雅閣發動機轉速不穩定故障排除
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年10月14
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一輛行駛里程約11.8萬km的2008年廣州本田雅閣2. 4L轎車。用戶反映：該車發動機在暖機過程中一切正常，在回到怠速轉速時也正常且轉速穩定，一旦加速超過3000r/min就出現發動機“喘氣”現象。 故障診斷： 1）檢查進氣系統及各部管路連接未發現異常，無真空泄漏。 2）對歧管絕對壓力傳感器、節氣門位置傳感器、冷卻液溫度傳感器、怠速控制電動機、快怠速閥、發動機ECM/PCM等電器部件進行檢測或互換未發現異常。 3）測量氣缸壓力和燃油壓力，一切正常，清洗噴油器、更換火花塞后故障未見好轉。故障排除一時無法進行。 4）檢查進氣系統。在逐一檢查中發現：通往EGR電磁閥和EGR真空閥的真空管路上的標號與維修手冊上給出的標準不符合，將真空管正確連接后故障消失。 維修小結：由于真空管錯接，使得EGR閥在不該工作時得到真空而開啟，一部分廢氣進入到進氣歧管，歧管絕對壓力傳感器檢測出真空度下降，通知發動機控制單元調整燃油噴射量造成轉速上升，但由于節氣門信號是關閉、進入進氣管的氣體又是部分廢氣等原因，所以發動機控制單元又再次調整供油量，使得發動機“喘氣”。而在冷車時發動機轉速高，即使有額外廢氣進入也不明顯。 |
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