五十鈴NKR型汽車維修5
互聯網 shvaplc 汽車構造維修 2007-06-28
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五十鈴NKR型汽車維修5 檢查與修理驅動橋零件 汽車在使用中，驅動橋承受較大的扭矩。在汽車猛起步或急剎車時，驅動橋內部各機件還承受較大的沖擊力矩。隨著汽車行駛里程的增加，驅動橋技術狀況將逐漸變壞。在汽車大修時，及時修復損壞零件和正確地進行裝配和調整，是保證驅動橋修理質量的關鍵。 五十鈴NHR型汽車驅動橋結構，如圖3-60所示。減速比為4.875，橋殼中心至突緣前端距離為309mm。沖擊焊接式橋殼的兩端用法蘭盤取代軸頭。半浮式半軸，減速器總成中，采用彈性波形套調整主動齒輪軸承的預緊力，和用墊片調節從動齒輪軸承的預緊力及主從動齒輪間隙和齒面接觸區域。主、從動齒輪嚙合間隙為0.15-0.20mm。主動齒輪軸承預緊力(帶油封)為16-30N。 (1)齒輪的檢修。檢查減速器主動齒輪、從動齒輪、行星齒輪及半軸齒輪牙齒的接觸情況及是否有刮傷、卡住或嚴重磨損，必要時更換不合格的齒輪。減速器主動齒輪和被動齒輪必須成對更換。在安裝從動齒輪時，螺栓必須加彈簧墊片，并對稱均勻分次擰緊，如圖3-61所示，擰緊力矩應為114.6-140N·m(11.7-14.3kgf·m)。 (2)十字軸與行星齒輪的間隙檢查。檢查十字軸與行星齒輪的間隙，其標準值為0.07-0.14mm，使用限度為0.20mm。如間隙超過使用限度，應更換新件。 (3)半軸齒輪花鍵的檢查。在虎鉗上夾緊半軸，將半軸齒輪安裝在半軸上，用千分表檢查半軸齒輪間隙，如圖3-62所示。半軸花鍵在旋轉方向上的間隙，標準值為0.02-0.12mm，使用限度為0.5mm。如花鍵間隙超過使用限度，應更換半軸齒輪或半軸。 (4)半軸的檢查。用千分表檢查半軸和突緣的偏擺量，如圖3-63所示。半軸偏擺極限值為0.5mm，半軸突緣偏擺極限值為0.05mm。 |
品牌專修:( 關鍵字：五十鈴NKR型汽車維修5汽車構造維修)
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