大眾尚酷轎車變速器故障排除
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年06月08
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一輛行駛里程約7萬km，搭載雙離合器變速器（DSG）的2010年進口大眾尚酷轎車。用戶反映：該車無法行駛。
檢查分析：維修人員試車發現，該車離合器打滑，發動機的輸出扭矩無法傳遞。查閱維修記錄，發現該車在5萬km時曾更換過離合器。與之前的維修人員溝通后得知，當時在做變速器控制單元的初始化設置時，曾經出現過進程中斷的提示，中斷代碼為20，解釋為離合器從開始接觸到完全接合的時間超過5s。
維修人員反映，用正常車的變速器控制單元做替換試驗后，問題依舊。當時考慮到變速器主要的部件都已經更換過，已經沒有其他可以改進的地方了，所以決定讓用戶先把車開走。
此時車輛完全無法行駛，想必與當初留下的隱患有關。再次更換變速器控制單元，中斷代碼仍然為20。拆卸離合器檢查，發現其摩擦片已經燒毀。分析原因認為，問題出在尺寸測量誤差上。在更換離合器時，2個離合器都要設定其與各自撥叉的配合間隙。由于要將測量數據計算，才能得到配合間隙，這對缺乏經驗的維修人員而言并非易事，所以很有可能出現失誤。
配合間隙是通過添加不同規格的調整墊片來實現的。如果間隙過大，撥叉行程與離合器的接合率就不匹
配，有可能導致離合器燒毀。顯然該車的故障是由于離合器間隙調整不當造成的。
故障排除：更換離合器，按照維修手冊的要求調整間隙，并做控制單元的初始化設定。一切操作完成后，試車確認故障排除。
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