維修寶典 如何診斷發動機少數缸不工作故障？
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啟動發動機后，逐漸加大油門，如果從低速到高速整個轉速過程中均能聽到排氣消聲器內有節奏的＂突、突＂聲，且隨動機轉速的升高，＂突、突＂聲的頻率亦升高，則可判定為發動機有少數缸不工作。相關閱讀：如何延長發動機配氣機構使用壽命改裝發動機渦輪增壓進氣系統的介紹 判定少數缸不工作時，應先更換火花塞，再檢查高壓分錢是否脫落。如無脫落，應用高壓短路試驗方法確定是哪個缸不工作，即用改錐將火花塞短路，同時注意觀察發動機轉速變化。如某缸火花塞短路后，發動機轉速明顯下降，則說明該缸工作正常；如轉速略有下降，則為該缸工作不良；如轉速無變化，說明該缸不工作。 檢查點火系統，最好用點火示波器，在沒有示波器的情況下，可用如下方法檢查： 檢修方法： 1、如某缸不工作，應拔下該缸高壓分線，在距火花塞5－7mm左右，觀察是否有火，若無火，或將該分線的另一端從分電器插孔拔出少許，察看插孔是否向分線跳火。如跳火，則為分線漏電。 2、如果有兩個缸不工作，應拔下兩缸分缸線，距離火花塞5－7mm左右，檢查是否跳火。如均跳火，而發動機轉速無變化，則可能是兩缸分線插錯或兩缸火花塞均不工作。如拆下兩缸分錢均不跳火，或一個跳火一個不跳火時，應按一個氣缸不工作的檢查方法檢查。若不工作的兩缸的分電器蓋旁插孔相鄰，先拔下一個缸的分錢，距火花塞5mm左右檢查跳火情況。如無火或火弱，則應將分線裝回，拔下另一缸分線，檢查跳火情況，如同樣是無火或火弱，再將兩根分線同時向氣缸體跳火，且使兩分線距氣缸體的距離始終一遠一近，若是哪根分線較近，哪根跳火，則可肯定為這兩缸分線所在插孔竄電。 3、若高壓分線向火花塞跳火且火花強烈，火花塞良好，則應檢查是否為發動機機械故障所致。 4、對電子點火的發動機，必須使用示波器，不能用上述方法試火。另外，如果火花塞積碳嚴重，有可能是發動機過度磨損造成的，必須先排除機械故障再作進一步檢查。（大河網） |
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