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上海大眾車系常見異響與解決辦法

www.sail-shipping.com 來源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：hongzhi 類別：汽車構(gòu)造維修時(shí)間：2007-07-29


	常見的異響主要集中在以下幾處: 　　1.車門處(含車窗) 　　2.前風(fēng)檔玻璃處　　3.座椅處　　4.中控臺(tái)處　　5.剎車處　　6.發(fā)動(dòng)機(jī)處　　7.底盤處　　8.A柱處　　其它就不外就是正常的風(fēng)噪、胎噪和發(fā)動(dòng)機(jī)聲浪了。. 　　解決之道: 　　1.車門處(含車窗)：　　辦法一：檢查門軸鎖套，如有破損或嚴(yán)重變形(因?yàn)槭?a href=http://www.sail-shipping.com/huanye_htm/hyfenlei78.html target=_blank>塑料件)，必須及時(shí)更換；如無需更換，可先讓維修工調(diào)整門軸試試，還可以嘗試往四門鎖軸和鎖扣處滴注潤(rùn)滑油(可以是黃油,也可以是粘度較高的機(jī)油),我的車左后門異響就是這樣解決的。　　辦法二：檢查玻璃升降機(jī)是否松動(dòng)或塑料件、線束和其它地方有摩擦(可把玻璃升降到不同位置聽聽聲音)，若是玻璃松動(dòng)可要求SL服務(wù)站進(jìn)行技術(shù)處理，如調(diào)整玻璃升降機(jī)的塑料扣或更換升降機(jī)。　　辦法三：如果懷疑是門（的金屬邊框）和密封條摩擦產(chǎn)生異響，可以采用在門框周圍粘貼隔音膠條的辦法(可先用普通膠布貼在門框上測(cè)試一下是否異響來自密封條和門的摩擦)。　　辦法四：由于車門周圍的橡膠密封條過硬而造成車輛行走時(shí)車門與門框之間產(chǎn)生摩擦，特別是行走在搓板路上時(shí)會(huì)產(chǎn)生吱吱的響聲，好象風(fēng)沙打在擋風(fēng)玻璃上一樣，此類故障用凡士林涂抹便可迎刃而解。實(shí)際應(yīng)用得知，凡士林是效果很好的橡膠保養(yǎng)劑，而且價(jià)格便宜，經(jīng)久耐用，經(jīng)常涂抹在橡膠上,，防止其硬化并延長(zhǎng)使用壽命。　　辦法五：最見效的辦法大概是做五門隔音處理，但對(duì)關(guān)門會(huì)有所影響(需要大力)。　　辦法六：仔細(xì)檢查安全帶扣是否和其它塑料件有接觸。　　2.前風(fēng)檔玻璃處。　　應(yīng)該屬于SL裝配工藝方面的問題，更何況畢加索內(nèi)裝材料采用的塑料件較多，容易出現(xiàn)摩擦聲，這是先天不足啊。有位同學(xué)曾采取用膠條填充在風(fēng)檔玻璃和儀表臺(tái)縫隙處加以解決，我認(rèn)為可行，在縫隙間填充泡沫塑料或紙也可以，就是有礙觀瞻。　　3.座椅處。　　方法一：檢查座椅的螺絲和鎖扣安裝是否緊密，尤其是鋪裝過地膠的車子。　　方法二：檢查駕駛座下的電池盒蓋是否和座椅的鐵架摩擦，可在摩擦處貼膠布解決(至于什么膠布就不需要我說啦)。　　4.中控臺(tái)處。　　這個(gè)問題似乎沒人提出好的解決辦法，但個(gè)人強(qiáng)烈建議不要輕易讓服務(wù)站打開中控臺(tái)尋找聲源，我相信服務(wù)站的裝配水平絕對(duì)低于廠家的水平，盡管廠家的水平也不高。碰到該類異響，建議采取自我寬慰法，因?yàn)锽JS還是有其他很多亮點(diǎn)的，否則也不有這么多同學(xué)選擇她啦，呵呵。另外，方向盤下面有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)異響，可把手從方向盤高低調(diào)節(jié)桿處伸進(jìn)去，整理一下線束試試，但一定要小心些，別把線扣扯脫，畢竟那里還有氣囊。　　5.制動(dòng)器處（主要是由于剎車片上有不均勻的金屬顆粒造成的）。　　方法一：等新車磨合期過后再看，這期間要多采用點(diǎn)剎制動(dòng)，使制動(dòng)盤充分磨合均勻，或許在剎車片磨損到一定程度后響聲就消失啦。　　方法二：用高壓水槍沖洗該處,基本保證1-2天內(nèi)不響。　　方法三：和服務(wù)站有良好私人關(guān)系的可以要求更換剎車皮（最好換進(jìn)口的）。　　方法四：在寬闊無車處，在40KM初速下大力制動(dòng)，連續(xù)數(shù)次，該癥狀可得到一定程度緩解。　　當(dāng)然，歸根到底這種聲響是由于SJ選擇配件不當(dāng)造成的后果。基本上神龍車系都帶有這個(gè)明顯特征，我個(gè)人以為：后軸隨動(dòng)轉(zhuǎn)向和剎車皮響是SL汽車的兩大特點(diǎn)，一正一負(fù),還算抵得過吧。　　6.發(fā)動(dòng)機(jī)處。　　方法一：盡量在3000轉(zhuǎn)以上換檔，2500轉(zhuǎn)行車，絕對(duì)不要拖檔。　　方法二：回服務(wù)站檢查電噴系統(tǒng)，尤其是冷車狀態(tài)下的工況，特別要檢查可變進(jìn)氣歧管是否有泄漏現(xiàn)象。　　方法三：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)液壓支柱是否正常，有無壞損，固定螺絲是否松動(dòng)。　　7.底盤處（BJS原本的地墊就很薄，隔音效果自然不會(huì)太理想，先天病啊）。　　方法一：做底盤隔音工程（效果最明顯）。　　方法二：做底盤防銹工程（有一定效果）。　　說實(shí)話，我對(duì)前種辦法不太推薦。做隔音工程要對(duì)整個(gè)車箱內(nèi)進(jìn)行拆裝，我不大放心裝潢店工人的手藝（專業(yè)的隔音工程店例外），很可能會(huì)帶來后遺癥，何況地板又被升高，對(duì)乘坐舒適性多少會(huì)有些影響。至于防銹工程，我不了解就不亂發(fā)言啦，壇子里關(guān)于做底盤裝甲或底盤封塑的帖子有不少，大家可以翻看。好象有趙洲橋同學(xué)就做了漢高的隔音，不知效果如何。做隔音最好采用進(jìn)口材質(zhì)，環(huán)保指標(biāo)高些。　　8.A柱處。　　方法：打開A柱塑料板，將其中的線束重新固定牢靠，和塑料板有接觸的地方可貼膠布防止摩擦出聲。這項(xiàng)工程聽起來簡(jiǎn)單，操作起來也是頗費(fèi)手腳的，能將就最好就將就吧，盡量少拆裝

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