寶馬528i轎車加速無力,換檔遲緩故障檢修
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年10月16
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行駛里程超26萬km，底盤型號為E39，配置M54發(fā)動機和A5S310Z型自動變速器的寶馬528i轎車。用戶反映：該車在天氣較熱的情況下，自動變速器容易出現(xiàn)加速無力、換檔延遲等現(xiàn)象。車輛低速行駛時發(fā)動機噪聲較大，偶爾有銼車現(xiàn)象。 接車后：進行路試，由于氣溫不高，故障一直沒有出現(xiàn)。對自動變速器進行自診斷，沒有故障碼。查看自動變速器工作數(shù)據(jù)，自動變速器油溫超過119℃，與冷卻液溫度相比高出約10℃。由自動變速器工作原理可知，自動變速器控制單元根據(jù)自動變速器油溫、節(jié)氣門開度、車速等信號控制換檔點和液力變矩器鎖止離合器的鎖止時機，當(dāng)自動變速器油溫較高時，液力變矩器鎖止離合器應(yīng)提前鎖止，防止自動變速器過熱。 經(jīng)過反復(fù)試車，確認故障在機械方面。拆下自動變速器油底殼，自動變速器油很臟，有金屬粉末，說明自動變速器內(nèi)部的機件存在過度磨損問題。拆下自動變速器，進行分解檢查，發(fā)現(xiàn)液力變矩器的軸頸與油泵之間的銅套磨損過度，而且漏油。油泵導(dǎo)輪軸和離合器毅也磨損嚴重，其他部件良好。更換損壞的部件及密封件，裝好自動變速器。試車，故障徹底排除。 A5S310Z型自動變速器（5HP18型）和5HP19型自動變速器的電控及液壓控制方式基本相同。在機械結(jié)構(gòu)方面，A5 S310Z型自動變速器在4HP14型自動變速器的基礎(chǔ)上增加一組單排行星齒輪機構(gòu)，實現(xiàn)5檔傳動功能。 本例故障的主要原因是液力變矩器性能不良，該故障會導(dǎo)致自動變速器控制單元啟用緊急運行模式，自動變速器鎖止在4檔。從動力不足、間歇頓挫的故障現(xiàn)象來看，很像發(fā)動機方面的問題，比較難確定故障原因。因此，在重點檢查液力變矩器的同時，也要對發(fā)動機系統(tǒng)的燃油壓力、點火線圈、空氣流量傳感器進行檢查，避免誤判。 |
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