雷克薩斯L400轎車無法正常起步
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月08
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一輛行駛里程約18.2萬km，配置1 UZ-FE型發動機和A341 E型自動變速器的雷克薩斯LS400轎車。用戶反映：該車在D位起步時難以行駛，在L位起步則正常。 故障檢修：檢查變速桿機構和檔位開關，沒有發現異常現象。檢查自動變速器油，正常。連接油壓表，測量自動變速器的主油壓，D位的主油壓為400kPa， R位的主油壓為620kPa，均在標準值范圍內。進行失速試驗，測試結果正常，說明自動變速器內部沒有漏油或燒損故障。使用診斷儀對自動變速器系統進行自診斷，結果沒有故障碼，初步判斷電子控制系統及其線路正常。 放掉自動變速器油，拆下油底殼和液壓閥體，對液壓閥體進行分解檢查，所有滑閥都動作順暢。拆下自動變速器，進行分解檢查，各離合器和制動器都沒有異常。結合執行元件表進行分析，L位起步時低／倒檔制動器和2號單向離合器工作，D位時起步時2號單向離合器工作而低／倒檔制動器不工作，因此懷疑2號單向離合器打滑。檢查2號單向離合器，沒有發現異常。分析原因，有可能是電氣元件性能不良。對液壓閥體的電磁閥進行檢查。拆下1號電磁閥和2號電磁閥，測量這兩個電磁閥的電阻，結果均為13Ω，在標準值范圍內。進行通電試驗，1號電磁閥的動作聲比較沉悶。打開1號電磁閥的后蓋，里面有很多污垢。清洗后進行通電試驗，1號電磁閥的動作聲變得清脆。安裝好液壓閥體，進行試車，D位起步正常，故障徹底排除。 該自動變速器有4個電磁閥，其中1號電磁閥和2號電磁閥用于操縱換檔閥，實現自動換檔功能，另外2個電磁閥分別用于控制變矩器鎖止離合器的工作油壓和蓄能器的背壓。車輛在D位起步時，自動變速器的1檔接合，1號電磁閥應通電，2號電磁閥應斷電。如果1號電磁閥堵塞，那么會造成相應的油道無法打開，自動變速器在4檔起步，發動機轉矩不足，車輛難以起步。 |
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