寶馬X5發動機故障燈點亮
互聯網 俠名 汽車構造維修 2016年07月05
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車型：E70，配置N52發動機。 行駛里程：150000km。 故障現象：客戶反映早上啟動發動機有時候發動機故障燈會亮，但有時候會自動熄滅。 故障診斷：連接寶馬專用診斷儀ISTA，讀取車輛數據控制模塊檢測，發動機的一切數據均正常，但發動機控制模塊DME存儲兩個故障碼（如圖1所示）且當前不存在： ◆◆ 002A82 ：DME 進氣VANOS VANOS是寶馬車改變配氣相位的一個裝置，其工作的方式在不同的負荷下改變進排氣門重疊角從而來滿足發動機對功率與排放的不同需求。 其借助發動機內部機油的壓力驅動VANOS內部的轉子從而凸輪軸與曲軸產生一定的角度差。從故障碼的細節可以看出頻率為49次，說明此故障的確存在，發動機的轉速接近怠速轉速或剛剛啟動時候，里面有個進氣凸輪軸標準值與實際值有明顯的偏差，正是這樣的偏差導致了DME記錄以上的故障碼。 導致偏差原因有哪些？ ◆◆正時錯亂 ◆◆機油壓力不夠 ◆◆控制電磁閥臟堵 ◆◆ VANOS 本身問題 本人分析如果正時不對此故障將一直存在且現在的數據流也應該不正常。如果油壓不夠進氣肯定也會出問題。所以這兩方面先不考慮。清洗并對調了進排氣電磁閥讓客戶進行試車。兩天過后車子回廠且故障碼與之前的一模一樣。仔細分析故障細節難道是泄漏導致在剛剛啟動的瞬間VANOS內部達不到規定壓力則不能到達指定角度？因之前維修經驗， 凸輪軸瓦蓋密封環容易磨損導致機油泄漏。拆開氣門室蓋，拆下瓦蓋，并未發現瓦蓋異常磨損。難道是VANOS本身泄漏嗎？與客戶溝通后更換VANOS 再次檢查，出廠后兩天故障燈又點亮。 本人思考車子發動起來以后數據流一切正常，什么原因泄漏會導致在啟動起來瞬間數據異常呢？突然想起VA NOS油路中有一個單向閥，難道是這個單向閥有問題嗎？拆下兩個單向閥發現進氣單向閥比較臟，清洗后裝車試驗故障沒有重現。 為什么單向閥臟了以后會導致這樣的故障呢？單向閥臟了以后會導致其關閉不嚴，那么在發動機停機的狀態下油路中的機油將會被泄漏。發動機剛剛啟動時機油壓力不能夠立刻建立到規定值，則DME雖然控制電磁閥而內部轉子卻不能達到指定位置，所以DME就會記錄此故障碼。 |
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