寶馬1M手機(jī)調(diào)節(jié)避震 一個(gè)按鍵改變排氣聲
互聯(lián)網(wǎng) 俠名 汽車改裝技術(shù) 2014-01-15
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可以用一部IPHONE手機(jī)就改變車子的減震阻尼，舒適和操控隨心切換，過減速帶再也不用顛到屁股離座。用一個(gè)按鍵就能瞬間改變排氣聲浪。想低調(diào)時(shí)候低調(diào)，想拉風(fēng)時(shí)候拉風(fēng)。不要以為這是天方夜譚。今天搜狐汽車?改裝頻道就為朋友介紹這輛特別的寶馬1M。
相信許多開性能車的朋友都有這樣的感受，如果追求操控將懸架改裝成反饋直接的形式，必將犧牲掉很大部分舒適性。尤其很硬的懸架過個(gè)減速帶或是井蓋，都是對(duì)車內(nèi)人員的摧殘。若是想要不錯(cuò)的舒適性，又沒有清晰地路感和良好的操控性。究竟怎樣才能兩者兼得呢？這就是車主改裝這套減震器的原因。
這款避震型號(hào)為德國(guó)KW V3，是一種可以調(diào)節(jié)減震器阻尼的絞牙減震器。相對(duì)于其他絞牙減震器的特別之處在于，這款減震器可以通過內(nèi)置于手機(jī)中的應(yīng)用軟件，遙控調(diào)節(jié)減震器阻尼設(shè)定，使用起來就如同一款手機(jī)游戲。而且調(diào)節(jié)十分方便，調(diào)節(jié)幅度更是達(dá)到100段。另外車上還安裝有手動(dòng)控制開關(guān)，車主考慮到這個(gè)開關(guān)不經(jīng)常使用，便把它放置在了后行李箱中。下面我們對(duì)這款手機(jī)控制程序及其控制方式進(jìn)行說明。
本文導(dǎo)航
根據(jù)車主需要，前后減震器阻尼可進(jìn)行分段調(diào)節(jié)，從百分之一到百分之百可調(diào)，非常強(qiáng)大。
控制器及手機(jī)信號(hào)接收套件 KW是一家世界領(lǐng)先的高性能減震器生產(chǎn)廠家，自1991年創(chuàng)立至今，已經(jīng)發(fā)展成為具備從研發(fā)，材料科學(xué)，生產(chǎn)，測(cè)試等全方位的企業(yè)，工廠面積超過16000平米，員工人數(shù)超過200名。KW的產(chǎn)品的質(zhì)量及綜合性能表現(xiàn)也贏得了為世界上多個(gè)汽車生產(chǎn)廠家及著名改裝廠家的信賴，KW為他們生產(chǎn)最為優(yōu)異的減震產(chǎn)品。 本文導(dǎo)航
這套Akrapovic排氣安裝有排氣閥門，當(dāng)閥門關(guān)閉時(shí)，氣流經(jīng)過消音器并且有一個(gè)回壓過程，更趨向于低轉(zhuǎn)速區(qū)間扭力的輸出。此時(shí)可以滿足城市間起步停車的正常使用。當(dāng)閥門開啟時(shí)，氣流直接通過四根排氣管排出，而不經(jīng)過消音器，在高轉(zhuǎn)速區(qū)間排氣更加順暢，聲音格外清脆。 本文導(dǎo)航
akrapovic是由一家位于斯洛文尼亞（Slovenia）的小型工廠及六位員工創(chuàng)辦的，發(fā)展至今擁有占地7,000平方米及超過170位業(yè)內(nèi)精英員工，Akrapovic在短短的15年間已成為排氣喉業(yè)界中的領(lǐng)導(dǎo)者，完全是憑借創(chuàng)辦人Lgor Akrapovic對(duì)電單車改裝的認(rèn)識(shí)及熱誠(chéng)。 本文導(dǎo)航
身為資深賽車手的Lgor，早年活躍于歐洲地區(qū)及國(guó)際性的F1與SBK賽事，特別精通于四沖程比賽的改裝及調(diào)校，Akrapovic排氣喉就是在Lgor的帶領(lǐng)下成為業(yè)內(nèi)無人不曉的品牌。
本文導(dǎo)航
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品牌專修:( 關(guān)鍵字：寶馬1M手機(jī)調(diào)節(jié)避震 一個(gè)按鍵改變排氣聲汽車改裝技術(shù)寶馬,按鍵,手機(jī),減震器,阻尼)
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