中石化稱摻水油因設備故障問題油系外采

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

中石化昨日發布《2010企業社會責任報告》，“每一滴油都是承諾”成為反復宣傳的口號。而頻頻發生的“問題油”、“摻水油”成為媒體追問的焦點，中石化新聞發言人回應稱，溫州“摻水油”原因已查明，因設備故障導致殘留積水。

溫州“摻水油”原因已查明

據溫州媒體5月30日報道，5月29日溫州市區中石化西山加油站將水加入汽油里，導致多輛汽車“罷工”。

昨日，在中石化《2010企業社會責任報告》發布后的記者提問環節，中石化新聞發言人黃文生就“摻水油”事件回應稱，此事引起總部高度重視，原因已經查明。

黃文生稱，本次加水事故是由于加油站安裝油氣回收裝置試壓后，兩個埋地油罐的潛油泵前段的球閥發生故障沒有完全打開，因此在回罐試槍過程中流量偏小對管道的沖洗力不夠，導致局部管道的內壁、底層殘留部分積水。5月29日上午，加油站請廠家維修人員對潛油泵進行了維修，完全打開了球閥，高壓力流量增加，導致管道內的殘留積水流入車主油箱，造成了本次事故。

據了解，此次事故造成10輛車出現故障，目前中石化對這些車輛安排了修理。

“補救措施獲得了消費者的理解。”黃文生稱，“這次事故也暴露出我們在進行加油站改造的過程中，還有相當一部分人員對于設備情況不熟悉，我們已經要求浙江總結經驗教訓，并將內部共享，避免類似事件發生。”

昨日，中石化社會監督員、中國能源網董事總經理韓曉平對記者表示，“我認為中石化這么大的企業，靠摻水獲取一點蠅頭小利的可能性不大，肯定是工作中出了紕漏才導致這一事故。中石化有3萬多個加油站，如何有效管理是當務之急。”

岳陽“問題油”系外采油品

對比岳陽“問題油”事件，溫州“摻水油”只能算是小事故。今年5月，有網友發帖稱，湖南岳陽車主在中石化零售網點加油后，汽車出現了發抖、無力、速度無法跟上等問題，涉及車輛或達上萬輛。

昨日，中石化回應了該事故的最新進展，稱該事故涉及岳陽60多座加油站，截至上周末，已有1.2萬輛車修好，受影響的車輛具體數字還在統計中。

對于該事故的起因，黃文生反復用了“奇怪、意外”等字眼，并稱中石化確實不明其因，“我們感覺很意外，希望公安機關和當地有關部門能幫助我們查找真相。”黃文生稱，這批“問題油”系中石化外采油品，共有3000多噸，采購也經過了質量把關體系，供應商出具了質量報告，采進時岳陽公司也進行了檢驗，檢驗結果符合國家標準。

據悉，目前中石化一方面向岳陽質量監督局和工商行政管理局報告，把油品送到北京國家權威檢驗機構進行檢測，另一方面提請當地公安機關對此批次93#汽油的供應商進行調查。

記者追問“中石化是否懷疑有人對這批油做了手腳”時，黃文生表示，此事非常蹊蹺，希望權威的第三方能夠徹查，一旦有了結果，會第一時間對外公布。

監督員聲音

“我不用中石化的油”

中國能源網董事總經理韓曉平是中石化監督員之一，這位監督員剛一上任，已經提出了中石化需要改進的不少問題。

“我不用中石化的油，因為太貴了。”他說，中石油至少比中石化便宜2毛錢/升，“這有客觀原因，中石化的油大部分是進口的，原油就貴，而中石油大部分油是國內自產的，成本低。”韓曉平說，盡管如此，中石化也要想辦法解決同油不同價的問題。

此外，韓曉平認為中石化發布社會責任報告值得肯定，不過“如果下一次社會責任報告中，能夠看到中石化如何幫助民營企業的，這份社會責任報告就會有很大進步。”

“遇油品問題會及時反饋”

劉韶山是北汽集團的一名的士司機，也是此次被中石化聘請的12名社會監督員之一。他告訴記者，此次成為中石化監督員，他本人也比較意外，“是中石化通過北京交通廣播的負責人找到我的。”他說，“我在北汽就是一普通的哥，但是平時熱心一點，比較愿意參加社會公益活動。”

對于如何履職，劉韶山表示，的士司機平時大街小巷跑，中石化、中石油的加油站都常去，“加油的服務、油品的質量，心里都比較有數，如果平時遇到服務上的瑕疵、油品質量，我會及時與中石化的負責人溝通，把信息反饋過去。”來源：新京報

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