汽車(chē)基礎(chǔ)知識(shí)50問(wèn)

1.汽車(chē)的基本結(jié)構(gòu)包括那些部分？  答：一般常用汽車(chē)基本結(jié)構(gòu)都是有四部分組成的，這四部分是：發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)車(chē)身和電器設(shè)備部分。

2.四航程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由那幾部分構(gòu)成？  答：四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)由機(jī)體、曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)冷卻系、潤(rùn)滑系、燃油系和點(diǎn)火系（柴油機(jī)沒(méi)有點(diǎn)火系）等組成。

3.四行程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)是怎樣進(jìn)行工作循環(huán)的？  答：發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程分進(jìn)氣、壓縮、作工、排氣四個(gè)過(guò)程。四行程發(fā)動(dòng)機(jī)是將這四個(gè)過(guò)程在活塞上下運(yùn)動(dòng)的四個(gè)行程內(nèi)完成的。進(jìn)氣行程：進(jìn)氣門(mén)開(kāi)啟，排氣門(mén)均關(guān)閉。隨著活塞從上止點(diǎn)向下止點(diǎn)移動(dòng)，活塞上方的容積增大，氣缸內(nèi)壓力降低，產(chǎn)生真空吸力。把可然混合氣體吸入氣缸。壓縮行程：進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)均關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，把混合氣體壓至燃燒室。作工行程：壓縮終了時(shí)，進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)仍關(guān)閉，火花塞發(fā)出電火花，點(diǎn)燃可燃混合氣，燃燒后的氣體猛烈膨脹，產(chǎn)生巨大的壓力，迫使活塞迅速下行，經(jīng)連桿推動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作工。排氣行程：排氣門(mén)開(kāi)啟，進(jìn)氣門(mén)關(guān)閉，活塞從下止點(diǎn)向上止點(diǎn)移動(dòng)，將廢氣排除。

4.機(jī)體與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用及主要零部件有哪些？  答：機(jī)體與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的作用是：將燃料在氣缸中燃燒時(shí)燃?xì)庾饔迷诨钊�頂上的壓力，借助連桿變?yōu)?a href=http://www.sail-shipping.com/huanye_htm/hyfenlei46.html target=_blank>曲軸的扭矩，使曲軸帶動(dòng)工作機(jī)械做功，機(jī)體與曲柄連桿機(jī)構(gòu)的主要零件有氣缸體、氣缸蓋、活塞、連桿、曲柄、飛輪等。

5.說(shuō)明配氣機(jī)構(gòu)的作用及組成？  答：配氣機(jī)構(gòu)的作用根據(jù)工作需要，適時(shí)開(kāi)閉進(jìn)、排氣門(mén)，及時(shí)把可燃?xì)庖�進(jìn)氣缸和排出廢氣。同時(shí)，驅(qū)動(dòng)分電器、汽油泵等機(jī)件進(jìn)行工作。配氣機(jī)構(gòu)主要零件包括：進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、凸輪軸驅(qū)動(dòng)機(jī)件等。

6.說(shuō)明冷卻系的作用級(jí)組成？  答：冷卻系作用是：把高溫機(jī)件的熱量散到大氣層中去，以保持發(fā)動(dòng)機(jī)在正常溫度下工作。水冷卻系一般由發(fā)動(dòng)機(jī)的水套、水泵、散熱器、風(fēng)扇、節(jié)溫器、水溫表和放水開(kāi)關(guān)等機(jī)件組成。

7.發(fā)動(dòng)機(jī)正常水溫是多少？如何控制水溫？  答：水冷式發(fā)動(dòng)機(jī)正常工作溫度應(yīng)為80—90度。發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度以解放CA10B型汽車(chē)為例，可根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)的溫度，拉出（即打開(kāi)）或推出（即開(kāi)閉）駕駛室內(nèi)的百葉窗操縱手柄，改變進(jìn)入散熱器的空氣量，從而調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)溫度。

8.潤(rùn)滑油的作用是什么？  答：潤(rùn)滑油作用：潤(rùn)滑各摩擦部件，減小摩擦阻力，可降低動(dòng)力消耗。冷卻作用：機(jī)油循環(huán)流動(dòng)，可將摩擦熱帶走。降低機(jī)件的溫度。清洗作用：將機(jī)件表面上的雜質(zhì)沖走，減少磨損。密封作用：在活塞與氣缸壁之間保持油層，可增加密封性。

9.如何檢查發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油油面？  答：檢查油底殼的機(jī)油油面時(shí)，應(yīng)把汽車(chē)停放在較平坦的地方，發(fā)動(dòng)機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)并等少許時(shí)刻后，把機(jī)油尺拔出，擦去表面上的機(jī)油，再?gòu)臋C(jī)油尺管口插到底，從而判斷出機(jī)油量的多少。

10.說(shuō)出汽油機(jī)和柴油機(jī)正常機(jī)油壓力是多少？  答：在駕駛室儀表板上觀察機(jī)油壓力表：汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的正常機(jī)油壓力為200—500千帕；柴油發(fā)動(dòng)機(jī)為600—1000千帕。

11.化油器有哪幾種裝置？作用是什么？  答：化油器的構(gòu)造可分五種裝置：答：起動(dòng)裝置；怠速裝置；中等負(fù)荷裝置；全負(fù)荷裝置；加速裝置。化油器的作用是：根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)在不同情況下的需要，將汽油氣化，并與空氣按一定比例混合成可燃混合氣。及時(shí)適量進(jìn)入氣缸。

12.膜片氣油泵是怎樣工作的？  答：吸油：當(dāng)凸輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)偏心輪頂動(dòng)泵油搖臂。拉下泵膜，彈簧被壓縮，此時(shí)泵膜上方容積增大，壓力降低，產(chǎn)生吸力，使出油閥關(guān)閉，汽油由油箱經(jīng)汽油濾清器進(jìn)油閥，進(jìn)入泵室。送油：凸輪繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)，偏心輪轉(zhuǎn)過(guò)后，共油搖臂彈簧推回，泵膜彈簧將泵膜推向上方，泵室內(nèi)的汽油便從出油閃壓送到化油器浮子室。

13.傳動(dòng)系由哪些主要部件組成？它起什么作用？  答：傳動(dòng)系主要離合器、變速器（以及分動(dòng)器）、傳動(dòng)軸、萬(wàn)向節(jié)、減速器、差速器、半軸等部件組成。傳動(dòng)系的作用：將發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力傳給驅(qū)動(dòng)車(chē)輪，驅(qū)動(dòng)汽車(chē)行駛。

14.離合器的作用是什么？  答：離合器的作用是使發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力與傳動(dòng)裝置平穩(wěn)地結(jié)合或暫時(shí)地分離，以便于駕駛員進(jìn)行汽車(chē)的起步、停車(chē)、換檔等操作。

15.變速箱的作用是什么？  答：適合汽車(chē)行駛阻力變化，改變驅(qū)動(dòng)輪扭轉(zhuǎn)和轉(zhuǎn)速。使汽車(chē)前進(jìn)或倒退。空檔時(shí)，中斷動(dòng)力傳遞，使發(fā)動(dòng)機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)與車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)相脫離。

16.差速器的作用是什么？  答：當(dāng)汽車(chē)轉(zhuǎn)彎時(shí)，兩側(cè)車(chē)輛在同一時(shí)間內(nèi)所行走的距離不等，外輪移動(dòng)的距離不內(nèi)輪大，因而在差速器十字軸上的行星齒輪受車(chē)輪阻力的影響。在公轉(zhuǎn)的同時(shí)產(chǎn)生自轉(zhuǎn)，自動(dòng)增加了外車(chē)輪的轉(zhuǎn)速，使外車(chē)輪加快，內(nèi)輪變慢而起差速器作用。在直線行使時(shí)。差速器不起作用。

17.輪胎在使用中應(yīng)注意作哪些檢查？  答：檢查輪胎磨損，如果輪胎磨損過(guò)甚，制動(dòng)效果就會(huì)降低（與路面德米擦力降低）時(shí)制動(dòng)距離加長(zhǎng)，高速行駛時(shí)容易爆裂，此種輪胎應(yīng)及時(shí)更換。輪胎氣壓不足或左、右兩側(cè)輪胎氣壓不均勻，也會(huì)引起制動(dòng)效果時(shí)差，轉(zhuǎn)向困難或轉(zhuǎn)向沉重，同時(shí)也降低了輪胎的使用壽命。載重量大時(shí)，以上后果更嚴(yán)重。因此，輪胎氣壓不足時(shí)應(yīng)及時(shí)充氣。左右車(chē)輪應(yīng)選同一規(guī)格、型號(hào)的輪胎，磨損程度應(yīng)相同。否則，將影響車(chē)輛的轉(zhuǎn)向機(jī)制動(dòng)性能。檢查輪胎接地面有無(wú)斷裂、損傷或胎面上有無(wú)異物（如釘子），兩個(gè)后輪夾縫處有碎石時(shí)，要及時(shí)清除。

18.轉(zhuǎn)向系由哪些部分組成？是如何轉(zhuǎn)向？  答：轉(zhuǎn)向系一般由轉(zhuǎn)向操縱機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)向器和轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)三部分組成。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤(pán)時(shí)，轉(zhuǎn)向軸和蝸桿隨這轉(zhuǎn)動(dòng)，滾動(dòng)與蝸桿嚙合上下移動(dòng)，使轉(zhuǎn)向搖臂擺動(dòng)，推動(dòng)直拉桿前后移動(dòng)。于是轉(zhuǎn)動(dòng)節(jié)以轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)為中心，帶動(dòng)一側(cè)前輪偏轉(zhuǎn)，達(dá)到控制車(chē)輛轉(zhuǎn)向的目的。

19.什么叫前輪定位？包括哪些內(nèi)容？  答：為使汽車(chē)保持穩(wěn)定直線行駛，轉(zhuǎn)向輕便，減少汽車(chē)在行使中輪胎和轉(zhuǎn)向機(jī)件的磨損、前輪、轉(zhuǎn)向主銷(xiāo)、前軸三者之間的安裝具有一定的相對(duì)位置，這就叫做“前輪定位”。它包括前輪外傾、前輪前速速、轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)內(nèi)傾和轉(zhuǎn)向節(jié)主校后傾。

20.手制動(dòng)器的作用是什么？  答：手制動(dòng)器是一種使汽車(chē)停放時(shí)不至溜滑，在特殊情況下，配合腳動(dòng)進(jìn)行緊急制動(dòng)或腳動(dòng)失靈時(shí)代用的制動(dòng)裝置。

21.氣壓制動(dòng)裝置由哪些部件組成？是怎樣工作的？  答：氣壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、空氣壓縮機(jī)、氣壓表、制動(dòng)法、制動(dòng)器室、車(chē)輪制動(dòng)器、制動(dòng)管路等組成。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，制動(dòng)閥打開(kāi)儲(chǔ)氣筒到制動(dòng)氣室的通道，使儲(chǔ)氣筒內(nèi)的壓縮空氣經(jīng)制動(dòng)閥進(jìn)入制動(dòng)氣室，經(jīng)傳動(dòng)機(jī)件，推動(dòng)制動(dòng)蹄張開(kāi)，以壓緊制動(dòng)鼓，從而使車(chē)輪產(chǎn)生制動(dòng)作用。

22.液壓制動(dòng)裝置有哪些部件組成？是怎樣工作的？  答：液壓制動(dòng)裝置由制動(dòng)踏板、制動(dòng)主缸、制動(dòng)輪缸、車(chē)輪制動(dòng)器、制動(dòng)滾、管路等組成。當(dāng)踏下制動(dòng)踏板時(shí)，活塞推動(dòng)主缸向前移動(dòng)。使缸內(nèi)制動(dòng)液產(chǎn)生壓力，將油經(jīng)油管壓入各制動(dòng)輪缸。這時(shí)輪缸活塞向外張開(kāi)，推動(dòng)制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓接觸，產(chǎn)生制動(dòng)作用。

23.蓄電池起什么作用？  答：蓄電池的作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)用電，發(fā)動(dòng)機(jī)。在發(fā)動(dòng)機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電不足時(shí)工給照明、音響裝置、點(diǎn)火系統(tǒng)用電；當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)。發(fā)電機(jī)發(fā)電充足時(shí)，儲(chǔ)存多余電能。蓄電池的充、放電情況，可通過(guò)電流表顯示。

24.如何使用和保養(yǎng)蓄電池？  答：保持清潔，及時(shí)去掉灰塵污物與氧化物。電池線與蓄電池接柱安裝牢固。蓄電池的電結(jié)液應(yīng)高于級(jí)辦10—15毫米。不足時(shí)應(yīng)及時(shí)添加。經(jīng)常檢查電解液的比重。一般應(yīng)保持在1.220—1.260之間。避免劇烈放電，如使用起動(dòng)時(shí)間不可過(guò)長(zhǎng)等。

25.點(diǎn)火系起什么作用？  答：點(diǎn)火系的作用：是將蓄電池或發(fā)電機(jī)輸出的底壓電景點(diǎn)火線圈變?yōu)楦邏弘姡�再�?a href=http://www.sail-shipping.com/huanye_htm/hyfenlei63.html target=_blank>分電器按發(fā)動(dòng)機(jī)各氣缸的做功順序，輪流配到火花塞引起跳火，點(diǎn)燃可燃混合氣，使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。

26.斷電器的作用是什么？  答：斷點(diǎn)氣的作用是接通和切斷低壓電路，試點(diǎn)火線圈產(chǎn)生高壓電流。

27.汽車(chē)有哪些主要燈光？  答：前照燈（包括遠(yuǎn)光、近光）、前位燈、后位燈、牌照燈、儀表燈、轉(zhuǎn)向燈、制動(dòng)燈、危險(xiǎn)報(bào)警閃光燈、倒車(chē)燈、前霧燈等。

28.什么是車(chē)輛的例行保養(yǎng)？駕駛員為什么要做好車(chē)輛例行保養(yǎng)？  答：例行保養(yǎng)是駕駛員出車(chē)前、行駛中、收車(chē)后的檢查、清潔、緊固加添作用。汽車(chē)的各部情況隨時(shí)都在發(fā)生變化。停放時(shí)也會(huì)發(fā)生機(jī)件的失靈或損壞等。如不能及時(shí)發(fā)現(xiàn)并認(rèn)真排除這些故障，就直接關(guān)系到行車(chē)安全、機(jī)件的壽命及燃料、潤(rùn)滑油的消耗。因此，必須認(rèn)真地做好保養(yǎng)工作。

29.出車(chē)前應(yīng)檢查哪些主要項(xiàng)目？  答：駕駛員出車(chē)前的檢查項(xiàng)目：潤(rùn)滑油量、燃料量，冷卻水，手、腳制動(dòng)裝置，喇叭音響，照明裝置，掛水器，轉(zhuǎn)向裝置，儀表，輪胎氣壓，輪胎螺母等。

30.行車(chē)中應(yīng)檢查哪些主要項(xiàng)目？  答：汽車(chē)行駛中，駕駛員應(yīng)檢查：答：行駛中檢視各種儀表盤(pán)的工作情況。查轉(zhuǎn)向系工作情況是否正常。檢查手、腳制動(dòng)器的作用是否正常。檢查發(fā)動(dòng)機(jī)及底盤(pán)在運(yùn)轉(zhuǎn)中有無(wú)異聲和異常氣味。利用停車(chē)時(shí)間（一般汽車(chē)行駛50公里左右）做好下列項(xiàng)目的檢查：用手測(cè)摸前后輪的制動(dòng)鼓有無(wú)過(guò)熱現(xiàn)象。檢查輪胎、螺母緊固情況，清除輪胎花紋中的加雜物。檢查有無(wú)漏油、漏水、漏氣的現(xiàn)象。檢查鋼板彈簧是否有折斷，傳動(dòng)軸的連接螺栓是否有松動(dòng)。檢查所載貨物的捆扎情況等。

31.收車(chē)后應(yīng)檢查保養(yǎng)哪些主要項(xiàng)目？  答：檢查和補(bǔ)充燃油、潤(rùn)化油料。清潔車(chē)輛內(nèi)、外部及發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)。在嚴(yán)冬季節(jié)，如冷卻系中未加防凍液時(shí)，應(yīng)把散熱器蓋及放水開(kāi)關(guān)、發(fā)動(dòng)機(jī)的放水開(kāi)關(guān)都打開(kāi)，把冷卻水放盡，并做短時(shí)間的發(fā)動(dòng)，將水排凈，以免殘水凍裂氣缸、散熱器、氣制動(dòng)的車(chē)輛應(yīng)放盡儲(chǔ)氣筒中的污水。熄火后關(guān)好電門(mén)及拉緊手制動(dòng)，察看電流表有無(wú)漏電現(xiàn)象（指針指向“一”一邊）。檢查喇叭、照明燈、刮水器。檢查鋼板彈簧有無(wú)斷裂，彈簧吊耳、騎馬螺栓是否松脫。檢查半軸及輪胎螺母，察看鋼圈有無(wú)損裂。檢查輪胎有無(wú)傷裂和虧氣。

32.車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)的要求是什么？  答：一級(jí)保養(yǎng)作業(yè)完成后，應(yīng)達(dá)到車(chē)容整潔，連接牢固，三濾通暢，不漏油、不漏水、不漏氣、不漏電。

33.車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)的清潔作業(yè)項(xiàng)目有哪些？  答：保養(yǎng)清潔作業(yè)項(xiàng)目：答：清潔車(chē)身并擦拭發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤(pán)部分。清洗、保養(yǎng)空氣濾清器、清洗汽油濾清器，放出機(jī)油濾清器中的沉積物，轉(zhuǎn)動(dòng)濾清器手柄3—4圈，清洗機(jī)油濾清器，根據(jù)污染程度更換濾芯。放出儲(chǔ)氣筒的油水積物。

34.車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)潤(rùn)滑作業(yè)項(xiàng)目有哪些？  答：保養(yǎng)潤(rùn)滑作業(yè)項(xiàng)目：答：檢查發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器、后橋、轉(zhuǎn)向器的油平面，按規(guī)定加添潤(rùn)滑油。車(chē)輛各部分油嘴配備齊全、有效，按規(guī)定加注（水泵、轉(zhuǎn)動(dòng)軸及萬(wàn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向節(jié)、轉(zhuǎn)向拉桿等處）潤(rùn)滑脂。

35.車(chē)輛一級(jí)保養(yǎng)檢查緊固作業(yè)項(xiàng)目有哪些？  答：保養(yǎng)檢查緊固作業(yè)項(xiàng)目：答：檢查轉(zhuǎn)向器、橫拉桿、制拉桿，各轉(zhuǎn)向臂連接緊固情況。檢查調(diào)整空氣壓縮機(jī)、發(fā)動(dòng)機(jī)和風(fēng)扇皮帶松緊度及固定情況。檢查制動(dòng)法、制動(dòng)管道有無(wú)漏氣，檢查液壓制動(dòng)主缸的制動(dòng)液面高度，按規(guī)定添加制動(dòng)液。檢查調(diào)整離合器踏板，制動(dòng)踏板的自由行程，檢查制動(dòng)踏板固定軸以及開(kāi)口銷(xiāo)是否完好、可靠。檢查、緊固全車(chē)各部位連接、螺栓。檢查輪胎氣壓，并檢查輪胎有無(wú)損傷。檢查蓄電池外殼，疏通小蓋通氣孔，補(bǔ)足電解液。檢查燈光、線路、刮水器開(kāi)關(guān)是否齊全完好。喇叭音量音調(diào)是否正常，各種儀表的工作是否良好。

36.汽油機(jī)油路常易發(fā)生的故障有哪些？  答：氣油機(jī)常見(jiàn)的油路故障一般是堵、漏、壞等三種。經(jīng)常出現(xiàn)的故障有：油箱開(kāi)關(guān)未打開(kāi)或油箱底太臟，油管堵塞或油箱無(wú)油。汽油濾清器或化油器進(jìn)油管接頭濾網(wǎng)堵塞或油管接頭松動(dòng)，喇叭叭口破裂而漏油。汽油泵失效或油路中產(chǎn)生氣阻。化油器的主油道堵塞或三角針閥卡死而不進(jìn)油。

37.簡(jiǎn)述如何檢查化油器的來(lái)油管是否有油？  答:將化油器連接油管卸下，用手扳動(dòng)油泵的泵油手柄或用啟動(dòng)機(jī)手搖柄轉(zhuǎn)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)觀察。

38.如何調(diào)整怠速？  答：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速調(diào)整方法：發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度正常、油、電路無(wú)故障時(shí)進(jìn)行調(diào)整。用起子（俗稱(chēng)螺絲刀、改錐）慢慢放出節(jié)氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整螺釘，快要熄火時(shí)，在稍加旋入一點(diǎn)，以維持發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)。調(diào)整怠速混合氣調(diào)整螺釘。使發(fā)動(dòng)機(jī)達(dá)到轉(zhuǎn)速。（3）再次旋出氣門(mén)開(kāi)度調(diào)整，達(dá)到怠速工作穩(wěn)定，既加速不熄火為止。

39.如何用起子斷火試驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)各缸工作情況?  答：用起子斷開(kāi)某缸點(diǎn)火后，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)無(wú)變化時(shí)，則可認(rèn)定該缸工作或工作不良。40.點(diǎn)火系常易發(fā)生哪些故障？  答：汽油機(jī)點(diǎn)火系故障一般是:低壓斷路、低壓短路、高壓火弱、點(diǎn)火錯(cuò)亂、點(diǎn)火時(shí)間不正時(shí)等。

41.如何檢查斷電器觸點(diǎn)間隙？  答：分電器斷電觸點(diǎn)分開(kāi)時(shí)有一定間隙。若間隙過(guò)小，跳火時(shí)容易燒蝕觸點(diǎn)；若間隙過(guò)小，觸點(diǎn)閉時(shí)間短，減少低壓電流通過(guò)，發(fā)電機(jī)高速轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，容易出現(xiàn)斷火現(xiàn)象，一般間隙為0.35—0.45毫米。調(diào)整時(shí)，取下分電器和分火頭，轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸使出電完全張開(kāi)，擰松固定觸點(diǎn)的固定螺釘，調(diào)整偏心螺釘，用厚薄規(guī)測(cè)量達(dá)到所需要的間隙，然后將固定觸點(diǎn)的固定螺釘擰緊。

42.如何檢查點(diǎn)火線圈的好壞？  答：點(diǎn)火線圈的檢查：答：拆下分電器低壓銜接頭，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)后，劃碰搭鐵，若火花良好，則證明進(jìn)入分電器以前的低壓電路中無(wú)故障。將分電器蓋中央插孔內(nèi)的高壓線拔出，使其端頭接近缸體7—8毫米處，然后用起子拔起觸點(diǎn)臂，使觸點(diǎn)張開(kāi)、合閉。此時(shí)，中央高壓電線端頭產(chǎn)生強(qiáng)烈的高壓火花，若無(wú)高壓火花或?yàn)槿酰�說(shuō)明點(diǎn)火線圈有故障或電容器失效等。

43.如何檢查分電器、分火頭的好壞？  答：分電器蓋的檢查：檢查分電器蓋上有無(wú)裂縫，用高壓火花檢查。取下分電器，一手拿著所有的高壓線，使其端頭處于缸提3—4毫米處，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，用起子撥動(dòng)觸點(diǎn)臂，使觸點(diǎn)張開(kāi)、閉合。如有高壓火花從某一個(gè)分線端頭跳過(guò)，則說(shuō)明這個(gè)份電器蓋已損壞。分火頭的檢查：將分火頭翻過(guò)來(lái)，放在氣缸蓋上，然后用分電器蓋中央蓋壓顯得端頭，距離分火頭空穴約7—8毫米處打火。若分火頭絕緣良好，高壓火花不會(huì)跳過(guò)，反之則表示分火頭已經(jīng)損壞。

44.如何檢查電容器的好壞？  答：電容器的檢查：電容器的工作不良或失效，會(huì)使高壓火花減弱，斷電觸點(diǎn)經(jīng)常燒飾，其檢查方法是：取下分電器蓋中央高壓線，距缸體5—7毫米處，打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，撥動(dòng)斷點(diǎn)觸點(diǎn)察看高壓跳火情況，再將電容器線頭拆下，察看高壓跳火情況，此時(shí)火花應(yīng)大大減弱，如兩次高壓跳火相差不大，說(shuō)明電容器失效，應(yīng)更換。

45.方向調(diào)整離合器踏板的自由行程？  答：離合器踏板自由行程應(yīng)為20—30毫米，當(dāng)離合器不能完全分離或由于摩擦發(fā)生打滑時(shí)，即應(yīng)調(diào)整離合器踏板的自由行程。若要減小踏板的自由行程，可旋緊分離桿的球形螺母，若要增加自由行程時(shí)應(yīng)旋松球形落幕。

46.方向不穩(wěn)定的原因是什么？  答：轉(zhuǎn)向機(jī)內(nèi)的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)間隙過(guò)大。橫、制拉桿球節(jié)磨損松曠。轉(zhuǎn)向節(jié)主銷(xiāo)與襯套的配合間隙過(guò)大。前輪輪轂軸承松曠。前輪定位失準(zhǔn)。

47.轉(zhuǎn)向沉重的原因是什么？  答：轉(zhuǎn)向沉重的原因有：答：橫、制拉桿球頭銷(xiāo)過(guò)緊或缺潤(rùn)脂。轉(zhuǎn)向節(jié)銷(xiāo)與襯套配合過(guò)緊或止推軸承缺少潤(rùn)滑脂。前輪定位失準(zhǔn)。

48.制動(dòng)力不足、制動(dòng)效能減弱的原因是什么？  答：空氣壓力不足（氣壓式），儲(chǔ)油池油平面過(guò)低（液壓式）。踏板自由行程過(guò)大。  控制閥摸片破裂或凹陷（氣壓式），主缸活塞皮碗漏油（液壓式）。制動(dòng)氣室摸片或損壞（氣壓式），輪缸活塞皮碗漏油（液壓式）。控制閥的排氣閥密封不良（氣壓式）。管子接頭松動(dòng)或管子破裂漏氣或漏油。制動(dòng)蹄片與制動(dòng)間隙調(diào)整不當(dāng)，蹄皮上占有油油污或泥水。

49.制動(dòng)后制動(dòng)作用不消除的現(xiàn)象及原因是什么？  答：在行駛中，當(dāng)放松制動(dòng)踏板后，制動(dòng)力不見(jiàn)減退，汽車(chē)不能起步或起步后行駛困難，原因如下：控制閥臂和排氣閥的行程調(diào)整不當(dāng)或排氣閥彈簧折斷，有銹污將排氣閥粘住，使閥門(mén)不能打開(kāi)。制動(dòng)氣室推桿伸出過(guò)長(zhǎng)或歪斜耳被卡住。制動(dòng)凸輪有污物或凸輪支架與制動(dòng)盤(pán)上的軸架的軸線不在一條直線上而犯卡。制動(dòng)蹄片四位彈簧過(guò)軟。  制動(dòng)氣室蹄片與制動(dòng)鼓間隙過(guò)小。制動(dòng)蹄片支承銷(xiāo)變位或銹住。制動(dòng)氣室內(nèi)有水（冬季結(jié)冰）而擠住制動(dòng)氣室的膜片等。

50.制動(dòng)跑偏的現(xiàn)象及原因是什么？  答：制動(dòng)時(shí)，由于左右車(chē)輪制動(dòng)效果不一樣，使車(chē)輪向一邊偏斜，原因如下：個(gè)別制動(dòng)氣室摸片破裂，制動(dòng)輪缸皮碗漏油或氣管、油管破裂，接頭松動(dòng)漏氣。個(gè)別制動(dòng)氣室推桿歪斜或彎曲卡住。制動(dòng)臂凸輪軸銹污滯住。  左右車(chē)輪制動(dòng)蹄片與制動(dòng)鼓間隙大小不等，摩擦片材質(zhì)不同或接觸情況不同。個(gè)別車(chē)輪制動(dòng)蹄片在支撐銷(xiāo)上銹滯而不能自由轉(zhuǎn)動(dòng)。個(gè)別車(chē)輪的制動(dòng)摩擦片有油污和泥水或硬化、磨損過(guò)甚或鉚釘露出。個(gè)別制動(dòng)鼓摩損失園，有溝槽。左右輪胎氣壓不均。