雷克薩斯ES300h制動系統部件校準方法
暢易汽車維修 俠名 維修案例 2016年02月18
|
1 制動踏板行程傳感器的校準 連接故障檢測儀，進入防滑控制ECU，讀取制動踏板行程傳感器（Stroke Sensor）的信號電壓。如果未踩下制動踏板時，制動踏板行程傳感器的信號電壓不在標準范圍（0.8 V~1.2 V），則對制動踏板行程傳感器進行校準。 （1）松開制動踏板行程傳感器的2個固定螺檢。 （2）左右緩慢轉動制動踏板行程傳感器，同時觀察制動踏板行程傳感器的信號電壓，使其在標準范圍。 （3）緊固制動踏板行程傳感器的2個固定螺檢（扭矩為8.5 N·m），校準完畢。 2 線性電磁閥、橫擺率和加速度傳感器及轉向角傳感器的手工校準方法 更換制動踏板行程傳感器、制動踏板、帶主缸的制動助力器總成、制動助力泵總成及制動液儲液罐等，均需要對制動執行器中的線性電磁閥、橫擺率和加速度傳感器（集成在安全氣囊控制單元中）及轉向角傳感器校準。其中更換制動踏板行程傳感器及制動踏板時，可采用手工方法校準，而更換帶主缸的制動助力器總成、制動助力泵總成及制動液儲液罐時，需要對制動系統進行排氣，只能使用故障檢測儀進行校準。線性電磁閥、橫擺率和加速度傳感器及轉向角傳感器的手工校準方法如下。 （1）將電源模式切換至IG OFF狀態。 （2）確認轉向盤居中，換檔桿位于P檔，駐車制動解除。 （3）在松開制動踏板的情況下，將電源模式切換至IGON狀態。 （4）使用短接線在8s內“短接一斷開”診斷連接器端子4（端子CG）和端子12（端子TS） 4次（此步驟是為了清除防滑控制ECU中存儲的線性電磁閥、橫擺率和加速度傳感器及轉向角傳感器之前的校準數據）。 （5）將電源模式切換至IG OFF狀態。 （6）使用短接線短接診斷連接器端子4和端子12。 （7）將電源模式切換至IG ON狀態。 （8）觀察ABS警告燈、防滑指示燈及制動警告燈，點亮數秒后閃爍，表明校準完成。 （9）將電源模式切換至IG OFF狀態，取下短接線。
|
品牌專修:( 關鍵字：雷克薩斯ES300h制動系統部件校準方法維修案例雷克薩斯ES300h,制動系統,制動液)
-
新大洲
南方
長江
長鈴
豪豹
眾星
珠峰
春蘭
吉利
金城
大運
豪爵
輕騎
錢江
嘉陵
建設
隆鑫
大陽
力帆
宗申
乖乖兔
富士達
小飛哥
星月神
綠駒
綠佳
歐派
王派
英克萊
澳柯瑪
新飛
森地
蘇杰
捷安特
阿米尼
洪都
比德文
臺鈴
高仕
小鳥
速派奇
綠源
愛瑪
雅迪
新日
立馬
北方紅
北方奔
陜汽奧
陜汽德
福田歐
東風龍
大威悍
豪沃豪
物理探
林業集
沙漠運
競賽汽
地質勘
沙漠汽
防暴車
掃雷車
兩棲車
突擊車
空降車
通信車
清雪車
混凝土
高空作
壓裂車
軍事監
工程救
警車
集裝箱
電視轉
救護車
消防車
固井水
推土車
挖掘車
攪拌車
升降車
裝卸車
起重車
清潔車
清掃車
清障車
牽引車
冷藏車
液罐車
汽罐車
油罐車
吉奧
海馬福
上汽奇
一汽佳
福田
豐田T
哈飛
東風
昌河
五菱
金杯
長安
福田
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 福特福克斯C307 ESP燈閃
- 雪佛蘭科魯茲轎車轉向盤無助力
- 北汽威旺306面包車發動機水溫
- 奔馳ML350轎車發動機嚴重抖
- 一汽奔騰B50空調不制冷
- 大眾帕薩特B5轎車空調間歇不制
- 大眾新邁騰轎車空調異響
- 江淮瑞風ABS系統工作異常
- 奔騰B90轎車儀表顯示車輛認證
- 空氣流量計臟污后造成的問題
- 長城哈弗H6發動機怠速不穩、排
- 直線行駛修正的過程是怎樣的
- 防抱死制動系統（ABS）的作用
- 東風本田思域發動機故障燈常亮
- 豐田普銳斯啟動后立即熄火
- 福克斯1.6AT轎車發動機無法
- 大眾邁騰轎車行駛一段時間OBD
- 柴油機著火延遲是什么原因
- 奧迪A6 CHECK警告燈、A
- 大眾邁騰轎車OBD報警、發動機
- 大眾車系控制單元常用編碼表
- 奧迪A6L發動機負荷變化（接通
- 2014款后A6L、Q5、Q3
- 福克斯1.6AT轎車發動機無法
- 寶馬X6駐車制動功能失效
- 可變傳動比轉向系統的控制過程
- 豐田RAV4怠速時自動熄火
- 寶馬X5底盤異響故障
- 自動變速器內印制導線損壞會導致
- 豐田普銳斯啟動后立即熄火
- 汽車不能升檔的故障
- 寶馬X6轉向盤有振感檢修
