭博
賽弗
華北汽
大發
桑塔納
奔馳
廣通客
歐寶
清潔車
日野汽
五十鈴
東風龍
海馬福
新凱
裝卸車
天籟
東方紅
天語S
瑪莎拉
威志
雙龍
小鳥
陜汽奧
樂馳
起亞
雪鐵龍
申沃
五十鈴
奧茲莫
獵豹
悍馬
紅旗
豪情
汽罐車
消防車
清障車
考維克
金陵雙
黑豹
上汽奇
軒逸
波羅
江淮客
豹風
歐舒特
紅巖
蒙迪歐
昌河
少林客
大運
五征
力帆客
冷藏車
菱紳
工程救
高仕
新大洲
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 寶馬5系輪胎壓力監控系統初始化
- 雪佛蘭賽歐轎車發動機異響
- 寶馬車氦氣燈不亮的技術通報
- 雪佛蘭賽歐AB故障警告燈間歇性
- 寶馬730空調膨脹閥結冰引發C
- 豐田凱美瑞行駛無力故障維修
- 雪佛蘭樂風轎車發動機故障燈亮
- 豐田凱美瑞怠速掛檔起步時沖擊
- 雪佛蘭新景程暴曬后出現遙控失效
- 現代索納塔起動機有時工作、有時
- 現代雅紳特發動機緩慢熄火、無法
- 別克君威發動機怠速抖動、熄火
- 豐田凱美瑞轎車導航不能工作
- 檢修北京現代悅動發動機故障燈亮
- 別克GL系列轎車發動機怠速不穩
- 凱美瑞事故維修后發動機抖動
- 檢修北京現代索納塔反復熄火故障
- 別克G系列轎車發動機怠速不穩
- 豐田皇冠充電信號燈工作異常
- 現代伊蘭特、悅動正極線束開裂
- 別克G系轎車打開空調器時發動機
- 豐田逸致喇叭有時不響
- 別克G系轎車發動機無法啟動
- 現代名馭手動變速器異響
- 豐田凱美瑞松開加速踏板后發動機
- 別克凱越間歇性無法啟動
- 北京現代伊蘭特轎車ECU熔絲頻
- 豐田雅力士熱車起步困難
- 別克凱越左前車窗玻璃升降時有異
- 北京現代索納塔發動機怠速不穩
- 別克新世紀電子散熱風扇不運轉
- 豐田卡羅拉轎車無法高速行駛
