交強險正式向外資開放 外資險企為何中意虧本買賣
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4月30日公布的《國務院關于修改〈機動車交通事故責任強制保險條例〉的決定》將《機動車交通事故責任強制保險條例》第五條第一款由原來的“中資保險公司經保監會批準，可以從事機動車交通事故責任強制保險業務”，修改為“保險公司經保監會批準，可以從事機動車交通事故責任強制保險業務”。這標志著我國正式向外資保險公司開放交強險市場。 交強險虧損險企既愛又恨 就交強險，一度有保險業人士訴苦稱，“如果只是一家公司虧損，那多半是自身經營管理不善。目前整個行業都虧損，主要是因交強險費率偏低，賠付范圍過大。如酒駕、無證駕駛等一些在商業險中明確屬于免賠范圍內的事故，在交強險中仍然要賠。” 既然交強險是虧本買賣，為什么保險公司卻趨之若鶩呢？重慶大學保險與社會保障研究中心主任黃英君表示，交強險是強制保險，能推動發展商業車險，而商業車險是盈利的，即通常說的能實現“以險養險”。 正所謂“舍不得孩子套不著狼”，加上交強險的強制保險地位，保險公司不能放棄此項業務。此外，交強險是開展商業車險業務的“鑰匙”。如果車主在外資保險公司投保商業險，還需在中資保險公司投保交強險，一旦發生事故，車主免不了要在兩家保險公司間奔波。反而，選擇國內保險公司就輕松多了。正因為此，以前外資保險公司對國內車險市場是可望不可及。 從5月1日開始，經過保監會批準的外資保險公司可以在中國大陸經營交強險，以后車主在外資保險公司購買汽車保險時，可以統一打包，無需在兩家保險公司分拆購買。(部分摘選自長沙晚報) |
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