91亚洲夫妻,四虎久久精品,久久综合偷偷噜噜噜色,精品91在线,色噜噜狠狠一区二,少妇高潮惨叫在线播放,91香蕉视频污下载,91午夜视频

汽車配件110網(wǎng)

當(dāng)前位置：汽車配件110網(wǎng) >> 汽修百科 >> 汽車構(gòu)造維修 >> 分析及維修豐田卡羅拉雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)

分析及維修豐田卡羅拉雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2012-10-14

本文以卡羅拉1.6L 車型為例，它搭載的豐田1ZR-FE 發(fā)動(dòng)機(jī)擁有雙VVT-i 進(jìn)排氣系統(tǒng)，最大功率達(dá)到了91kW，甚至超過許多普通1.8 或2.0L 發(fā)動(dòng)機(jī)指標(biāo)；最大扭矩達(dá)到了157N·m，具備強(qiáng)大的動(dòng)力性能。這款具有雙VVT-i 進(jìn)排氣系統(tǒng)的發(fā)動(dòng)機(jī)，在急加速時(shí)，由于進(jìn)氣量的加大，也使得汽油的燃燒更加完全，實(shí)現(xiàn)低油耗、低排放的目的。

雙可變配氣正時(shí)系統(tǒng)（DualVVT-i）的特點(diǎn)是發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、溫度狀態(tài)及車速信號(hào)發(fā)出控制指令，通過油壓來推動(dòng)進(jìn)、排氣凸輪軸相對(duì)于正時(shí)鏈條轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度，以獲得最佳配氣正時(shí)，從而在所有轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)增大扭矩、提
高燃油經(jīng)濟(jì)性并減少?gòu)U氣排放。

一、雙VVT-i 系統(tǒng)結(jié)構(gòu)原理
（一）主要元件的結(jié)構(gòu)

如圖1所示，豐田卡羅拉汽車雙VVT-i 系統(tǒng)主要由曲軸位置傳感器、空氣流量計(jì)、節(jié)氣門位置傳感器、進(jìn)氣側(cè)VVT 傳感器、排氣側(cè)VVT 傳感器、水溫傳感器、車速傳感器、ECM、進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥（進(jìn)氣側(cè)OCV）、排氣凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥（排氣側(cè)OCV）和進(jìn)、排氣VVT-i 控制器等組成。

VVT-i 控制器

豐田汽車的VVT-i 控制器根據(jù)原理不同，可分為葉片式和螺旋齒套式。卡羅拉汽車采用葉片式控制器，其基本組成包括殼體、鏈輪、葉片和鎖銷組件。圖2所示為進(jìn)氣凸輪軸上的控制器，圖3所示為排氣凸輪軸上的控制器。

VVT-i 控制器殼體內(nèi)加工有4個(gè)葉片槽，葉片固定在凸輪軸上嵌裝在葉片槽內(nèi)，葉片的寬度小于殼體內(nèi)圓上的葉片槽寬度，與殼體裝配后葉片可在殼體的葉片槽內(nèi)來回轉(zhuǎn)動(dòng)。每個(gè)葉片將殼體上的每個(gè)槽隔成2 個(gè)工作腔，即提前工作腔和延遲工作腔。鏈輪與殼體接合端內(nèi)側(cè)加工有與工作腔對(duì)應(yīng)的油槽，一端與相應(yīng)的工作腔連通，另一端通過凸輪軸上的2條油道與凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥連通。鏈輪與殼體通過螺栓連接為一個(gè)整體，由曲軸正時(shí)鏈輪通過正時(shí)鏈條驅(qū)動(dòng)。由以上描述可知，由于凸輪軸與曲軸之間不再是直接通過正時(shí)鏈條相連，凸輪軸可相對(duì)于正時(shí)鏈輪轉(zhuǎn)動(dòng)，即相對(duì)于曲軸位置改變凸輪軸位置，從而實(shí)現(xiàn)配氣正時(shí)的改變。

鎖銷組件由鎖銷和彈簧組成，鎖銷和彈簧裝在葉片內(nèi)，當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，葉片處于最大延遲狀態(tài)，在彈簧力的作用下，鎖銷的一部分被推入鏈輪上的鎖銷孔，將葉片和鏈輪鎖定在一起，保證進(jìn)氣凸輪軸處于最大延遲狀態(tài)，以維持起動(dòng)性能及避免發(fā)動(dòng)機(jī)剛起動(dòng)時(shí)葉片及外殼之間發(fā)生撞擊。鏈輪鎖銷孔有油道與控制油路相連，發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，壓力機(jī)油進(jìn)入鏈輪鎖銷孔，鎖銷壓縮彈簧而退入葉片鎖銷孔，葉片與鏈輪之間可相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)。

2.凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥
凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥的作用是根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 的占空比控制指令控制滑閥位置，從而控制通往VVT-i 控制器提前工作腔或延遲工作腔的油流方向和流量。控制閥由柱塞、電磁線圈、滑閥、回位彈簧及套管等組成，進(jìn)氣側(cè)凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥的結(jié)構(gòu)如圖4所示，排氣側(cè)機(jī)油控制閥的提前側(cè)和滯后側(cè)與此相反。

控制閥套管上有一個(gè)與發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)主油路相連的進(jìn)油口、一個(gè)通往VVT-i 控制器提前工作腔的出油口、一個(gè)通往VVT-i 控制器延遲工作腔的出油口及2 個(gè)回油排放口。發(fā)動(dòng)機(jī)熄火時(shí)，滑閥在彈簧力作用下處于最右端（最延遲狀態(tài)），則延遲側(cè)出油口與壓力油相通，提前側(cè)出油口與左排放口相通；發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，滑閥往前移動(dòng)，則延遲側(cè)出油口與右排放口相通，提前側(cè)出油口與壓力油相通。
滑閥的移動(dòng)量取決于ECU 發(fā)出的占空比指令。

（二）系統(tǒng)工作原理
卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)雙VVT-i 系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)各工況下的控制目標(biāo)（圖5）：起動(dòng)時(shí)，進(jìn)排氣門處于最大延遲狀態(tài)以提高起動(dòng)性能；怠速時(shí)，消除進(jìn)排氣門重疊以減小進(jìn)氣側(cè)回火，穩(wěn)定怠速轉(zhuǎn)速，提高燃油經(jīng)濟(jì)性；低溫、低速、低負(fù)荷時(shí)，消除進(jìn)排氣門重疊以減小進(jìn)氣側(cè)回火，確保發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定性；中負(fù)荷時(shí)，增加進(jìn)排氣門重疊來提高內(nèi)部EGR，以減小泵氣損失，提高燃油經(jīng)濟(jì)性，改善排放控制性能；高負(fù)荷時(shí)，在低速到中速范圍內(nèi)，減小進(jìn)氣門遲閉角以提高充氣效率，提高低速到中速范圍內(nèi)的扭矩；高負(fù)荷時(shí)，在高速范圍內(nèi)，增大進(jìn)氣門遲閉角以提高充氣效率，提高輸出功率。

1.提前
由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 所控制的進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥處于圖6所示狀態(tài)，排氣凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥處于圖7所示狀態(tài)時(shí)，壓力機(jī)油通過凸輪軸、葉片進(jìn)入提前工作腔，油壓推動(dòng)葉片和凸輪軸向配氣正時(shí)的提前方向旋轉(zhuǎn)。

2.延遲
由發(fā)動(dòng)機(jī)ECU 所控制的進(jìn)氣凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥處于圖8所示狀態(tài)，排氣凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥處于圖9所示狀態(tài)時(shí)，壓力機(jī)油通過凸輪軸、葉片進(jìn)入延遲工作腔，油壓推動(dòng)葉片和凸輪軸向配氣正時(shí)的延遲方向旋轉(zhuǎn)。

3.保持
達(dá)到目標(biāo)正時(shí)后，發(fā)動(dòng)機(jī)ECU控制凸輪軸正時(shí)機(jī)油控制閥處于中間位置，關(guān)閉正時(shí)控制器油道保持油壓，從而保持當(dāng)前的配氣正時(shí)狀態(tài)直至發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行狀態(tài)改變。

分享到：新浪微博騰訊微博百度搜藏 QQ空間百度貼吧百度空間微信更多

品牌專修:(　關(guān)鍵字：分析及維修豐田卡羅拉雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)汽車構(gòu)造維修凸輪軸,葉片,機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī),鏈輪)

配件展示: 更多商品展示

暖風(fēng)水閥

適用車型:C6

后減震器

適用車型:C6

聚乙烯PP 512

適用車型:沙伯創(chuàng)新

車門合頁(yè)-后左上

適用車型:樂風(fēng)

PBT D202G

適用車型:通用級(jí)

剎車盤-前

適用車型:風(fēng)神、藍(lán)

時(shí)規(guī)惰輪-KOYO

適用車型:濰柴發(fā)動(dòng)

4108柴油發(fā)動(dòng)機(jī)

適用車型:濰柴發(fā)動(dòng)

發(fā)動(dòng)機(jī)2105船舶

適用車型:濰柴發(fā)動(dòng)

電子鐘

分火頭

相關(guān)評(píng)論: 請(qǐng)自覺遵守互聯(lián)網(wǎng)相關(guān)政策法規(guī)，作者可以直接刪除惡意評(píng)論、廣告或違禁詞語

汽配通=管理軟件+傳真機(jī)+宣傳器 +連鎖店

汽配通是一個(gè)汽配管理軟件

可以用汽配通進(jìn)行配件的進(jìn)、銷、存管理，功能全面專業(yè)，操作簡(jiǎn)單易用，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)　

汽配通是一個(gè)智能傳真機(jī)

當(dāng)客戶通過汽配通發(fā)來問價(jià)或訂貨傳真時(shí)，立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示，按鍵自動(dòng)接收，直接填寫報(bào)價(jià)迅速回傳（如用汽配通管理庫(kù)存，則可自動(dòng)調(diào)出庫(kù)存直接報(bào)價(jià)，訂單傳真則可快速轉(zhuǎn)銷售單）

汽配通是一個(gè)速效宣傳器

可以通過汽配通服務(wù)平臺(tái)迅速讓全國(guó)客戶查詢到自己的名片信息及發(fā)布的配件信息（不限數(shù)量隨時(shí)發(fā)布，客戶可直接訂購(gòu)發(fā)布的配件，訂單可直接轉(zhuǎn)為銷售單）

汽配通是一個(gè)加盟連鎖店

商家可以創(chuàng)建自己的聯(lián)盟，將加入自己聯(lián)盟的成員設(shè)為好友，好友就能共享自己的庫(kù)存信息，能隨時(shí)查詢和訂購(gòu)。聯(lián)盟內(nèi)每個(gè)成員還可以發(fā)布100條推薦配件信息，供同聯(lián)盟成員間相互交流及訂貨

>>>汽配通【汽配管理軟件 13.63】

汽修通=管理軟件+傳真機(jī)+搜索器 +大倉(cāng)庫(kù)

汽修通是一個(gè)汽修美容管理軟件

可以用汽修通進(jìn)行汽車維修及美容從進(jìn)廠接待、維修派工、出廠結(jié)算一系列過程完整的管理，流程清晰、操作簡(jiǎn)單，性能穩(wěn)定、永不出錯(cuò)，免費(fèi)試用、不斷升級(jí)、終身維護(hù)

汽修通是一個(gè)智能傳真機(jī)

可以用汽修通光速寫出一長(zhǎng)串配件問價(jià)單或訂貨單，圖文并茂，一鍵發(fā)送。接收方立即會(huì)收到短信、聲音及頁(yè)面三種提示

汽修通是一個(gè)配件搜索器

當(dāng)疑難配件不知哪里購(gòu)買時(shí)，可以通過汽配通直接搜索商家，可以直接搜索配件，可以傳真群發(fā)詢問。總之，汽配通，沒有找不到的配件

汽修通是一個(gè)超級(jí)大倉(cāng)庫(kù)

在汽修通的“聯(lián)盟管理”處選擇一個(gè)聯(lián)盟加入，申請(qǐng)同聯(lián)盟的商家成員設(shè)置自己為好友，這樣可以擁有此商家的庫(kù)存信息（最多可以擁有10位好友商家的庫(kù)存），方便查詢及直接訂貨

>>>汽修通【汽修美容管理軟件 13.63】

汽修百科目錄索引

更多>>

汽配最新供求

E-mail：webmast@qp110.com

湘公網(wǎng)安備 43120202000083號(hào)

主站蜘蛛池模板：英超| 花垣县| 磐石市| 古交市| 资兴市| 广昌县| 祁东县| 广水市| 二连浩特市| 浦北县| 南投县| 洪江市| 鞍山市| 浠水县| 青铜峡市| 射阳县| 东平县| 五华县| 称多县| 长子县| 始兴县| 灵璧县| 湘西| 余庆县| 仪陇县| 辽中县| 龙陵县| 磐安县| 宽城| 曲阳县| 固镇县| 五原县| 勃利县| 明光市| 宝山区| 瓮安县| 图片| 康乐县| 县级市| 襄垣县| 义乌市| 宜昌市| 商水县| 炉霍县| 大方县| 蓝山县| 佛山市| 澎湖县| 浪卡子县| 张掖市| 多伦县| 巴南区| 大田县| 顺昌县| 页游| 汉中市| 卢龙县| 彝良县| 陕西省| 通化县| 鹿邑县| 叙永县| 辉南县| 桐乡市| 宁都县| 司法| 嘉善县| 和平县| 常德市| 丰县| 吉安县| 鄂尔多斯市| 潮州市| 铁岭县| 民县| 彭州市| 错那县| 神农架林区| 方山县| 博野县| 翁牛特旗| 迁西县|

汽車配件110網(wǎng)

分析及維修豐田卡羅拉雙可變氣門正時(shí)系統(tǒng)