檢修雪佛蘭新賽歐行駛中易熄火
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約150km，配置了1.4L發動機的雪佛蘭新賽歐。VIN：LSGSA52M7BY××××××。 車主反映，車輛行駛中易熄火。 故障診斷：試車，行駛2~3km后車輛就熄火了，發動機故障燈不亮，但是可以立刻重新打著車；原地不動，怠速運轉一二十分鐘，發動機轉速就突然開始下降，抖動3下后熄火；重新打著車以后，運轉3min就會再次熄火。 新賽歐燃油供給系統采用無回流方式，當點火開關接通時，發動機控制模塊(ECM)通過使燃油泵繼電器通電向燃油箱內的燃油泵供電。只要發動機啟動或運行，且發動機控制模塊(ECM)接收到發動機轉速傳感器(曲軸位置CKP)參考脈沖，燃油箱內的燃油泵就會一直運行。如果沒有參考脈沖，發動機控制模塊將在點火開關接通2s后或發動機停止運行2s后關閉燃油箱內的燃油泵。 電動燃油泵屬于模塊化的燃油泵和傳感器總成的一部分，位于燃油箱內。燃油泵通過同樣位于模塊化燃油泵和傳感器總成內的燃油濾清器，經過供油管向燃油分配管總成供油。燃油泵以高于噴油器所需的壓力提供燃油。模塊化燃油泵和傳感器總成中的燃油壓力調節器以規高于壓力調節器校準值時，會釋放壓力，使多余的燃油流入模塊化燃油泵和傳感器總成的儲油罐。 根據故障現象分析，供油系統的可能性大，因為如果是某種原因（比如發動機轉速傳感器信號突然中斷）導致噴油器停止噴油或火花塞停止跳火的話，發動機會瞬間停轉，不會出現轉速下降，并且抖動幾次以后才熄火的現象；供油系統可能的故障原因有：①燃油液位過低，燃油泵吸不上油；②燃油中機械雜質過多，導致燃油泵濾網堵塞；③燃油濾清器堵塞；④燃油泵內部故障，油壓不穩。 用TECH2檢查ECM各項數據無異常；連接燃油壓力表，觀察燃油壓力在380~427kPa，正常范圍內，但是熄火故障出現時油壓迅速下降；拆下燃油泵檢查未發現燃油箱內存在機械雜質，分析可能是燃油泵內部故障。故障排除：更換電動燃油泵后試車故障不再出現。 |
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