別克GL轎車空調(diào)冷風時有時無
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程超36萬km的99款上海別克GL轎車。該車高速行駛一段時間后，空調(diào)制冷系統(tǒng)出風口處有熱風吹出，關(guān)閉空調(diào)一段時間后，空調(diào)系統(tǒng)又恢復正常。 故障診斷：上海通用別克轎車的空調(diào)制冷系統(tǒng)采用的是可變排量節(jié)流管式控制方式。因此，在維修之前有必要對它的系統(tǒng)有所了解，其主要特點在于采用的壓縮機是具有可變排量的，壓縮機根據(jù)高端和低端壓力的不同而改變它的排量，如果壓力低，壓縮機使用短活塞行程，活塞行程由壓縮機內(nèi)部擺動盤決定，擺動盤的位置由曲軸箱的壓力確定，而這個壓力受控制閥總成控制。 根據(jù)車主提供的現(xiàn)象，維修技師發(fā)現(xiàn)空調(diào)不制冷時低壓管處產(chǎn)生了厚厚一層霜。可見，當不制冷時蒸發(fā)器表面也會結(jié)霜，產(chǎn)生冰凍現(xiàn)象，內(nèi)外空氣不能循環(huán)，從而不能制冷。對于可變排量節(jié)流管式系統(tǒng)而言，產(chǎn)生此故障主要有以下幾點原因： ①制冷劑不純。當制冷劑不純時，它的蒸發(fā)溫度低，產(chǎn)生的壓力低，可變排量壓縮機內(nèi)部的壓力調(diào)節(jié)閥接收到此信號后，使壓縮機的排量變大，使制冷能力過剩。 ②壓力調(diào)節(jié)閥性能失效，制冷能力過剩。 ③高壓管路處有堵塞的地方，如二級節(jié)流管處等。 因此在維修的過程中，首先用冷媒分析儀檢測制冷劑的純度，經(jīng)過檢測為R134a純度為10000。再根據(jù)拆卸的難易程度看，壓力調(diào)節(jié)閥較易拆卸。于是，回收了制冷劑重新更換一個新的壓力調(diào)節(jié)閥，再次試驗制冷系統(tǒng)，一切正常，故障徹底排除。 故障總結(jié)：上述的維修過程幾步下來故障就被排除。但是，維修技師在第一次維修此類故障時是采用反復替換很多配件的方法來判斷故障，也不能立即解決。從診斷該車的案例看，只有對系統(tǒng)的工作原理掌握之后，才能在工作之中運用自如，少走彎路。 |
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