奧迪A6L電子駐車制動器電機損壞
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約17萬km，配備BDW型2. 4L發動機和自動變速器的2006年奧迪A6L轎車。車主反映：該車儀表板上的制動報警燈一直閃爍，且伴有蜂鳴報警聲音。 故障診斷：維修技師接車后首先驗證故障現象，打開點火開關，儀表板上的制動報警燈和電子駐車制動器開關上的指示燈一同快速閃爍，這說明系統內存儲了當前故障碼。于是連接故障診斷儀VAS5052進入53駐車制動系統，發現“右后輪制動器電機電器故障”的故障碼，但故障碼可以被清除。清除故障碼后，按壓電子駐車制動器開關，可以聽到左后輪制動電機工作的聲音，但同時儀表板上的制動報警燈又開始閃爍，再次清除故障碼，按壓電子駐車制動器開關，仔細聽右后輪制動電機的工作聲音，在按開關的同時可以聽到右后輪制動器電機發出“咔”的一聲響。 奧迪A6L的電子駐車制動器系統具有保護功能，即當系統檢測到有故障時會存儲故障碼，如果當前故障仍然存在，系統將執行保護功能，即該系統不再工作，必須清除故障碼后才能執行電子駐車功能。 通過前面的檢查，維修技師懷疑通往右后輪駐車電機的線路或是電機有故障。于是決定先檢查線路，當檢查右后輪駐車電機的插頭時，插頭連接完好，拔下插頭接上試燈，此時按壓電子駐車制動器開關，可聽見左后輪電機的工作聲音，但是右后輪駐車電機插頭上的試燈始終沒有點亮。試燈不亮時就應該檢查電子駐車制動控制單元通往右后輪電機的線路，在行李艙右后角拆下電子駐車制動控制單元J5409按照電路圖測量線束的導通性，結果導通良好。既然線路沒有問題，那么試燈為何不亮呢，難道是控制單元J540有故障？此時維修技師忽然想起，是不是J540識別負載不正確而實施了斷電保護功能呢？為了驗證猜想，維修技師采取了替代的方法，將右后輪制動電機的插頭線接長，直接通往左后輪制動電機，同理也將左后輪制動電機插頭線接長，通往右后輪制動電機。連接完畢后，清除故障碼，按壓電子駐車制動器開關，發現左后輪制動電機可以正常工作，而右后輪制動電機仍然不工作，看來右后輪制動電機確實損壞了。 更換右后輪制動器電機，試車故障徹底排除。 故障總結：通過該故障的排除，說明以往用試燈檢測的方法在檢修很多新型電子部件時不適用，而且解決此類故障必須清楚工作原理以及是否有負載識別保護等功能，希望廣大汽車維修人員對于這一點引起高度注意。 |
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