現代伊蘭特空調系統沒有暖風
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年09月09
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一輛行駛里程約5萬km，配置1.6L電控發動機和手動變速器的北京現代伊蘭特轎車。 該車開啟空調系統的暖風裝置，空調出風口吹出的一直是涼風。子表 檢查空調系統的工作狀況，時值冬季，起動發動機并運轉了一段時間，直到冷卻液溫度升高后冷卻風扇運轉。操作空調控制面板，調整到暖風擋位，空調出風溫度還是很低。用手觸摸上、下水管，溫差很大，說明節溫器沒有打開。打開冷卻液儲液罐蓋，發現缺少冷卻液。加滿冷卻液后起動發動機，暖車后冷卻風扇運轉，用手觸摸上、下水管，發現上水管已經很熱了，下水管還是涼的，看來節溫器已損壞。將節溫器更換掉試車，發動機系統和空調暖風系統恢復正常，檢修工作結束。 節溫器用于控制發動機冷卻系統的大、小循環回路。當冷卻液溫度升高到一定程度時節溫器應打開，否則會造成發動機過熱。對于空調系統而言，節溫器無法打開會使加熱器管路關閉，沒有回流的暖風裝置也就無法吹出熱風。最后需要說明的是，為何大循環回路沒有打開時冷卻風扇能夠運轉，其原因是冷卻風扇溫控開關裝在節溫器的前面，在小循環下其管路就是熱的，因此不必等待節溫器打開后才運轉，這種控制特點與一些常見車型相比是不同的。 |
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