保時捷卡宴熱車熄火后無法再啟動
互聯網 俠名 汽車構造維修 2012-09-02
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一輛行駛里程約41000KM的保時捷卡宴熱車發動機熄火后，再啟動無法著車。 接車后：試車發現，啟動機可以正常的帶動發動機運轉，剛開始還有點要著車的現象，接著就沒有一點著火的趨勢，再打幾次故障現象沒有變化。用診斷儀檢查發動機沒有故障碼，把火花塞拆下，發現淹死了，重新把火花塞燒干后啟動還是第一次有點要著火的現象，接著又是干轉了。根據此現象和發動機沒有故障碼的情況判斷，電控系統沒有問題，還是做發動機的基本檢查，無非就是氣路、油路、點火電路、缸壓和正時。根據先前檢查的現象判斷。氣路、油路和點火都沒問題，只剩下正時和缸壓了。由于正時校對需要拆下很多的零部件，決定先檢查缸壓，接好缸壓表啟動，第一次表針讀數在10 個壓力左右，剛要喊停，第二壓縮過后發現表針讀數的最大擺動達到12 個壓力，當時感覺壓力的差值幅度好像跟正常的比有點大，接著長時間啟動，表針的最大讀數能達到16 個壓力，而此車的正常缸壓壓力應該是9 12 個壓力。根據經驗，感覺就是消音器堵死了，再次啟動，檢查消音器，沒有一點出氣的感覺，把前部的2 個氧傳感器拆下啟動發動機，運轉正常了。把消音器拆下，發現后部很沉重，用內窺鏡觀看竟然被冰堵死，處理干凈后試車，正常。后聽車主敘述，此車只是上下班開，每天只行駛30km 左右，很長時間沒有走高速了，導致消音器后部的水無法排出，再加上這幾天很冷，把存在消音器里邊的水凍成冰，堵死了消音器。 |
品牌專修:( 關鍵字：保時捷卡宴熱車熄火后無法再啟動汽車構造維修消音器,發動機,表針,讀數,現象)
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