油耗大增多是誤判 好習(xí)慣巧治貪吃病

    近來，有不少車主反映自己的愛車不知為何開上個(gè)一年半載便“飯量”大增。那么，車主們普遍反映的愛車“飯量”越來越大究竟是什么原因造成的呢？平時(shí)我們應(yīng)該如何保養(yǎng)和正確駕駛我們的愛車呢？帶著一連串的問題，我們特地請(qǐng)教了重慶成空汽貿(mào)的技工譚顯富師傅。

    調(diào)查

    “飯量”大增半數(shù)以上是誤判

    據(jù)記者從部分4s店的維修接待處了解到，的確有很多車主向他們反映自己的愛車突然油耗大增了，而且很大部分都是才行駛了2、3萬公里的新車，據(jù)譚師傅告訴記者，汽車使用到一定年限后，由于壓縮比降低，發(fā)動(dòng)機(jī)工況達(dá)不到原車要求，的確會(huì)造成汽車油耗增加，但這種情況一般只出現(xiàn)在10萬公里以后。那么為什么會(huì)有這么多的車主反映車輛在行駛了2-3萬公里后，油耗就開始增加呢？

    要測量汽車油耗是否增加很簡單，車主只要到專業(yè)的維修站做個(gè)‘胃鏡’就可以了，譚師傅告訴記者，通過測量汽車的噴油時(shí)間和噴油量就可準(zhǔn)確知道你的愛車是否真的耗油。但是據(jù)譚師傅介紹，從他們接待的關(guān)于車輛油耗增加的病例看，其中超過一半的病例都是車主誤判造成。

    所以，譚師傅提醒廣大車主，不要盲目去斷定愛車油耗增加而去做很多無謂的維修，如果感覺愛車油耗增加，首先想想自己最近是否和以往的駕駛習(xí)慣和駕駛道路(Strada)有所不同，如果還不能確定，也可以到維修站請(qǐng)師傅們給你的愛車做個(gè)“胃鏡”，才能了解自己愛車“胃口”的真實(shí)情況。

    診斷

    6大原因可能導(dǎo)致愛車患“貪吃病”

    愛車如果真的患上了“貪吃”的毛病一定要及時(shí)解決，不然后果就不僅僅是耗費(fèi)點(diǎn)你的“糧食錢”了，很可能患上“拉肚子”就更要破費(fèi)了。

    據(jù)譚師傅介紹，愛車貪吃的原因主要包括6大原因，如果你的愛車真的有“貪吃”的毛病，不妨讓維修站的師傅從以下幾個(gè)方面著手給你檢查：

    第一，進(jìn)氣道、噴油嘴、節(jié)氣門太臟，這也是油耗增加病例中最常見的原因，要解決這個(gè)問題，只需要定期清洗這些部位就OK了；第二，油路故障；第三，電路故障，這兩大原因也比較常見；第四，火花塞壞了；第五，點(diǎn)火線圈壞了，這兩大原因可能導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)缸不做功，或者做功不足，發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力會(huì)降低，很多粗心車主感覺動(dòng)力不足，很可能會(huì)長期猛踩油門，油耗自然增加；第六，電腦的噴油時(shí)間不正確，這導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)在不該噴大油的時(shí)候卻噴了大油，自然浪費(fèi)燃油，油耗當(dāng)然也增加了。

    處方1：

    勤保養(yǎng)勤檢查

    譚師傅建議廣大車主們，要盡量確保你的愛車有良好的油耗，平時(shí)使用中一定要勤保養(yǎng)，勤檢查。

    首先一定要定程保養(yǎng)，定期檢測，發(fā)現(xiàn)問題，最好立即解決，不要拖到小毛病變成了大問題；其次，象重慶這樣的城市道路(Strada)和燃油情況，專家建議車主最好在每7500公里-8000公里對(duì)愛車做一次節(jié)氣門和噴油嘴的清洗，費(fèi)用大約在200-300元左右，每10000公里最好做一次進(jìn)氣道和燃燒室的清洗，費(fèi)用大約也在200-300元左右；最后，要隨時(shí)檢查輪胎的氣壓是否正常。

    處方2：

    三種錯(cuò)誤駕駛導(dǎo)致愛車“貪吃”

    要節(jié)油，汽車駕駛其實(shí)才是相當(dāng)關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。據(jù)譚師傅介紹，從他們多次對(duì)車主的駕駛培訓(xùn)看，重慶其實(shí)有很多車主的駕駛習(xí)慣是不正確的，而且是目前很多車主都常常會(huì)犯的，為此，車周刊將這些不好的駕駛習(xí)慣整理于此，以饗讀者。

    自動(dòng)檔車緊踩油門不松腳

    很多駕駛自動(dòng)檔車的車主都習(xí)慣在加油的時(shí)候緊踩油門，據(jù)譚師傅介紹，其實(shí)這種方法很費(fèi)油，因?yàn)榫o踩油門不松油門，導(dǎo)致車輛電腦以為車主是需要超車或急加速，這時(shí)車輛往往不會(huì)自動(dòng)升檔，而保持在低速檔，油耗自然增加。正確的駕駛方法是：在轉(zhuǎn)速達(dá)到2000-3500轉(zhuǎn)區(qū)間時(shí)，可以適當(dāng)輕輕松一下油門，這樣車輛就輕松升檔了。正確的駕駛方法，自動(dòng)檔車一樣節(jié)油。

    勻速加油同時(shí)也要?jiǎng)蛩偈沼?

    平時(shí)我們對(duì)節(jié)油方法聽得最多的是在加油的時(shí)候一定不能猛加油，而應(yīng)該勻速的加油。而譚師傅告訴記者，要節(jié)油，除了在加油的時(shí)候要?jiǎng)蛩偻猓�在收油的時(shí)候一樣也要?jiǎng)蛩伲�不能猛收油。因�(yàn)槿绻�猛收油，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦不能馬上反映過來車主是要減速，會(huì)繼續(xù)噴油，而這部分油也將是做無用功，白白浪費(fèi)了。

    空檔滑行油耗＝60公里/小時(shí)油耗

    很多老師傅在傳授節(jié)油經(jīng)驗(yàn)的時(shí)候，往往會(huì)提到空檔滑行節(jié)油的道理，其實(shí)卻不然。譚師傅告訴記者，所謂空檔滑行節(jié)油那是針對(duì)以前的化油器車型，現(xiàn)在的汽車都是電噴的了，空檔滑行危險(xiǎn)不說，其實(shí)一點(diǎn)也不節(jié)油。空檔滑行消耗的是怠速油耗，而這個(gè)油耗相當(dāng)于車輛在60公里/小時(shí)時(shí)的耗油，反而如果在下坡帶檔滑行比空檔滑行更省油。(深圳車行網(wǎng))