智能化電動車技術看好浙江
每日商報 電動車商情網 俠名 電動車維修 2004-12-10
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電動車主們大概都有這樣的感受，電動車在行駛過程中，動力會逐漸衰退，從城西到城東，說不定半路到了艮山門，就因為沒電開不了，這可是件令人不爽的事。近日，一種據稱無須力傳感器，高速(High Speed)運行時還可對電池自動反饋充電的新型智能化電動助力自行車系統控制技術，想尋求專業合作方。這項技術的設計者，是“東方紅”太空衛星播放機構的“心臟及控制”主設計師、國家發明獎獲得者汪鴻洲，他在搞可靠性能微型直流伺服電機及驅動電路的研究方面甚有成就，因此獲得中國電子工業部科技進步二等獎。這次，他研制的新型智能化電動助力自行車系統控制技術具有在起動、超低速整車運行時，自動對電池、電機保護的功能，而在高速(High Speed)運行時又能對電池有自動反饋充電功能。
這個自動反饋充電技術，不僅給廣大電動車主解決了車動力問題，而且成本很低。據了解，該技術不用當前市場(Rialto)上電動助力自行車所用的力傳感器，也沒有為傳遞控制信息所用的機械聯運機構。整個系統基本為開關電路，除無刷電機電路外，電路成本約30元。 事實上，這一技術的研發已有多年。而近年來，電動車行業的迅速發展讓汪先生看到了其技術的光明前景。 浙江省電動車生產于1984年開始起步。近年來的發展極其迅速，2000年浙江省電動自行車的總產量為7萬輛，2001年為15萬輛，2002年為47萬輛，去年的產量又增加兩倍達到133萬輛。目前，浙江每百戶城市居民家庭擁有量已達到21輛。便捷省力、經濟、環保是消費者選購電動車的主要原因。 據汪鴻洲介紹，現在市場(Rialto)上電動車的無刷電機技術，絕大多數來自上海微電機研究所研制的陳舊產品，而他的技術將是電動自行車的升級換代的產品，市場(Rialto)潛力不小。 |
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