本田雅閣冷卻液溫度表故障檢修
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
| 一輛本田雅閣該車冷車時打開點火開關至“ON”位置，冷卻液溫度表指示在正常位置即最低刻度線。起動發動機后，冷卻液溫度表指針慢慢上升，直至冷卻液溫度表刻度的上限位置，而此時冷卻液的實際溫度只有40℃一50℃。此時熄火后，點火開關在轉至“ON”位置，冷卻液溫度表指針仍升至上限位置 故障診斷與排除： 根據線路圖分析故障原因如下：冷卻液溫度傳感器故障;線路故障;冷卻液溫度表故障。 用常用的方法檢查：拔下冷卻液溫度傳感器端的導線，將其直接搭鐵，打開點火開關，發現冷卻液溫度表指針向“H”方向移動，可確定是冷卻液溫度傳感器有故障。 冷卻液溫度傳感器故障是此類故障中最為常見的。拆下冷卻液溫度傳感器，測量其在20℃、50℃、100℃的電阻值分別為400Ω、120Ω和30Ω，符合標準值，應該說冷卻液溫度傳感器沒問題。為穩妥起見，用可變電位計一端連接到冷卻液溫度傳感器配線側，一端搭鐵，打開點火開關，改變電位計的電阻，冷卻液溫度表指針在中間位置，電阻值約600Ω，但一會兒冷卻液溫度表指針又上升了。再改變電阻值使冷卻液溫度表指針在中間位置，此時電阻值約400Ω，但一會兒冷卻液溫度表指針又上升了，可以確定故障在冷卻液溫度表本身。更換冷卻溫度表后，故障排除。 此故障的特殊之處在于不能用常用的檢查方法，即將冷卻液溫度傳感器導線直接搭鐵，來判斷是冷卻液溫度表有故障，還是冷卻液溫度傳感器有故障。若用常用方法檢查，則只能確定故障在冷卻液溫度傳感器，更換后故障也不能排除。這種常用方法只能在冷卻液溫度表不指示或始終指示在上限位置時使用。遇到此類故障最好的方法是檢查冷卻液溫度傳感器電阻與標準是否相符。 |
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