木頭自行車三十多年沒換過零件
都市快報 電動車商情網 俠名 電動車維修 2004-8-16
| 當義烏市江東街道四里灘村的吳關法老漢騎著它的“座駕”出門時，都會引來路人驚奇的目光。 他騎的是一輛木頭自行車！“都騎了快四十年了，還挺好用的。”老吳得意地說。 ◆ 鏈條也曾木頭造 吳關法今年56歲，這輛車是他1967年親手制作的，那年他才19歲。 上世紀60年代，自行車還是稀罕物，看到人家有輛自行車，吳關法羨慕得不得了，可是自家窮啊，買不起車的他于是決定動手做一輛。 吳關法是初中學歷，懂一些物理知識，用鐵造輛自行車不現實，他就打算做輛木頭的。為此他在鄉下四處搜羅紅棗木、核桃木等硬木料。其中最硬的紅棗木用來制作兩個車輪的“鋼絲”，將木料鋸削成一根根以后，小心地并排交叉進木輪里。木輪也是用一段段木線截彎以后拼接而成。 除了“鋼絲”以外，制作木頭自行車最難的幾個部件還有踏板、鏈條齒輪等。 “木料不好，工藝不精，用力一踏，踏板會斷，鏈條也會散掉。”吳關法回憶說。為了制作木頭齒輪、鏈條，他從農村抗旱用的水車中得到啟發，仔細研究了水車的原理，終于研制成功木制鏈條。 ◆ 騎車進城被圍觀 一年多后，木頭自行車終于做成了。“這是村里第一輛自行車，我騎車出門時，整個村都轟動了。” 后來吳關法還給自行車安裝了剎車，開始騎車出遠門了。有一次他騎車載著一袋花生進城去賣，結果花生沒賣掉，圍著他這輛木頭自行車看稀奇的路人倒是一個上午都不肯散去。“有個干部模樣的人還要去我的車騎了一段路，下來后贊不絕口。” 這輛車載重能力還挺不錯，最多一次載了4個人。那次吳關法愛人想回娘家，他就載上家人出發了———3歲的女兒坐在前面的橫梁上，愛人坐在后面，懷里還抱著1歲大的小女兒。 ◆ 壽命長過普通自行車 木頭車一用就是20多年，很耐用，一直未修。 到了上世紀80年代后期，自行車已不是稀罕品了，吳關法也買了輛自行車。可到如今，當年那輛自行車早已報廢了，這輛木頭自行車卻依然“身子骨”挺結實。“這木頭很牢的，幾百年都不會爛。“老吳對記者說。 昨天，記者在老吳家看到這輛自行車，兩個木轱轆外面包了一層舊輪胎，除了鏈條、齒輪換成鐵的外，其他全是純木頭，而且一點被蟲蛀的影子都看不到。 老吳告訴記者，三十多年來，這輛車的部件基本上都沒換，只是二十多年前，把木制鏈條和齒輪換成了鐵的。 四十多年來，老吳一直未去申請專利。“我當時只是覺得好玩而已，沒想到去賺錢。”他笑著說。 |
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