沃爾沃(Volvo)向世界(Mondi)展示電動車安全研究成果
汽車之家 俠名 電動車維修 2011-1-12
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在2011北美國際車展上，沃爾沃(Volvo)(Volvo)汽車公司展出了一輛以64公里速度(Tempo)正面碰撞過后的C30電動車，以一種不尋常的獨特方式向汽車業界提出了電動車安全性的重要議題。沃爾沃(Volvo)汽車以其在電動車安全領域開創性的研究，再次展示了公司80多年不斷創新的輝煌歷史和強大的研發能力。
C30電動車正面偏置碰撞 沃爾沃(Volvo)汽車公司總裁兼首席執行官斯蒂芬•雅克布（Stefan Jacoby）說：“我們的試驗表明，要使電動汽車與傳統汽車同樣安全，蓄電池避開電動車的碰撞變形區是至關重要的。沃爾沃(Volvo)是第一個向世界(Mondi)展示一款真正安全的電動車在高速(High Speed)碰撞后情況的汽車廠家。” 蓄電池和電纜完好無損 展示車是一部沃爾沃(Volvo)C30電動車。在碰撞試驗室中進行碰撞測試時帶有充滿電的蓄電池。進行的碰撞是正面偏置碰撞，在64公里的車速下，汽車40%的正面部分撞到一個障礙上。測試結果與預期完全一樣，C30電動車提供了與內燃機型C30同樣高的安全水平。汽車正面按預期的方式變形，將碰撞能量分散。碰撞后蓄電池和電氣系統中的電纜完好無損。 大電池，小電機 電動車的結構與傳統汽車有很大的不同，新部件帶來很多新的安全挑戰。為了讓沃爾沃(Volvo)C30電動車的續航里程達到150公里，需要采用重約300公斤的蓄電池組，所占的空間比傳統的油箱大得多。發動機艙內，內燃機被更緊湊、更輕的電動機取代。不僅如此，汽車還采用了400伏高壓電氣系統。 沃爾沃(Volvo)的深入研究揭示了鋰離子電池避開汽車碰撞變形區與客艙的重要性，對于傳統汽車中的油箱用的也是同樣的處理方法。加強前部碰撞變形區是另一個挑戰，電機的尺寸較小，在此所占的空間較以往小。 [共 3 頁] [1] [2] [3] 下一頁
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