保時(shí)捷帕納梅拉胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障檢修
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車電器維修 2016年08月26
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一輛2012款保時(shí)捷帕納梅拉，該車儀表報(bào)胎壓系統(tǒng)未啟動(dòng)。TPM有4個(gè)故障代碼：802102，802202，802302，802402（與車輪設(shè)備無信號(hào)接收）。
原理分析：
（一）胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的組成
胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)（TPM引主要用于在汽車行駛時(shí)，適時(shí)地對(duì)輪胎氣壓和溫度進(jìn)行自動(dòng)監(jiān)測(cè)，對(duì)輪胎漏氣、低壓、高壓、高溫等危險(xiǎn)狀態(tài)提前進(jìn)行預(yù)警，確保行車安全。在汽車行駛過程中，只有時(shí)刻保持輪胎在標(biāo)準(zhǔn)壓力下使用，才能盡可能的避免爆胎事故發(fā)生。TPMS能實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)所有輪胎的氣壓，對(duì)氣壓過低、氣壓過高以及快速漏氣等異常狀態(tài)及時(shí)發(fā)出報(bào)警，提示駕駛員及時(shí)處理，能有效降低爆胎事故的隱患；并能降低整車的油耗，延長(zhǎng)輪胎的壽命，對(duì)于提高汽車安全性及經(jīng)濟(jì)性具有較大貢獻(xiàn)。
胎壓監(jiān)測(cè)主要分為2種，一種是間接式胎壓監(jiān)測(cè)（Wheel -SpeedBased TPMS，簡(jiǎn)稱WSB ），這種系統(tǒng)是通過汽車ABS系統(tǒng)的輪速傳感器來比較輪胎之間的轉(zhuǎn)速差別，以達(dá)到監(jiān)測(cè)胎壓的目的。當(dāng)輪胎壓力降低時(shí)，車輛的重量會(huì)使輪胎直徑變小，這就會(huì)導(dǎo)致輪速發(fā)生變化，這種變化即可用于觸發(fā)警報(bào)系統(tǒng)來向司機(jī)發(fā)出警告。其缺點(diǎn)是：靜止時(shí)不能監(jiān)測(cè)、動(dòng)態(tài)反應(yīng)時(shí)間長(zhǎng)達(dá)20min、四輪同時(shí)缺氣不能報(bào)警、不能顯示輪胎氣壓值、誤報(bào)率高（高速），此類型目前已經(jīng)逐步淘汰。另一種是直接式胎壓監(jiān)測(cè)（Pressure-Sensor Based TPMS，簡(jiǎn)稱PSB ），在每個(gè)輪胎內(nèi)安裝電子式氣壓傳感器，通過無線發(fā)射接收實(shí)現(xiàn)氣壓監(jiān)測(cè)。其優(yōu)點(diǎn)在于：反應(yīng)快、準(zhǔn)確、直觀。保時(shí)捷PANAMERA胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為直接式。
1.TPM部件控制單元
該控制單元位于行李廂右側(cè)。控制單元對(duì)來自天線的輸入數(shù)據(jù)進(jìn)行分析，然后將相關(guān)信息轉(zhuǎn)發(fā)到組合儀表。由于數(shù)據(jù)從中央天線通過電纜進(jìn)行傳輸，因此控制單元設(shè)計(jì)為接收2種頻率（433/315MHz）。
2．觸發(fā)器（觸發(fā)傳感器）
在4個(gè)輪罩中，每個(gè)輪罩的襯套下各有1個(gè)觸發(fā)器。這些觸發(fā)器直接向車輪電子設(shè)備單元發(fā)送125kHz的信號(hào)，以將所需信息即時(shí)傳送到中央天線。PSM控制單元通過PWM信號(hào)發(fā)送此操作請(qǐng)求。
3．中央天線
中央數(shù)字天線（接收頻率為315或433MHz）安裝在車輛地板的右側(cè)。天線會(huì)對(duì)接收自車輪電子設(shè)備單元的信號(hào)進(jìn)行數(shù)字化處理，然后通過2條線路（LIN總線）將其轉(zhuǎn)發(fā)到控制單元。
4．車輪電子設(shè)備單元
車輪電子設(shè)備單元由以下部件組成：壓力傳感器、溫度傳感器、滾輪開關(guān)、測(cè)量和控制電子設(shè)備、接收器和發(fā)射器以及蓄電池。
（二）工作原理
1．系統(tǒng)通過安裝在輪胎內(nèi)的車輪電子設(shè)備單元直接檢測(cè)每個(gè)輪胎的氣壓和溫度數(shù)據(jù)；
2.數(shù)據(jù)通過發(fā)射器無線傳輸至觸發(fā)器，觸發(fā)器將數(shù)據(jù)通過中央天線傳送至控制單元，經(jīng)過數(shù)據(jù)分析后在顯示器上顯示出每個(gè)輪胎壓力和溫度數(shù)據(jù)；
3．系統(tǒng)通過不斷分析連續(xù)數(shù)據(jù)來發(fā)現(xiàn)異常狀況，并針對(duì)不同的異常狀況通過顯示器向駕駛員發(fā)出各類聲光警報(bào)。
（三）功能
1．開機(jī)報(bào)警
系統(tǒng)通電開始顯示，如有故障時(shí)指明輪胎位置并報(bào)警（關(guān)機(jī)自檢間隔每小時(shí)1次）。
2．欠壓報(bào)警功能＜1.4 bar
當(dāng)一個(gè)或多個(gè)輪胎的胎壓值低于過壓報(bào)警值1.4 bar，系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)下，TPMS在6s內(nèi)發(fā)出欠壓報(bào)警信號(hào)，并指明欠壓輪胎的位置。
3．胎壓過高報(bào)警＞3.4 bar
當(dāng)一個(gè)或多個(gè)輪胎的胎壓值高于過壓報(bào)警值3.4bar，系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)下，TPMS在6s內(nèi)發(fā)出高壓報(bào)警信號(hào)，并指明過壓輪胎的位置。
4．胎溫過高報(bào)警＞85℃
當(dāng)一個(gè)或多個(gè)輪胎的胎溫值高于報(bào)警值85℃，系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)下，TPMS在6s內(nèi)發(fā)出高溫報(bào)警信號(hào)，并指明高溫輪胎的位置。
5.快速漏氣報(bào)警
當(dāng)一個(gè)或多個(gè)輪胎氣壓值大于漏氣速率0. 3 bar/min，系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)下，TPMS在1 min內(nèi)發(fā)出快速漏氣報(bào)警信號(hào)，并指明一漏氣輪胎的位置。
6．故障報(bào)警功能
系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)下，系統(tǒng)自檢，發(fā)現(xiàn)故障時(shí)在10min內(nèi)發(fā)出報(bào)警信號(hào)。
7．實(shí)時(shí)顯示輪胎壓力值
系統(tǒng)運(yùn)行狀態(tài)下，TPMS能夠?qū)崟r(shí)顯示每個(gè)輪胎的壓力值信息。
故障診斷與排除：讀取實(shí)際值無法顯示車輪電子設(shè)備ID，檢測(cè)車輪電子設(shè)備接收器到控制單元線束正常，查看維修信息發(fā)現(xiàn)除了4個(gè)車輪的接收器以外還有1個(gè)中央天線安裝在副駕駛側(cè)車輛底部；考慮到4個(gè)接收器和傳感器不可能同時(shí)損壞，而中央天線的作用是：對(duì)接收自車輪電子設(shè)備單元的信號(hào)（接收頻率為315或433MHz）進(jìn)行數(shù)字化處理，然后通過2條線路（LIN總線）將其轉(zhuǎn)發(fā)到控制單元。更換中央天線后讀取車輪電子設(shè)備信息正常。
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：保時(shí)捷帕納梅拉胎壓監(jiān)測(cè)系統(tǒng)故障檢修汽車電器維修多個(gè),保時(shí)捷,狀態(tài)下,監(jiān)測(cè)系統(tǒng),過高)
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