大眾途安車安全帶指示燈常亮

www.sail-shipping.com 來源：暢易汽車維修作者：俠名類別：維修案例時間：2015年09月08

一輛行駛里程僅有2000km，配置1. 8T渦輪增壓發動機，匹配6檔手自一體變速器的2010年上海大眾途安轎車。客戶反映：該車安全帶指示燈常亮。

故障分析：上海大眾途安轎車安全帶報警系統的控制過程是：駕駛人側或前排乘客側安全帶如果沒有系好，打開點火開關時，儀表板上的安全帶警告指示燈K19亮起；系好時，儀表板上的安全帶指示燈熄滅。前排乘客側座椅還有一個座椅占位傳感器，當前排乘客不系安全帶時，指示燈K19亮起，車輛在行駛過程中會出現“嘀嘀”的報警聲，提示乘客系上安全帶。

結合故障現象，根據以往維修此類故障的經驗，分析導致該故障的原因有可能是安全帶開關損壞造成的，但是考慮到客戶購車時間不是很長，安全帶開關損壞的可能性不大。經過與客戶溝通得知，買車時故障未出現，只是在汽車美容店加裝完地膠以后才出現的此故障。

在不系安全帶的情況下打開點火開關，儀表板上的指示燈K19亮起；系上駕駛人側安全帶，指示燈K19熄滅。當前排乘客側座椅上有人且不系安全帶時，指示燈K19沒有亮起，無人時安全帶指示燈K19反而亮起，亮起時系上安全帶，指示燈也沒有熄滅（正常情況下前排乘客側座椅有人，但不系安全帶時，指示燈K19亮起，系上安全帶指示燈熄滅）。查看電路圖得知，安全帶指示燈受安全氣囊控制單元控制。

接下來使用上海大眾專用車輛診斷儀VAS5051 B，對安全氣囊控制單元進行故障查詢，未發現故障碼，進入讀取測量數據塊功能，檢查座椅占位傳感器和安全帶開關的功能是否正常，其顯示組在第三顯示組。第三顯示組有四區，由上到下含義依次為：第一區，前排乘客側座椅占位傳感器顯示正常狀態；第二區，駕駛人側座椅占位傳感器顯示未安裝；第三區和第四區，分別是駕駛人側和前排乘客側安全帶開關的狀態。駕駛人側安全帶系上或解開，第三區安全帶開關的狀態分別變為“是”或“否”，通過觀察第三區的含義可以判斷駕駛人側安全帶開關沒有故障。當前排乘客側安全帶系上或解開時，第四區都是顯示“否”。

是什么原因導致安全氣囊控制單元認為沒有系安全帶呢？可能是安全帶開關損壞或線路中存在短路。檢查座椅占位傳感器的功能是否正常，當前排乘客座椅有人時，座椅占位傳感器的數據沒有變化，前排乘客側座椅上沒人時，第四區的“否”竟然變為“是”。難道是安全帶開關的線束被擠住了，考慮到途安轎車的線束布置比較規范，線束不會輕易被擠斷。

現在維修進入了僵局，這時想到故障是在該車加裝完地膠后出現的，有可能是在加裝地膠拆裝座椅時，安全帶開關的線束插頭和座椅占位傳感器的線束插頭互相插錯。將座椅調節到最高位置，檢查線束的插頭。查看電路圖得知，安全帶開關和座椅占位傳感器的插頭都是連接安全氣囊控制單元和連接接地線的，兩個插頭插錯不會給安全氣囊控制單元造成故障。嘗試將兩個插頭調換，檢查安全帶指示燈和讀取車輛數據塊中的功能，經過檢查，功能均正常。

故障排除：將安全帶開關和座椅占位傳感器的插頭調換。

回顧總結：造成此故障的原因是由于安全帶開關和座椅占位傳感器的線束插頭相互插錯導致的，將安全帶系上時，安全氣囊控制單元誤認為座椅已經坐上人，當座椅有人時控制單元認為沒有系上安全帶，就激活了安全帶指示燈，當座椅上的人離開時，控制單元認為系上了安全帶就關閉了指示燈。