夏季空氣濕度大汽車維修養護需防潮

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車保養維修時間：

南方的夏季雨水旺盛，濕度大得可怕。再加上連日高溫，真是悶熱異常，體感舒適度極差。愛車的朋友們可能會覺得，在這種難受的天氣下，也應該給愛車做一番保養修補。我們支持一切愛車的行為，只是，高濕度是不少維修保養項目的天敵，很可能就將保養費用打了水漂，嚴重的，還可能對車輛造成影響，真是好心辦了壞事。

貼隔熱膜：時間加長

夏天到了，很多車主都計劃為自己的愛車貼上阻隔陽光(Sunbeam)的隔熱膜。但隔熱膜在施工過程中最怕的就是水分和濕度，所以如果天氣潮濕并伴有雨水，最好還是暫緩這一計劃吧。

我們都知道，一般貼膜之后，施工方會要求車主在幾天之內不要升降車窗玻璃，為了防止誤操作，甚至會用專用貼紙封上電動車窗按鈕，則是為什么呢?因為在隔熱膜內的夾膠未能干透之前，隔熱膜和車窗玻璃并沒能完全吸附，此時如果升降車窗，隔熱膜會移位甚至脫落，幾千塊的隔熱膜可能徹底報廢!如果車主選擇在潮濕天氣下貼膜，等待隔熱膜夾膠完全干透的時間將大大延長，不僅影響車輛的正常使用，久而不干的狀態也可能對隔熱膜的最終施工效果造成影響。

噴漆：濕度影響效果

一些車主，容不得愛車的漆面有一點小瑕疵，一點小磕小碰留下的漆面損傷總想著第一時間去修復。但殊不知，高濕度環境下的噴漆效果會大打折扣。按照標準的補漆工序，噴漆前需要扇灰、干磨、濕磨、紅外線燈烘干，最后才噴漆，在潮濕天氣，噴漆最好在烤漆房進行，這就需要使用兩個烤漆房進行施工，才能保證噴漆細節的完美。如果維修廠的噴漆設備沒有那么齊備的話，噴出來的效果很難讓人滿意。

所以專家建議，用車過程中遭遇小磕小碰而沒有及時修復，漆面出現金屬面裸露的現象，確實可能導致金屬生銹。因此在這段時間更應勤快進行漆面清洗，否則就會加劇創口的擴散。可是，要特別注意，補漆工作應盡量避免選擇在潮濕時期進行。如果十分擔心發生銹蝕，車主可以自己先使用補漆筆在漆面創傷位置進行臨時補漆，既可以保持美觀，也可以暫緩創口生銹，等到天氣放晴干燥時，再正式補漆。

打蠟拋光：效果打折

不少車主有定期給愛車打蠟的習慣，有些車主甚至一個月就要給愛車打一次蠟。車輛光亮如新當然賞心悅目，但過于頻繁的打蠟，不僅有些多余，久而久之，也會對愛車的漆面造成影響，畢竟打蠟的拋光程序是要削薄車輛的漆面厚度的。

我們本次探討的倒不是打蠟的頻率問題，無論打蠟的習慣如何，在高濕度的環境下，專家建議最好還是別打蠟了，因為對于喜歡打蠟后漆面光亮如新的車主們來說，執意要在這種天氣下打蠟，效果怕是要讓你們失望的。實踐證明，潮濕天氣打蠟，效果會大打折扣。因為此時車身表面水分太多，如果使用硬蠟，將它涂上去后與漆面黏合性差，難以滲透到漆面當中;若選擇水蠟，雖然可以與漆面黏合，但拋光時卻不容易產生光澤，僅相當于用布將車輛表面擦了一遍而已。所以，請等到某個風和日麗的天氣再給愛車打蠟不遲。

底盤裝甲：難以黏合

對于不少家用轎車來說，因為出廠前的底盤防護措施不足，所以買回后做一次底盤裝甲是有必要的，不僅能延緩底盤部位的銹蝕，并且對車輛隔音也有好處。

所以很多車主在購車后，會第一時間去做底盤裝甲施工。底盤裝甲施工的難度并不大，先對車輛底盤進行清潔、干燥，然后再噴涂專用的裝甲材料進行防銹隔音處理。做一次底盤防銹處理，防銹效果可保持多年。

但要注意，如果在潮濕的天氣下做底盤裝甲施工，防銹材質中的樹脂、橡膠黏合在金屬表面時，會多了一層水汽，并不利于裝甲材料與底盤之間的黏合，這段時間尤其不宜采用水性底盤裝甲產品。而當空氣濕度大于60%時就已不適合進行底盤裝甲施工，濕氣太大還會令凝膠狀態的裝甲材料難以風干，直接影響產品的附著力。底盤裝甲只有在陽光(Sunbeam)充足、風量較大的日子進行施工，才能獲得最好的效果。

蒸汽消毒：做了白做

眾所周知，前一段時間的梅雨天特別容易滋生各種病菌，所以對車內空間進行消毒除菌就顯得尤為重要。使用蒸汽消毒，是車內殺菌行之有效的一種方法。但在濕度極大的盛夏季節，建議車主們暫緩進行這一工作。因為，使用蒸汽消毒，在本身已經潮濕的情況下，會增加車內水分的產生，對于車內電器尤其有害。而且，蒸汽消毒一般有效期為一個月，這在潮濕季節會產生大量的霉菌，如果選擇這段時間施工，它的作用就會被大大抵消，甚至加重霉變的程度。另外，噴霧型殺菌劑也并不適合在此時使用，因為，這類產品所發出的氣味會被黏附在車內，由于濕度大，比平時要花更多的時間散發。

如果是在難以忍受車廂內的霉味，專家建議采用臭氧殺毒的辦法。相比之下，臭氧消毒不受潮濕季節的影響，在這段特殊時期它也可以起到與蒸汽消毒相同的殺菌作用。（來源：南方日報）

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