寶馬750Li更換火花塞后發動機故障燈點亮
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程超26萬km，車型為F01，搭載N74發動機的2005年寶馬750Li轎車。用戶反映：該車更換火花塞后，發動機故障燈點亮。 檢查分析：維修人員檢測發動機控制單元，發現有電源管理控制單元BSD無通信的故障提示。檢查該控制單元，發現己經損壞。顯然其損壞原因與更換火花塞有關。 為了防止控制單元再次損壞，必須找到問題根源。于是按照與安裝火花塞相反的步驟進行檢查，發現有幾個點火線圈的固定螺栓沒有扭緊。問題應該出在這里。點火線圈次級線圈輸出的電壓高達上萬伏。如果其外殼與車身搭鐵接觸不良，那么點火線圈搭鐵線上就會禍合到高壓信號，并通過初級線圈傳遞到巧號電源端。那些電源端濾波性能較弱的控制單元，在這種情況下難免損壞。 故障排除：擰緊點火線圈螺栓，更換電源管理控制單元，反復試車，確認故障排除。 |
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