低碳E族喜好日產嘉禾潤滑油

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

隨著天氣轉熱，按照傳統觀念高粘度的的15W-4O和20W50高粘度的機油現在應該熱賣。但日產嘉禾潤滑油公司銷售部訂單反應的情況是5W-20、5W30低粘度的機油同比增長400%。

這是不是有些反常，很多人會感到疑惑。

日產嘉禾潤滑油總經理孫全和卻認為這很正常，他說這和近幾年公司一直在努力推廣低碳、節能的低粘度機油有關。一開始推廣5W20機油時，不要說修理技師不接受，就是經銷商也不接受。為了打破僵局公司就組織技術部到各地進行技術演講，來打消經銷商和修理技師的疑慮，讓他們知道使用低粘度機油帶來的優越性，并告訴他們低粘度機油的安全是用高性能的添加劑做保障的，在日本，這項技術已經很成熟，大部車都在使用含有液態合成鉬的SM5W—20機油，而且已經使用了很多年，經實際使用和發動機試驗證明SM5W-20機油不僅能夠節省燃油消耗，駕駛感覺順暢，對發動機的潤滑保護也非常好。

初期消費者也不太接受，但接受的消費者使用后口碑非常好，滿意度非常高，回頭客90%，好多使用后的消費者還買來送給親戚朋友，這有點出乎意料，孫經理笑著說。現在關心環保的人很多，開車的人素質也很高，很多消費者看到我們宣傳低碳E族很感興趣，同樣是買一桶機油，干嗎不選擇有節能效果能夠減少二氧化碳排放的機油呢？消費者使用5W20后也確實能夠感覺一箱油能多跑個五六十公里。孫經理又說，前幾天接到上海經銷商謝經理的電話說好多人很樂意成為低碳E族，日產嘉禾SM5W-20賣得越來越好，好多回頭客，如果大上海的人每個車都使用高性能的5W20機油，二氧化碳排放減少的量是驚人的，當然一個經銷商的呼吁是微薄的，他建議政府應該來呼吁廣大駕駛員要使用節能低碳的潤滑油，各個潤滑油生產商要多生產節能的潤滑油。他還說美國總統奧巴馬曾在不同的場合呼吁美國每個消費者把汽車得輪胎的氣打足就可以節省5%的汽油，中國的政府官員和相關協會對這方面重視的不夠。美國和日本在這方面做得就非常好，今年就要普及推廣更加節能的GF-5和SN機油，而我們的國家還在大量使用沒用節能效果的機油，每年因為過多的摩擦造成的能量消費是驚人的。

近期，由于受到原材料價格的大幅上漲潤滑油也大幅提升了價格，有的經銷商怕消費者接受不了選擇了價格相對較便宜的10W30機油，但是消費者不領情，前天內蒙巴彥淖爾的經銷商呂銘給日產嘉禾銷售部打來電話，要求急發50箱5W20機油，說那兒的出租車司機就認5W20的，習慣了，10W30油不買。呂經理說納悶了一開始推的時候誰都不敢用，現在用慣了還改不了了。

低碳生活概念看來已經深入人心，低碳產品前景看好。