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油價(jià)高停車費(fèi)漲北京新車銷量同比跌6成

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時(shí)間：

治堵新政后的第一季度已經(jīng)過去，京城共銷售新車6萬余輛，同比降幅達(dá)65%。記者從亞運(yùn)村汽車交易市場信息發(fā)布會(huì)上獲悉，目前搖號(hào)中簽者約有25%的人購買了汽車(包括部分二手車)。亞市副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，中簽者等待降價(jià)，經(jīng)銷商訂單銷售策略致使中簽者難以出手。

百姓購車欲望降

小劉3月底在機(jī)動(dòng)車搖號(hào)中中簽，與別人中簽后的興奮不同，她和丈夫小吳多少顯得有些無奈。“現(xiàn)在還在還著房貸呢，這利率又調(diào)了，參加搖號(hào)就是想看看運(yùn)氣，我覺得今年可能都中不了，等年底攢下點(diǎn)錢了再說，沒想到真中了……”小劉告訴記者，現(xiàn)在手中的指標(biāo)讓她很是糾結(jié)。

在顏景輝看來，小劉代表著中簽者中的非急需者。在銀根緊縮的大環(huán)境下，很多中簽者可能和小劉一樣，背負(fù)著高額的房貸，手頭資金不足。油價(jià)高企、停車費(fèi)上漲讓他們的購買欲望大大降低。

二手汽車七成“外遷”

今年被稱作是北京車市的置換年，很多新車經(jīng)銷商開始進(jìn)入二手車市場，與二手車的經(jīng)銷商聯(lián)合拓展銷售渠道。但目前京城二手車外遷以及具體的政策不明，使得置換市場未入正軌。

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，京城二手車3月成交18477輛，近七成的二手車外遷，三成多在京城過戶。亞運(yùn)村汽車交易市場的顏景輝表示，雖然二手車銷售已略有回暖，但其形勢依舊嚴(yán)峻。“盡管經(jīng)銷商紛紛出臺(tái)二手車的補(bǔ)貼政策，想辦法使新舊車對接。但現(xiàn)在外遷渠道不暢、政策不明使得二手車價(jià)格下跌，很多置換車主不愿意出售舊車，這讓置換市場一直活躍不起來。”

優(yōu)惠不比往年力度大

目前京城車市雖是降價(jià)之聲一片，但優(yōu)惠力度并不比往年促銷力度大。“讓車價(jià)再降一會(huì)兒”成了很多中簽者的選擇。“很多人都有買漲不買跌的心理，總覺得車價(jià)可能還會(huì)降，再等等看”，顏景輝表示，從目前的市場狀況看，絕大多數(shù)經(jīng)銷商的讓利幅度在1%至2%之間，瘋狂降價(jià)的可能性不大，一些合資車優(yōu)惠幅度甚至還有減小的趨勢。

銷售政策影響現(xiàn)車供應(yīng)

現(xiàn)在的新車上市不多，刺激力度不夠。特別是一些品牌的車型不全、顏色不齊，這讓中簽者們找不到中意的汽車，繼續(xù)持幣觀望。車型不全、顏色不齊與凈銷售的訂單式銷售有相當(dāng)大的關(guān)系，所謂訂單式銷售是根據(jù)訂單數(shù)量的多少?zèng)Q定提車的數(shù)量，經(jīng)銷商通過減少進(jìn)車降低風(fēng)險(xiǎn)。這樣一來，其手中的現(xiàn)車數(shù)量就比較少。（新浪汽車）

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