登云汽配問題多現(xiàn)金流數(shù)據(jù)嚴重失實

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車保養(yǎng)維修時間：

本報于2012年4月12日刊發(fā)《懷集登云汽配：涉嫌操縱國有資產(chǎn)轉讓導致國有資產(chǎn)流失》一文，受到眾多投資者關注。本文主要認為懷集登云汽配股份有限公司的內(nèi)部管理人員通過兩次低價購買國有股權，最終實現(xiàn)了全部自然人持股的“公轉私”過程，而在這一過程中國有資產(chǎn)卻遭受重大損失。除此之外，懷集登云汽配的銷售收入也無法得到現(xiàn)金流的佐證，很值得關注。

根據(jù)登云汽配財務報表數(shù)據(jù)披露，該公司2011年實現(xiàn)營業(yè)收入31697.11萬元，同期應收票據(jù)從上年末的1721.97萬元增加到2554.14萬元、應收賬款則從上年末的7014.1萬元增加到8330.11萬元，這意味著該公司2011應收款項凈增加金額為2148.17萬元，同時預收賬款則從2010年的96.26萬元增加到2011年末的96.8萬元，微增了0.53萬元。通過上述數(shù)據(jù)不難推算，即便不考慮到增值稅所帶來的銷售商品現(xiàn)金流入金額的增加，該公司應實現(xiàn)現(xiàn)金流入金額也至少應有29549.47萬元。而且如果考慮到增值稅帶來的影響，應實現(xiàn)的銷售商品現(xiàn)金流入還應當高于這一金額。

但事實上，根據(jù)該公司現(xiàn)金流量表披露數(shù)據(jù)，“銷售商品、提供勞務收到的現(xiàn)金”科目2011年發(fā)生僅有22983.17萬元，與前述理論金額相差了6566.3萬元，大致相當于該公司同期實現(xiàn)營業(yè)收入金額的21%，這意味著該公司披露的2011年營業(yè)收入數(shù)據(jù)中，至少有21%的部分無法得到現(xiàn)金流量的佐證。

通常來說，現(xiàn)金流量數(shù)據(jù)的可信度相比利潤表中營業(yè)收入和凈利潤數(shù)據(jù)要高，而存在于登云汽配2011年財務數(shù)據(jù)中超過五分之一的差異金額，實在令人質(zhì)疑該公司財務數(shù)據(jù)的真實性。

更何況，不僅在2011年財務數(shù)據(jù)中存在這樣的疑點，2010年也存在同樣的問題，而且所占同期營業(yè)收入的比重更大。該公司2010年實現(xiàn)營業(yè)收入27220.3萬元，同期應收票據(jù)從上年末的1083.22萬元增加到1721.97萬元、應收賬款則從上年末的6820.8萬元增加到7014.1萬元，這意味著該公司2011應收款項凈增加金額為832.05萬元，同時預收賬款則從2009年的98.04萬元減少到2010年末的96.26萬元，微降了1.77萬元。則在不考慮到增值稅所帶來的銷售商品現(xiàn)金流入金額增加的條件下，該公司應實現(xiàn)現(xiàn)金流入金額也至少應有26386.47萬元。

但事實上，根據(jù)該公司現(xiàn)金流量表披露數(shù)據(jù)，“銷售商品、提供勞務收到的現(xiàn)金”科目2010年發(fā)生僅有19174.32萬元，與前述理論金額相差了7212.16萬元，大致相當于該公司同期實現(xiàn)營業(yè)收入金額的26%，這意味著該公司披露的2011年營業(yè)收入數(shù)據(jù)中，將近有30%的部分無法得到現(xiàn)金流量的佐證。

《首次公開發(fā)行股票并上市管理辦法》中第二十八條規(guī)定：“發(fā)行人資產(chǎn)質(zhì)量良好，資產(chǎn)負債結構合理，盈利能力較強，現(xiàn)金流量正常。”但就登云汽配公司來說，顯然至少沒能做到“現(xiàn)金流量正常”。

除此之外，登云汽配還在高新技術企業(yè)以及勞務派遣上存在諸多質(zhì)疑，本報將繼續(xù)關注。

免責聲明：本文僅代表作者個人觀點，與鳳凰網(wǎng)無關。其原創(chuàng)性以及文中陳述文字和內(nèi)容未經(jīng)本站證實，對本文以及其中全部或者部分內(nèi)容、文字的真實性、完整性、及時性本站不作任何保證或承諾，請讀者僅作參考，并請自行核實相關內(nèi)容。