汽車修理竣工出廠檢驗制度

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：修理廠管理時間：2013-10-22

汽車修理竣工出廠檢驗制度

一、對汽車修理竣工出廠實行”三級檢驗制度”

第一級：控制自檢

1．班組或個人在修車過程中嚴格按修理標準檢查修理部位的技術狀態，磨損程度超過極限范圍的零件應予以修復或更換，并正確安裝、調整修理部位；

2．修理完工后要全面自檢：經修部位是否正常工作、各種間隙大小螺母松緊、密封條外表、線條等是否符合修理標準、是否按排工單指令施工。

第二級：控制車間檢驗

1. 車間主管接到班組或個人的完工車輛后；必須根據修理項目按完工標準進行技術狀態檢驗，并進行路試。不合標準的車輛應立即轉回主修小組處理，主修小組或個人必須第一時間返修；

2. 負責質量的車間主管保證每臺車的修理質量符合完工標準。對轉回主修的返修車輛有處理權，以控制質量；

3．修理兩個或兩個以上項目的車輛，檢驗合格后交下一工序的車間，有關聯的下道工序必須對上一道工序進行檢驗和驗收。上一道工序要把下一道工序當作客戶，正確處理好交接手續。

4．在交接驗收過程中，對不符合完工標準的車輛，應立即指出，并退還給上道工序部門。上道工序部門要立即處理。發生爭議時應交由質檢部裁決。凡提交質檢部裁決的車輛應作返工處理，質檢部必須列表上報，并督促車間立即返工。

第三級：控制質檢部檢測

1. 質檢部控制各車間完工車輛的修理質量，根據派工單的指令、完工標準對所有完工車輛進行技術性能檢驗；

2. 出廠前的返工車輛要列表上報，并開出返工單責令主修工立即返工；3. 對出廠反返回的修理車輛進行分析、檢驗、裁定責任，如屬返工的則開出返工單責令主修組立即返工，并列表上報。

二、返工車輛扣罰條例：

1、出廠的返工：

1）剎車、車速、前束、燈光、廢氣等必須經質檢部儀器設備進行檢測的項目，允許三次側試，第四次的屬返工；

2）目觀、耳聽、鼻聞、手措可判斷的項目或報修故障未能排除的一切項目，通過質檢部不合格時第二次就屬返工。

2、出廠后的返工：

1) 引擎、底盤大修出廠三個月或行駛一萬五千公里以內，中修引擎出廠兩個月或一萬公里以內，發生修理范圍內的故障；

2）汽車二級維護竣工出廠，質量保證其自出廠之日起15天，不超過1500公里行駛里程。在質量保證期內出現的修理質量問題屬于返工。

3）汽車一級維護竣工出廠，質量保證期自出廠之日起：不超過200公里行駛里程。在質量保證期內出現的修理質量問題屬于返工；

4）二保、單項修理、冷器、電器在半個月或2000公里范圍內發生報修項目的故障；

5）噴漆表面在半年內發生自然脫落、變色等現象；

6）車體修理在斗年內發生報修部位自然松脫等現象。

7）出廠的返工單由質檢部開出，出廠后的返工單由營業部開出，主修班組或個人接單后要立即施工，不得以任何藉口拖延工期。對拒不返工或故意刁難者，開單部門或車間必須在上報返工報表時特別注明，作為加倍罰扣當事人獎金的依據。

8）有爭議的返工車輛，由質檢部進行監定裁決，并寫出意見處理報告。對因素復雜、質檢部無法裁決的，可交由修理廠長匯同車間技術骨干、主任、質檢部共同分析、叛定，分清責任后，主修班組或個人必須立即施工。

9）每臺返工車必須列入返工報表，每月上交修理廠長，對主修班組或個人扣罰當月獎金，扣罰金額是單項工作量的等值額以上，年審車、大修車則視其影響程度相應增加。

10）外出返工按責任輕重和經濟損失百分比扣經修班組或個人獎金。

11）對因修理質量問題而造成的安全事故，則追究當事人一切經濟和刑事責任。

3、扣罰比例：

車輛交質檢部，應修部位出現如下情況時的扣罰規則：

1）漏：漏水、漏油、漏氣、漏電一般情形每處扣30元；

2）松曠：應調整部位松、皮帶松、螺母松、支架松、連接件松，一般扣30元。年審、大中修扣40元。直接影響行車安全的則扣100元以上；

3）異響：報修異響未排除，修后異響、發動機怠速抖動，一般扣40元。大、中修扣60元；

4）修故障未排除，按同等工時扣除獎金（一般扣40元以上）；

5）漆表面光潔度不足、線條不直不流暢、該噴漆的不噴、不該噴的沾有漆、表面不平滑、不對或色澤不夠的，每處扣40元；

6）報修包含的項目、內容未做、漏做或做不足，按同等工時扣除獎金，一般扣40元以上；

7）冷氣不夠冷、發電機不充電，扣40元以上；

三、質檢部人員崗位職責：

a) 嚴格執行中央、省市有關年審二保車輛及車輛檢測的規定，按國家驗車標準檢測每臺車輛；

b) 做好每臺車的測檢記錄，嚴格把關，不放過一臺帶病車。對項目不合格的車做好返工報表，每月上報修理部經理作為扣罰獎金的依據；

c) 對出廠后在保修期內的返工車作出分析報告，定下結論，并開出返工單，確定返工期，督促返施工單位按時出廠，上報修理部經理，并對返工車扣罰當事人獎金；

d) 對出廠后、在保修期內的返工車輛，因責任原因，本應發現的質量隱患而沒有及時發現并放行出廠的情況，負有第一責任的個人（班組），除應承擔經濟損失的60%以外，另處以一個月相當于工資的罰款；

e) 定時對年審二保、大中修車進行抽樣解體檢查，發動機、變速箱、后橋、方向、冷卻電器系統內部是否按指令標準施工，領用零件是否如實裝上。對弄虛作假者提出嚴格的處理意見；

f) 定時學習中央、省市公安交通管理部門關于機動車輛管理、檢測的有關文件、標準及本公事質量管理制度，并做好實施管理工作；

g) 辦事公正嚴明，檢測車輛嚴格細致，不詢私情。按程序認真做好各類報表、檔案及有關文字記錄；

h) 定期保養設備儀器，按操作規程使用各種設施，保持難車場所干凈、整潔、設備完好；

i) 加強與上級車管部門聯系，搞好年審二保及車輛測檢工作；

j) 加強業務技術知識的學習，掌握現代化設備的使用管理，熟記國家難車標準，掌握汽車各系統工作原理、故障分析、診斷，不斷提高技術水平；

k) 搞好本部門工作的分工合作，做到每項工作有人管，事事落實，責任到人，積極配合公安機關做好年審二保工作；

制定本公司修理車輛竣工標準，并組織實施。

分享到：新浪微博騰訊微博百度搜藏 QQ空間百度貼吧百度空間微信更多

品牌專修:(　關鍵字：汽車修理竣工出廠檢驗制度修理廠管理車輛,質檢,班組,標準,年審)

配件展示: 更多商品展示

后杠支架

車頂飾條鐵

鼓風機總成

PBT BT-35

車門后L

騏達方向機

排氣支管墊

JNS焊條

PBT 3409H

大燈R 低配

〖LCP E150

POM M90LP

相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語

汽配通=管理軟件+傳真機+宣傳器 +連鎖店

汽配通是一個汽配管理軟件

可以用汽配通進行配件的進、銷、存管理，功能全面專業，操作簡單易用，性能穩定、永不出錯，免費試用、不斷升級、終身維護　

汽配通是一個智能傳真機

當客戶通過汽配通發來問價或訂貨傳真時，立即會收到短信、聲音及頁面三種提示，按鍵自動接收，直接填寫報價迅速回傳（如用汽配通管理庫存，則可自動調出庫存直接報價，訂單傳真則可快速轉銷售單）

汽配通是一個速效宣傳器

可以通過汽配通服務平臺迅速讓全國客戶查詢到自己的名片信息及發布的配件信息（不限數量隨時發布，客戶可直接訂購發布的配件，訂單可直接轉為銷售單）

汽配通是一個加盟連鎖店

商家可以創建自己的聯盟，將加入自己聯盟的成員設為好友，好友就能共享自己的庫存信息，能隨時查詢和訂購。聯盟內每個成員還可以發布100條推薦配件信息，供同聯盟成員間相互交流及訂貨

>>>汽配通【汽配管理軟件 13.63】

汽修通=管理軟件+傳真機+搜索器 +大倉庫

汽修通是一個汽修美容管理軟件

可以用汽修通進行汽車維修及美容從進廠接待、維修派工、出廠結算一系列過程完整的管理，流程清晰、操作簡單，性能穩定、永不出錯，免費試用、不斷升級、終身維護

汽修通是一個智能傳真機

可以用汽修通光速寫出一長串配件問價單或訂貨單，圖文并茂，一鍵發送。接收方立即會收到短信、聲音及頁面三種提示

汽修通是一個配件搜索器

當疑難配件不知哪里購買時，可以通過汽配通直接搜索商家，可以直接搜索配件，可以傳真群發詢問。總之，汽配通，沒有找不到的配件

汽修通是一個超級大倉庫

在汽修通的“聯盟管理”處選擇一個聯盟加入，申請同聯盟的商家成員設置自己為好友，這樣可以擁有此商家的庫存信息（最多可以擁有10位好友商家的庫存），方便查詢及直接訂貨

>>>汽修通【汽修美容管理軟件 13.63】

汽修百科目錄索引

更多>>

汽車配件110網

汽車修理竣工出廠檢驗制度

品牌專修:(　關鍵字：汽車修理竣工出廠檢驗制度修理廠管理車輛,質檢,班組,標準,年審)

配件展示: 更多商品展示

相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語

汽修百科目錄索引

相關汽修改知識

最新加盟汽車修理廠

汽配最新供求

汽車配件110網

汽車修理竣工出廠檢驗制度

品牌專修:( 關鍵字：汽車修理竣工出廠檢驗制度修理廠管理車輛,質檢,班組,標準,年審)

配件展示: 更多商品展示

相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語

汽修百科目錄索引

相關汽修改知識

最新加盟汽車修理廠

汽配最新供求

品牌專修:(　關鍵字：汽車修理竣工出廠檢驗制度修理廠管理車輛,質檢,班組,標準,年審)