奔馳S320>>轉向與懸掛

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：xiaochu 類別：汽車構造維修時間：2008-07-24

后懸架

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一、概述二、調整與檢查三、液壓釋放四、液壓系統再加注五、拆除與安裝六、扭矩規范

一、概述

獨立后懸架每一邊都有一個螺旋彈簧，一個減振器和5個聯桿。后橋托架固定到車架并且支撐后橋總成。

二、調整與檢查

車輪定位參數與調整

注意：參見在“車輪定位”部分的“車輪定位參數與步驟”文章。[TOP]

三、液壓釋放

自適應阻尼懸架系統(ADS)或自動調平懸架

1)升起并支撐好汽車。從后橋的調平控制裝置杠桿機構上拆下自鎖螺母。分開調平控制裝置杠桿機構。在調平控制裝置放油閥上連接一排放軟管。參見圖16。

2)把排放軟管放到一個干凈的容器里。向下拉調平控制裝置臂。慢慢地打開調平控制裝置放油閥，以從ADS排出壓力。

自鎖差速器(ASD)

關閉點火開關。慢慢打開右環形汽缸的放油螺釘。環形汽缸位于差速器上。讓液壓油流動，直到壓力被釋放。[TOP]

四、液壓系統再加注

自適應阻尼懸架系統(ADS)或自動調平懸架

1)為了重新加注液壓系統，減振器必須是裝在汽車上。將減振器裝在汽車上，把調平控制裝置杠桿機構連接在后橋上。從排放閥把排出的液壓油加注在ADS儲液罐中。

2)ADS儲液罐位于發動機艙內。在車尾行李箱中放置大約265磅的重物。起動發動機并在每分鐘大約2500轉的速度運轉30秒。關閉發動機。檢查并調整ADS儲液罐液位。

自鎖差速器(ASD)

1)關閉點火開關。從控制模塊箱上拆下蓋子�？刂颇K箱位于發動機艙右后角。

2)使用控制模塊拆除器(140 589 01 33 00)，從汽車上拆下ASD控制裝置。ASD控制裝置是汽車右側第二個模塊。安裝接觸模塊(140 589 04 63 00)到控制模塊箱“槽”中，ASD控制裝置被安裝在控制模塊箱中。從接觸模塊到插座箱連接配線。

3)使用接觸模塊配線的導線端，跳接在插座箱的2號和27號插座上。啟動發動機并使其空轉。打開右環形汽缸的放油螺釘。環形汽缸位于差速器上。讓液壓油流動直到液體沒有空氣氣泡。檢查儲液罐并加注到適當的液位。

4)關閉點火開關。從汽車上拆下插座箱和接觸模塊。安裝ASD控制裝置到汽車的控制模塊箱中。[TOP]

五、拆除與安裝

注意：不可重復使用polystop塑料涂層的自鎖螺母和螺栓。安裝新的自鎖螺母和螺栓前，清潔螺紋。

警告：將汽車升起并車橋張力減小，當拆下加油的減振器時，不可使活塞桿轉動，同時松開主支柱螺母。這樣可能發生活塞桿意外伸長。

1、外傾支柱

警告：在外傾支柱安裝期間，升起輪架直到后橋軸水平，確保汽車不離開舉升機。如有必要，在車尾行李箱增加額外的重物。

注意：在從汽車上拆下前，確定外傾支柱的輪架端。外傾支柱可以容易地向后安裝。

拆卸與安裝

1)升起并支撐好汽車。拆下下懸架臂蓋子。用一個螺旋彈簧壓縮器，減輕彈簧張力。用一個千斤頂，支撐下控制臂。

2)拆下位于外傾支柱頂端附近的車橋托架到汽車的螺栓。拆下車橋托架橡膠襯套和止動板。拆下下減振器螺栓。松開外傾支柱到車橋托架螺栓。參見圖17。

3)降低下懸架臂，直到外傾支柱到車橋托架螺栓能從車橋托架彈簧座下面拆除。拆下外傾支柱到輪架的螺栓。拆下外傾支柱。

4)如果橡膠墊架被磨損或損壞，更換外傾支柱總成。安裝過程和拆除過程相反。用一個千斤頂，升起輪架，直到后車軸水平。擰緊外傾支柱螺母前，車軸必須是水平的。參見扭矩規范。

2、螺旋彈簧

注意：如果汽車裝備有自適應阻尼懸架系統(ADS)或自動調平懸架，確保遵循釋放減振器壓力過程。

拆卸與安裝

升起并支撐好汽車。拆下后輪。拆下下懸架臂蓋子。插入彈簧壓縮器，并且壓縮彈簧。拆下下懸架臂到車橋托架的螺栓。降低懸架臂。帶著橡膠座墊拆下后彈簧。安裝過程和拆除過程相反。在有ADS 或自動調平懸架的汽車上，參見“液壓系統再加注”部分。

3、下懸架臂

警告：在下懸架臂安裝期間，升起輪架直到后橋軸水平，確保汽車不離開舉升機。如有必要，在車尾行李箱增加額外的重物。

拆卸與安裝

1)升起和支撐住汽車。拆下下懸架臂蓋子。在裝備有 ADS 的車上，從下懸架臂上拆下電氣配線。

注意：如果汽車裝備有 ADS 或自動調平懸架，確保釋放減振器壓力過程被遵循。參見“液壓釋放”部分。

2)在所有的車型中，拆下螺旋彈簧。參見“拆除與安裝”下的“螺旋彈簧”文章。如果汽車裝備有 ADS或自動調平懸架，參見關于釋放系統壓力過程的“液壓釋放”部分。

3)拆下下減振器螺栓。從下懸架臂上拆下穩定桿。拆下螺旋彈簧。拆下下懸架臂到車軸托架螺栓。拆下下懸架臂到輪架螺栓。拆下下懸架臂。

4)安裝過程和拆除過程相反。用一個千斤頂，升起輪架，直到后車軸水平。擰緊下懸架臂螺母前，車軸必須是水平的。參見扭矩規范。在裝備有ADS或自動調平懸架的車上，參見“液壓系統再加注”部分。

4、半徑桿

警告：在半徑桿安裝期間，升起輪架直到后橋軸水平，確保汽車不離開舉升機。如有必要，在車尾行李箱增加額外的重物。

拆卸與安裝

1)升起并支撐好汽車。拆下車輪總成。拆下制動鉗并用鐵絲掛在一旁。不可拉伸或彎曲制動軟管。拆下制動盤。和成型墊圈一起拆下半徑桿到輪架的螺母。通過制動盤背板，可以容易接近半徑桿到輪架的螺栓頭。

2)從半徑桿中壓出半徑桿到輪架的螺栓。辨認半徑桿偏心板在車軸托架的位置。拆下半徑桿到車軸托架的螺栓。

3)拆下半徑桿。如果橡膠墊架被磨損或損壞，更換半徑桿。安裝過程和拆除過程相反。用一個千斤頂，升起輪架，直到后車軸水平。擰緊半徑桿螺母前，車軸必須是水平的。參見扭矩規范。

5、后懸架與車軸

警告：一個相當沉的重物正在從汽車后方拆除。在從汽車上拆下后懸架和車橋前，當后懸架和車軸總成被拆下時，進行適當的測量，以確保汽車不會從舉升機上掉下來。

拆除

1)升起并支撐好汽車。拆下車輪。斷開氧傳感器接頭。從排氣歧管上斷開排氣系統。從汽車下面拆下排氣系統。

2)用46毫米扳手適配器(126 589 00 01 00)松開主動軸夾緊螺母。從車架底盤上松開主動軸中間軸承托架螺栓。從差速器法蘭上拆下主動軸聯軸節，并用鐵絲掛在一旁。

3)拆下中間駐車制動桿，并且斷開鋼索操縱。斷開兩個制動軟管并且塞上所有開口。拆下減振器和螺旋彈簧。參見在“拆卸與安裝”下的“螺旋彈簧和減振器”文章。

注意：如果汽車裝備有 ADS 或自動調平懸架，確保釋放減振器壓力過程被遵循。參見“液壓釋放”部分。

4)在所有的類型中，拆下燃油泵總成蓋子。斷開油泵總成附近的電氣接頭。在裝備有調平控制或 ADS 的汽車上，從后橋支架上和托架一起拆下調平控制裝置。參見圖18。

5)在帶有自鎖差速器(ASD)的汽車上，排放ASD液壓系統壓力。參見“液壓釋放”部分。從差速器上斷開液壓管路。參見圖19。塞上液壓管路口，以防止污染。

6)在所有汽車上，斷開油泵的進油管。塞上進油管以防止燃油泄漏。從后橋托架上拆下帶有索環的進油管。

7)從后懸架和車軸總成(如果裝配)上分開穩定桿。確保所有電氣接頭從后懸架和車軸總成上斷開。用一個千斤頂，支撐住后懸架和車軸總成。

8)和止動板一起拆下前橋托架螺栓。和止動板一起拆下后橋托架螺栓。小心地從汽車降低后懸架和車軸總成。

安裝過程和拆卸過程相反。給制動系統放氣并調整駐車制動。如果汽車裝備有ADS，自動調平懸架或自鎖差速器(ASD)，重新給液壓系統加注，參見“液壓系統再加注”部分。

6、減振器

拆卸與安裝

1)如果汽車裝備有 ADS 或自動調平懸架，釋放懸架系統液壓。參見“液壓釋放”部分。在所有車型中，拆下干線。

2)拆下上減震座的螺母和橡膠環。在后橋升起汽車。拆下下懸架臂蓋子。從汽車上拆下下減振器裝配螺栓和減振器。安裝過程和拆卸過程相反。在帶有液壓懸架系統的汽車上，給系統的液壓部分重新加注。參見“液壓系統再加注”部分。

7、推力桿
警告：在推力桿安裝期間，升起輪架直到后橋軸水平，確保汽車不離開舉升機。如有必要，在車尾行李箱增加額外的重物。

拆卸與安裝

1)升起并支撐好汽車。拆下推力桿蓋子。拆下推力桿到車軸托架的螺栓。和成型墊圈一起拆下推力桿到輪架的螺栓。拆下推力桿。

2)如果橡膠墊架被磨損或損壞，更換推力桿。安裝過程和拆除過程相反。用一個千斤頂，升起輪架，直到后車軸水平。擰緊推力桿螺母前，車軸必須是水平的。參見扭矩規范。

8、轉向拉桿

警告：在轉向拉桿安裝期間，升起輪架直到后橋軸水平，確保汽車不離開舉升機。如有必要，在車尾行李箱增加額外的重物。

拆卸與安裝

1)升起并支撐好汽車。拆下轉向拉桿到輪架的螺母。用一個拉出器，從輪架上拆下轉向拉桿。標記轉向拉桿偏心螺栓在車軸支架上的位置。拆下轉向拉桿到車軸支架的螺栓和螺母。拆下轉向拉桿。

2)如果球鉸節被磨損，更換轉向拉桿。如果軸襯磨損了，用一個壓力器，更換轉向拉桿軸襯。安裝過程和拆除過程相反。用一個千斤頂，升起輪架，直到后車軸水平。擰緊轉向拉桿螺母前，車軸必須是水平的。參見“扭矩規范”。

9、輪架

警告：在輪架安裝期間，升起輪架直到后橋軸水平，確保汽車不離開舉升機。如有必要，在車尾行李箱增加額外的重物。

拆卸與安裝

1)升起并支撐好汽車。拆下車輪。施加駐車制動。拆下橋軸環形螺母。拆下制動鉗，并用鐵線掛在一邊。不要拉伸或捆住制動軟管。拆下制動盤。

2)拆下駐車制動蹄。拆下駐車制動控制拉索。拆下外傾支柱到輪架的螺栓。參見圖17。拆下半徑桿到輪架的螺栓。通過制動盤背板，可以容易的接近半徑桿到輪架的螺栓頭。

3)拆下轉向拉桿到輪架的螺母。用一個拉出器，從輪架上拆下轉向拉桿。從輪架上分開穩定桿。拆下推力桿到輪架的螺栓。從輪架上拆下下懸架臂螺母。從后輪軸中拉出輪架。

安裝

安裝過程和拆除過程相反。用一個千斤頂，升起輪架，直到后車軸水平。擰緊懸架臂螺母前，車軸必須是水平的。參見扭矩規范。進行4輪定位以調整后輪前束(如果需要的話)。參見“車輪定位”部分的“車輪定位參數與步驟”文章。

10、輪架輔助接頭

在不拆下螺旋彈簧的情況下，能夠拆下輪架輔助接頭。不可拆下減振器固定螺栓。

拆卸與安裝

升起并支撐住汽車。拆下車輪。拆下下懸架臂到輪架的螺栓和螺母。向上升起輪架，并從下懸架臂上分開。用一個拉出器，從輪架上拆下輔助接頭。參見圖20。安裝過程和拆卸過程相反。參見扭矩規范。[TOP]

六、扭矩規范

扭矩規范表

應用英尺·磅(牛頓·米)
車軸托架到車架的螺栓(1) 52 (70)
車軸軸環螺母(2) 221-236 (300-320)
車軸法蘭到差速器的螺栓(1)(3)
10 毫米 52 (70)
12 毫米 74 (100)
制動鉗螺栓 85 (115)
外傾支柱到車軸托架的螺母(1) 52 (70)
外傾支柱到輪架的螺母(1) 52 (70)
差速器到車軸托架的螺栓(1)
前方 33 (45)
后方 52 (70)
主動軸中間軸承
支架到車架螺栓 18 (25)
主動軸螺母壓緊螺母 22-30 (30-40)
主動軸連接到小齒輪法蘭螺栓(1)
10毫米 52 (70)
12毫米 74 (100)
下懸架臂到車軸托架的螺母(1) 52 (70)
下懸架臂到輪架的螺母(1) 89 (120)
半徑桿到車軸托架的螺母(1) 52 (70)
半徑桿到輪架的螺母(1) 52 (70)
減振器下部螺栓(1) 74 (100)
穩定桿到輪架的螺栓(1) 22 (30)
推力桿到車軸托架確的螺母(1) 52 (70)
推力桿到輪架的螺母(1) 52 (70)
轉向拉桿到輪架的螺母(1) 26 (35)
　英尺·磅(牛頓·米)
ABS傳感器螺栓(1) 71 (8)
(1)-更換自鎖螺栓和/或螺母。
(2)-安裝前，潤滑螺紋。
(3)-安裝前，潤滑螺栓螺紋和螺栓頭接觸面積