互聯網 xjm82395219邢 汽車電器維修 2008-08-20
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診斷故障: 用故障診斷電腦AUTOBOSS檢查各缸的點火情況,發現第四缸缺火。拆下第四缸的火花塞,換上新的火花塞,接上點火線圈,怠速依然不穩。熄火后檢查曲軸強制通風管(PCV)的管路,拔出并檢查密封處是否有損傷,沒有異常,重新插回。 接著檢查節氣門后處的PCV進口,拔出接口檢查密封圈及各個接口密封情況。沒有異常,再插回。檢查碳罐接口到節氣門后處接口的管路,拔出接頭,檢查密封情況,沒有異常。檢查EGR閥到上進氣管的管路有無泄漏,沒有異常。檢查剎車助力吸氣口的密封情況,拔出檢查后,未見異常。檢查MAP到上進氣管的管路密封情況,無任何異常。 最后,檢查冷空調到上進氣管的接口時,發現接頭有松動,拔出后更換新的管路,再插回。通過以上的檢查,再啟動發動機,發現怠速已穩定。 事后分析:怠速不穩的原因可能是火花塞的鉑金間隙不正確或上進氣管有從節氣門以外進入的氣源,PCM(動力總成模塊)調整噴油量是根據節氣門的開度而定的,一旦有別的地方有泄漏而進氣,PCM不會重新調整,從而造成空燃比不正確,引起怠速不穩。所以,上進氣管任意一個進氣接口出現泄漏,都可能引起怠速不穩。 |
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