大眾邁騰1.8T FSI轎車怠速抖動
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2015年11月16
|
一輛行駛里程約1.8萬km 的2007年大眾邁騰1.8T FSI轎車。用戶反映：該車怠速時抖動嚴重，無法正常行駛。接車后，首先使用VAS 5052A對發動機系統進行檢查，發現系統存儲有多個故障代碼：00768（P0300）----隨機／多缸檢測不到發火；00772 （P0304）----4缸檢測不到發火；00771（P0303）----3缸檢測不到發火；00770（P0302）----2缸檢測不到發火；00769（P0301）----1缸檢測不到發火。由調得的故障代碼可以看出，此車發動機是典型的多缸失火故障。 詢問客戶得知，該車在做首次維護時，沒有參照維修站意見添加G17燃油添加劑。首先懷疑該車發動機抖動是由噴油器積炭堵塞造成的，于是為故障車輛添加了燃油添加劑，并將噴油器拆下進行了超聲波清洗。裝復后試車，故障依舊。而奇怪的是在路試過程中又出現了新的故障現象：發動機怠速達到了1100 r/min，高于正常值。通過檢查，發現發動機系統中多出一個故障代碼：01287（P0507），其含義為怠速控制系統轉速高于期望值。 針對這些故障現象，對該車分別進行了火花塞、噴油器與點火線圈的替換試驗，但是均未能找出故障原因。隨后檢查燃油壓力和氣缸壓力，均在正常范圍之內。點火和供油系統也沒有問題，于是懷疑重點便轉移到了進氣系統上。使用故障診斷儀讀取數據流01-08-002區，發現進氣量為1.4 g/s，而怠速正常值應在2.0g/s～4.0g/s，測量數據明顯低于正常值范圍。 由此懷疑該車失火及怠速過高的故障現象是由空氣流量傳感器損壞造成的。損壞的空氣流量傳感器向發動機控制單元傳送錯誤的進氣量數據，使得發動機控制單元不能準確控制噴油量、點火時刻等參數，從而產生燃燒不正常甚至失火的現象。更換空氣流量傳感器，故障排除。 |
品牌專修:( 關鍵字：大眾邁騰1.8T FSI轎車怠速抖動維修案例怠速抖動,大眾邁騰)
-
新大洲
南方
長江
長鈴
豪豹
眾星
珠峰
春蘭
吉利
金城
大運
豪爵
輕騎
錢江
嘉陵
建設
隆鑫
大陽
力帆
宗申
乖乖兔
富士達
小飛哥
星月神
綠駒
綠佳
歐派
王派
英克萊
澳柯瑪
新飛
森地
蘇杰
捷安特
阿米尼
洪都
比德文
臺鈴
高仕
小鳥
速派奇
綠源
愛瑪
雅迪
新日
立馬
北方紅
北方奔
陜汽奧
陜汽德
福田歐
東風龍
大威悍
豪沃豪
物理探
林業集
沙漠運
競賽汽
地質勘
沙漠汽
防暴車
掃雷車
兩棲車
突擊車
空降車
通信車
清雪車
混凝土
高空作
壓裂車
軍事監
工程救
警車
集裝箱
電視轉
救護車
消防車
固井水
推土車
挖掘車
攪拌車
升降車
裝卸車
起重車
清潔車
清掃車
清障車
牽引車
冷藏車
液罐車
汽罐車
油罐車
吉奧
海馬福
上汽奇
一汽佳
福田
豐田T
哈飛
東風
昌河
五菱
金杯
長安
福田
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 大眾波羅轎車有時無法啟動
- 華泰圣達菲怠速抖動、加速熄火
- 寶馬740Li轎車發動機無法啟
- 北京現代領翔發動機無法啟動
- 奧迪Q7發動機故障燈亮、加不起
- 江鈴全順汽油車誤加柴油故障排除
- 保時捷車系儀表顯示發動機、變速
- 保時捷卡宴無法高速行駛且加速無
- 大眾邁騰駐車制動報警燈有時點亮
- 雷諾風景防盜編程后發動機無法啟
- 奔馳S320轎車發動機異響
- 鉗式萬用表在汽車電器維修中的應
- 紅旗颶風之子發動機無法啟動
- 寶馬760Li轎車發動機艙有汽
- 奧迪Q5 SUV怠速時抖動
- 大眾帕薩特領馭加速時有異響
- 大眾途安發動機故障燈亮、怠速抖
- 別克GL轎車組合儀表無顯示故障
- 奧迪Q7右側前后門玻璃升降和中
- 大眾邁騰轎車EPC報警燈點亮、
- 北京吉普切諾基2500啟動困難
- 奧迪轎車2.0 FSI發動機低
- 豐田凱美瑞轉向鎖止ECU故障導
- 本田奧德賽發動機怠速抖動
- 寶馬535GT轎車加速不平順
- 華晨金杯動力性差且油耗高
- 寶馬730Li轎車怠速抖動故障
- 別克凱越轎車發動機無法啟動
- 一汽大眾所有配備DQ200偶發
- 寶馬740Li與745Li變速
- 奧迪01T型無級變速器換擋沖擊
- 北京現代名馭手動變速器低扭矩高
