制動性能檢測的基礎知識

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：panzhihao 類別：汽車構造維修時間：2007-09-01

lass=font> ③檢查輪胎氣壓，使其符合出廠規定值。

2.測試步驟

①接通試驗臺總電源，按說明書要求預熱至規定時間。

②汽車從其縱向中心線與滾筒軸線垂直的方向駛入試驗臺。先前軸，再后軸，使車輪處于兩滾筒之間的舉升平板上。

③汽車停穩后，變速器置于空檔位置，腳、手制動處于放松狀態，能測制動協調時間的試驗臺還應將腳踏開關套裝在制動踏板上。

④降下舉升平板，至輪胎與舉升平板完全脫離為止。

⑤起動電動機，使滾筒帶動車輪旋轉，待轉速穩定后，從儀表上讀取車輪阻滯力數值。

⑥踩下制動踏板，從指示儀表上讀取最大制動力值，并打印檢測結果，一般試驗臺在1.5-3.Os后或第三滾筒發出車輪即將抱死的信號后滾簡自動停轉。

⑦升起舉升平板，駛出已測車軸，按上述相同方法繼續進行檢測。

⑧所有車軸的腳制動及駐車制動性能檢測完畢后，升起舉升平板，汽車駛出試驗臺。

⑨切斷試驗臺總電源。 TOP

四、制動試驗臺的維護

1.每周維護

除了進行使用前的維護項目外，還應檢查滾筒軸承座和減速器、電動機等支承軸承座處的螺栓是否松動，否則應予緊固。

2.每季維護

除進行每周維護項目外，還應檢查滾筒軸承處的潤滑情況。如有臟污或干涸時，應按廠家規定的油品加注潤滑脂。

3.每半年維護

除進行每季維護項目外，還應進行如下項目的維護：

(1)檢查滾筒有無運轉雜音或損傷，否則應予修理。

(2)檢查減速器內潤滑油的貯油量及臟污程度。否則應按廠家規定的油品進行補充或更換。

(3)拆下鏈條罩，檢查鏈條臟污和張緊情況。鏈條臟污時要徹底清洗、潤滑。若松緊度不|合適應重新調整張緊，若鏈條磨損嚴重時應予更換。

4.每年維護

除進行每半年維護項目外，還須接受計量部門對試驗臺的檢定或自檢，以便保證試驗臺的測試精度。

檢定的技術要求，檢定項目與檢定方法見JJG(交通)003-93《滾筒反力式汽車制動檢驗臺》。

檢定的技術要求主要有下列5個方面：

(l)外觀及性能要求如下：

①制動臺應有清晰的銘牌和標志。

②顯示儀表為數顯式時，顯示正確、清晰，示值保留時間不少于8s，配有打印裝置時，其打印結果應清楚，不應有缺筆短劃的缺陷。

③顯示儀表為指針式時，表盤清晰、指針運轉平穩，不允許有松動和彎曲現象。

④機械和電氣部分完整無損、工作安全可靠、無異響、漏氣、漏油現象。

⑤滾筒表面完整、轉動自如。

⑥齒槽式滾筒表面不允許有損傷及損壞輪胎的銳利部分。

⑦粘結式滾筒，占滾筒全長80%的中段圓柱表面不允許有成片的剝落現象。

⑧外露焊縫平整，涂漆色澤均勻、光滑、美觀。

(2)零值允許誤差為：

指針式不大于1/2d；數顯式不大于2d。注:d為實際分度值。

(3)鑒別力閾為：

施加于制動臺不大于0.003mg制動力時，制動臺儀表顯示值應有所變化。

式中:m--制動臺額定承載質量，kg；

g--重力加速度9.8，m/S²。

(4)示值允許誤差為：

①制動力大于0.0075mg時，誤差不應超過各檢定點給定值的±5%。

②制動力不大于0.0075mg時，誤差不應超過0.30mg的±0.5%。

③在同一制動力的作用下，左、右制動示值誤差不應超過3%。即

δ_i=│δ_Li-δ_Ri│≤3%

式中：δ_i--左右制動力示值誤差間差，%；

δ_Li--左制動力示值誤差，%；

δ_Ri--右制動力示值誤差，%。

δ_L(R)i=(F_L(R)i－F_i) ×1--右制動力_示值誤差，%_。

δL(_R)i=(FL(R)i－Fi) ×100%/ Fi

式中：FL(R)i--左（右）制動力示值的算術平均值（N）；

Fi--鑒定點制動力值（N）。

（5）滾筒

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