更換鑰匙后為何無法注冊

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：masigang 類別：汽車構造維修時間：2007-09-25

故障現象：一輛2006年產一汽豐田花冠轎車，用戶不慎丟失了一把車鑰匙，出于安全考慮，用戶決定更換全車鎖芯和鑰匙。在更換了全車鎖芯和全套鑰匙之后，用新鑰匙卻無法起動發動機。

檢查分析：查閱相關資料后得知，2005年6月27日之后出廠的一汽豐田花冠轎車裝備了新型的發動機停機防盜系統，此系統是為了防止車輛被盜而設計的。目前很多中高檔轎車均配備了發動機停機防盜系統，但是不同車型配備的發動機停機防盜系統會有所不同。為了查找鑰匙無法匹配的原因，有必要先簡要了解花冠轎車配備的發動機停機防盜系統(圖1)的工作過程。

　　(1)點火鑰匙內帶有鑰匙芯片，鑰匙芯片上的存儲器可以存儲鑰匙代碼，鑰匙芯片上的天線可以接收和發射無線電信號。鑰匙芯片不帶電池，當鑰匙插入點火開關鑰匙筒后，收發器鑰匙放大器的電磁線圈通過電磁感應給鑰匙芯片供電，將鑰匙芯片激活。點火鑰匙代碼經過收發器鑰匙放大器放大后，發送給收發器鑰匙控制單元。

　　(2)發動機停機防盜系統使用收發器鑰匙控制單元來存儲允許點火的鑰匙代碼(2把主鑰匙，1把副鑰匙)，收發器鑰匙控制單元將收到的點火鑰匙代碼同存儲的鑰匙代碼比較，確認無誤后，再讀取發動機控制單元的代碼，并與存儲的發動機防盜代碼比較，確認無誤后，這才允許發動機控制單元起動發動機。如果試圖使用非法鑰匙起動，收發器鑰匙控制單元將向發動機控制單元發送信號，禁止發動機供油和點火，從而起到防盜的作用。

　　(3)為了防止被破譯，鑰匙芯片、收發器鑰匙控制單元防盜芯片和發動機控制單元防盜芯片都做了加密防讀取處理，通過外部設備很難讀取防盜芯片內存儲的數據。當發動機起動后，收發器鑰匙控制單元每隔一段時間會發出指令將鑰匙芯片存儲的密碼改寫，將發動機控制單元鑰匙芯片存儲的密碼也改寫。

　　清楚了發動機停機防盜系統的工作過程后，下面我們進行故障檢修。如果更換點火鑰匙，新的鑰匙芯片是空白的，需要寫入防盜密碼后才可以起動發動機。但是按照廠家提供的鑰匙注冊步驟(圖2)注冊了多次，新鑰匙就是注冊不上。在此需要說明的是，圖2所示的這種鑰匙注冊方法需要用到原來的鑰匙和鎖芯，并不適用于所有鑰匙均已丟失的情況。在圖2所示的第4步驟中，拔出原車主鑰匙后需要立即將收發器鑰匙放大器(識讀線圈)安裝到新的點火鎖芯上然后再進行下一步，也就是通過這種方式“騙過”收發器鑰匙控制單元。

結合圖2，并參考發動機停機防盜系統電路圖，下面來分析鑰匙注冊步驟中每步操作的含義，以查找鑰匙無法注冊的原因。

　　(1)注冊步驟中需要將鑰匙插入、拔出點火開關鑰匙筒，以及反復開關點火開關，那么需要對應檢查的部位是鑰匙解鎖開關和點火起動開關。查閱鑰匙解鎖蜂鳴器電路圖，得知鑰匙解鎖開關除了提供給收發器鑰匙控制單元一個搭鐵信號之外，還控制著鑰匙未拔警告蜂鳴器的鳴響。打開駕駛員側車門，將鑰匙插入點火開關，鑰匙未拔警告蜂鳴器鳴響，將鑰匙拔出點火開關，鑰匙未拔警告蜂鳴器停止鳴響，這說明鑰匙解鎖開關良好。插入鑰匙到點火開關，反復開關點火開關，檢查確認點火開關良好(點火開關鎖芯已經更換)。

2007-5-29 11:06:00

※ Re:更換鑰匙后為何無法注冊

(2)注冊步驟中需要開關駕駛員側車門，那么需要對應檢查的部位是駕駛員側門控燈開關。查閱門控燈電路圖，得知駕駛員側車門的門控燈開關除了提供給收發器鑰匙控制單元一個搭鐵信號外，還控制著門控燈的亮滅。打開駕駛員側車門，門控燈正常亮起。用手活動一下駕駛員側車門的門控燈開關，門控燈熄滅。將駕駛員側車門的門控燈開關用手按下大約一半的位置，門控燈有時會亮。反復開關駕駛員側車門多次后，打開車門有時門控燈不會亮。拆下駕駛員側車門的門控燈開關，用萬用表檢查確定駕駛員側車門的門控燈開關已經損壞。
由于4個車門上的門控燈開關都是一樣的，選擇一個正常的門控燈開關將駕駛員側車門的門控燈開關替換，重新注冊新鑰匙，3把新鑰匙可以順利注冊，注冊后均能起動發動機。
故障排除：更換駕駛員側車門的門控燈開關，故障排除。

　　回顧總結：由于駕駛員側車門的門控燈開關存在故障，造成新鑰匙注冊時，收發器鑰匙控制單元得不到駕駛員側車門的門控燈開關的正確搭鐵信號，從而造成新鑰匙無法注冊。