別克凱越空調壓縮機不工作
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
|
一輛行駛里程約11.6萬km的2008款通用別克凱越轎車。用戶反映：該車空調壓縮機不工作。 檢查分析：經過了解得知，該車在去年冬天發生過交通事故，導致車輛損壞，維修后，當時因為天氣較冷就沒有充注R134a制冷劑。現在充注過制冷劑后，卻出現空調壓縮機不工作的故障。 首先連接TECH-2進行檢測，在相關控制單元內沒有調到故障代碼。查閱維修資料得知該車空調壓縮機工作的條件如下：蓄電池電壓在9V～18V；發動機冷卻液溫度低于124℃（255°F）；發動機轉速高于600 r/min，低于5 500 r/min；空調高壓側壓力在269 kPa～2 929 kPa；節氣門開度小于100徽舴⑵魑露雀哂? ℃（38°F）；發動機控制模塊沒有檢測到轉矩負載過大；發動機控制模塊沒有檢測到怠速不良；環境溫度高于1℃（34°F）。 連接故障檢測儀對該車進行檢查，發現其冷卻液溫度為92℃，空調高壓側的壓力為700 kPa，節氣門開度為0?盞髑肭笮藕盼?ldquo;是”，空調壓縮機繼電器為“結合”。由以上可知空調壓縮機開啟條件均已滿足。用測試燈檢查空調壓縮機供電端子，發現試燈不亮，說明故障出在空調壓縮機電源控制電路上。利用萬用表測量空調壓縮機繼電器熔絲，完好；測量其上的電壓，為12.14V，正常；拔掉空調壓縮機繼電器，測量繼電器座30號端子上的電壓，為12.10V；測量繼電器座87端子與搭鐵間的電阻，為∞，不正常，正常應為3Ω左右，說明從空調壓縮機繼電器87端子到空調壓縮機間的線路斷路，拆掉熔絲盒檢查，發現熔絲盒上的連接器C106內有幾個針腳彎曲，導致插接不上。 排除方法：處理好熔絲盒上連接器C106內彎曲的針腳。 |
品牌專修:( 關鍵字：別克凱越空調壓縮機不工作維修案例冷卻液,檢測到,幾個,節氣門,一輛)
-
大運
sma
奔馳
歐藍德
申沃
凱越
揚子江
森地
林業集
獵豹
東風杭
歐寶
雅紳特
速派奇
壓裂車
自由艦
雙龍
尼奧普
廣通客
豪豹
飛騰
萬豐
景程
中意
日野汽
愛麗舍
金龍聯
富康
土星
清潔車
普拉多
華北汽
恒通客
本田
凱美瑞
攪拌車
長鈴
蘭博基
競技者
奔騰
王牌
路虎
輕騎
豪情
奔馬
吉利
亞星奔
捷豹
飛燕客
安凱
大宇
邁巴赫
賓利
馬自達
帕拉丁
立馬
江淮
三一客
圣達菲
新日
舒馳客
開迪
少林客
海域
帕杰羅
海斯
三菱
福田歐
凱旋
佳利安
MG
途安
建設
川馬客
五菱
液罐車
沈飛日
五十鈴
長城
悍馬
賽拉圖
克萊斯
夏利
比德文
依維柯
陽光
一汽自
綠源
江鈴
中通客
迷你
南駿
QQ
戈藍
費爾特
友誼客
蘇杰
解放
黃明客
黑豹
Sci
威志
斯柯達
沙漠汽
海迅
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 奧迪A6L多次報修發動機怠速提
- 別克G系轎車車身行駛時左右搖晃
- 別克陸尊散熱風扇噪音大
- 奧迪A6L轎車故障燈報警
- 奧迪A6L高速行車加油不暢、怠
- 別克英朗轎車無法摘下P擋
- 奧迪A3轎車胎壓報警、電子風扇
- 別克GL轎車行駛時發動機故障燈
- 奧迪A4L EP燈和大燈故障燈
- 別克G系列車輛加速、啟步或緊急
- 別克君威3.0轎車油耗偏高
- 奧迪A4L掛前進擋不走車，加油
- 寶馬745Li轎車空調不涼
- 豐田普拉多4000發動機無法啟
- 開迪無法啟動AR、安全氣囊和電
- 寶馬740Li轎車無法行駛
- 普拉多正時機構故障導致發動機怠
- 控制單元損壞導致速騰車不啟動
- 寶馬X6多功能車，停車后發動機
- 豐田銳志轎車防側滑燈點亮
- 大眾高爾夫加速時異響
- 寶馬730Li轎車發動機怠速抖
- 豐田新皇冠轎車車頂異響
- 插頭松動導致捷達車冷卻液溫度表
- 寶馬320i轎車急加速時發闖
- 豐田凱美瑞沒有轉向助力、儀表上
- 大眾寶來轎車發動機提速緩慢
- 寶馬320i加速時發動機有異響
- 豐田雅力士發動機轉速異常
- 大眾寶來發動機怠速抖動、行駛時
- 寶馬X5 UV混合氣故障
- 豐田子彈頭發動機控制單元損壞
