流言終結者系列之 改二次進氣閥有用嗎？
互聯網 俠名 汽車改裝技術 2014-01-15
|
改裝是多方面的，有大改有小改，但目的都是為了提升車輛的性能，或是動力性、或是經濟性、或是舒適性。前不久和同事突然聊起了流行一時的“小渦輪”改裝，經常出現在一些低端的改裝上。那么這個小東西到底能發揮多大的作用?之前的說法和流言基本上都是主觀的感受，很含糊。下面我們就用實驗數據來說明一下，看看這個“小渦輪”是不是真的能提高發動機性能。
 所謂的“小渦輪”其實與渦輪增壓完全不沾邊，是個誤導性的名字!準確的說應該管此裝置叫二次進行改造，因為它里面根本就沒有渦輪(下面文章簡稱此裝置為二次進氣閥)。其工作原理是對進氣的過程進行了微微的修改。此裝置安裝在節氣門之后的真空管上，也就是說將通向曲軸箱的(PCV閥)管子截開，在中間加一個三通閥，這樣發動機真空吸入的就不僅僅是曲軸箱里的廢氣了，還會直接從外界吸入額外的空氣來補充到進氣歧管里。 這里先做一個名詞解釋——什么是二次進氣(PCV閥)：PCV是英文Positive Crankcase Ventilation(曲軸箱強制通風)。其主要作用是防止曲軸箱內廢氣竄氣進入大氣造成污染，同時防止機油變質。原理是外界的新鮮空氣在進氣真空作用下，通過與大氣相通的通風口進入曲軸箱中與曲軸箱中竄氣混合后，通過PCV閥被吸入進氣系統中進入燃燒室燃燒。(以上文字來自百度知道) 上面這段話是百度知道上面的解釋，說的有點復雜，更通俗的說就是從曲軸箱上通了一個孔，用吸氣的真空把里面的廢氣吸回去燃燒，根本的目的就是環保。 二次進氣閥安裝過程： 安裝很簡單，在改裝店安裝15分鐘基本上就能搞定，而且是無損安裝，不需要破壞什么結構。
 這個進氣量可以通過二次進氣閥上的調節旋鈕調整，如果額外進氣過大，則會影響怠速穩定性。本次安裝的是過程中是一位經常按照二次進氣閥的師傅給調節的進氣量閥門，說是調整到了一個合適的位置。 本文導航
|
品牌專修:( 關鍵字：流言終結者系列之 改二次進氣閥有用嗎？汽車改裝技術氣閥,渦輪,廢氣,目的,氣量)
-
雙環小
軍事監
陜汽奧
富康
工程救
庫斯特
新日
途勝
壓裂車
奧德賽
安凱
東風
清雪車
旗云
奔馳
羅孚
伊卡路
美人豹
Vol
雅紳特
大威悍
萬豐
起重車
帕拉丁
精功
菱紳
嘉陵
哈弗
捷豹
友誼客
驪威
大眾
帕杰羅
時代金
荷蘭博
帕薩特
海斯
金杯
豪爵
昌河
慶鈴
賓利
哈飛
賽拉圖
日產
消防車
思迪
五菱陽
福田
凱美瑞
悍馬
瑞風
森地
大發
隆鑫
吉江
一汽佳
中興旗
華菱
日野汽
波羅
戰旗
防暴車
嘉華
華晨金
兩棲車
沙漠運
英克萊
金杯閣
尼奧普
sma
液罐車
黑金剛
清潔車
飛揚
頤達
北方紅
伊蘭特
通信車
雨燕
突擊車
東風
江淮客
桑塔納
常隆
馬自達
林業集
金龍聯
賽弗
斯太爾
長安
紅旗
競賽汽
陸風風
西雅特
馳野
臺鈴
雷諾
愛迪爾
雪鐵龍
福星
花冠
牽引車
峨眉客
豪沃豪
更多品牌專修
配件展示: 更多商品展示
相關評論: 請自覺遵守互聯網相關政策法規，作者可以直接刪除惡意評論、廣告或違禁詞語
|
|
汽修百科目錄索引
相關汽修改知識
- 日產新款“小戰神” 4秒破百改
- 急速體驗 科魯茲加渦輪增壓
- 三大改裝廠打造VIP范兒奧德賽
- 精明強悍 寶馬120i操控改裝
- Manhart M3高性能改裝
- 高性能改裝寶馬 實拍寶馬ACS
- 阿爾特改裝奔騰B70賽車再展強
- 翼神更換P40輪轂 彰顯霸氣動
- 超強動力黑色“臺風” 寶馬X5
- 97年富康 移植16V發動機8
- 神秘大馬力“暗黑使者” 奧迪S
- 標致307動力一階段升級實用為
- 百公里加速僅為3.7秒 斯巴魯
- 暴走悍將 澳洲廠商暴改機械增壓
- 動力提升至213匹 Senne
- 排氣管是亮點 Noblesse
- 激發無限潛力 君威安裝ASPE
- 進取之心 Hennessey改
- 強勁有力 法拉利458改裝AK
- 向EVO看齊 三菱藍瑟重度改裝
- 紐博格林版歐寶Corsa OP
- BMW 730改裝740li排
- G-power 推出最新款臺風
- 運動范兒 邁騰1.8TSI小改
- 豐田御用改裝廠商TRD發售Aq
- 老驥伏櫪 捷達馬力升級煥發新生
- 暴走SUV升級 路虎攬勝四款頂
- 凱旋使用、改裝、保養實戰大全
- 綠色節能環保 Brabus發布
- 緊跟節奏 TRD Aqua/P
- 4款寶馬X6改裝車
- 換心手術 奔馳E63 AMG裝
