汽車車膜褪色后可以再貼一層嗎
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自己的車貼了膜一段時間后，汽車膜出現褪色現象，感覺膜的透光率變大，車內不能保證較暗的效果，這是怎么回事？如果在此基礎上再貼一層膜，效果能改善嗎？ 對此，貼膜專家表示，導致車膜褪色的最主要原因是紫外線，它破壞了有色膜中的色素，這種情況多發生在普通色膜上。而好一些的金屬膜含有高性能的紫外線吸收劑，可以長時間阻止紫外線的傷害，因為金屬不會褪色，所以可以長久保持外觀不變。 有些車主嫌色膜褪色后車內不夠暗，選擇貼兩層膜的做法。專家提醒，貼兩層膜通常會出現這樣兩個問題：一是膜的貼膠設計是針對玻璃設計的，不能保證兩層膜之間完好的粘貼；二是施工有一定難度，第二層膜可能會立即貼牢第一層膜，使您來不及將兩層膜中的水分擠出，不僅會產生氣泡和水袋，而且還會隨著時間推移而變大、變多。 如果想要車內光線更暗，可以選擇透光率低的膜，不需要貼兩層。但目前公安部《汽車車窗玻璃遮陽膜》要求所有汽車前擋膜的可見光透過率必須大于70%，否則會影響駕駛員的視線，造成交通隱患。 不少高品質車膜能解決部分車主的難題。例如，貝卡爾特量子膜的旗艦產品——鉆石70頂級前擋膜，其透光率達到72%，隔熱率也超過55%，實現了隔熱和透光的完美平衡。而且，該鉆石70厚度達到3.0密耳，是市場上普通隔熱膜的雙倍厚度，超級安全防爆，因此被《汽車》雜志評選為“2008進口品牌汽車膜年度產品”。 目前，可見光透光率、可見光反射率、隔熱率、紫外線阻隔率是四個常用的車膜性能指標。前三者的基本關系為：透光率越高、隔熱率越低；反光率越高，隔熱率越高。而高反光會給汽車駕乘安全帶來極大隱患。所以高透光、高隔熱、低反光這三大要求是當今車膜技術的最高境界。所以，各位車主在選擇車膜時，一定要平衡比較，不能單純為了高隔熱而選擇高反光，并給日后駕乘造成不必要的隱患。(大河網) |
品牌專修:( 關鍵字：汽車車膜褪色后可以再貼一層嗎汽車保養維修汽車,可見光,反光,紫外線,車主)
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