豐田皇冠P燈亮、方向盤無助力
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛2006款豐田皇冠GRS188事故車。該車在汽修廠維修后出現PS燈亮、方向盤沒有助力的故障。 接車后：檢查到儀表PS燈亮，方向盤沒有助力，用豐田專用檢測儀IT2檢查到故障碼C1555，通過查看豐田修理手冊得知可能是動力轉向ECU總成故障。打開發動機蓋拆下電池及底座，看到方向機總成到方向機電腦的連接插頭沒有插，插上插頭后著車，PS燈亮3s后熄滅，但是方向盤卻仍然完全打不動，熄火后方向盤可以打動但沒有助力。 在車輛啟動的情況下方向盤卡死，熄火后方向盤可以動但是沒有助力，這說明方向傳動機構沒有問題。該車的扭矩傳感器動力轉向電機和電機轉向角傳感器內置在方向機總成里，方向機電腦接收電機轉向角傳感器和扭矩傳感器信號，通過控制電機繼電器使轉向電機電壓產生扭矩，從而為方向盤提供助力。由此分析，故障部位可能是方向機總成或方向機電腦及線路。 查看方向助力系統數據流也沒有發現問題，試著將扭矩傳感器零點校準后故障依舊。更換方向機電腦和方向機總成，故障仍然存在。由此推斷問題在線路上。 檢查線路熔絲、ECU-0B、EPS、ECU-LG和LF都有12V電壓，測量方向機電腦電壓線、接地線都沒有問題，測量方向機電腦到方向機總成插頭線路都各自導通但相互之間不通。這時檢查陷入了困境，但是可以肯定電腦和方向機沒有問題，應該還是線路問題，再一次仔細檢查線路，發現測量方向機線束被包扎過，于是更換方向機線束，著車后一切正常，問題解決。 仔細檢查發現該車裝在方向機和轉向電機的插頭針腳插反了，可以看見線插變形有被撞過的痕跡，詢問之前的維修人員，得知先前的維修人員當時檢查線路是按照線的顏色來分辨的，剛好插頭又只有三根不同顏色的粗線，于是發生了串接的現象。 維修小結： 該車方向機插頭被撞嚴重，已經不能互鎖，繼電器盒和繼電器蓋也都嚴重損壞，但是之前的維修人員還決定繼續使用不更換，檢查與接線也很馬虎，這是造成此故障的原因。在維修過程中，有些零部件需要更換就一定要換，不能應付了事，在檢查與接線時也一定要認真，一根線接錯就會影響車輛的運行，甚至可能造成更加嚴重的后果。 |
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