汽車改裝之動力改裝種類及注意問題

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車改裝技術時間：2014-01-15

汽車的確有改裝潛力，通過改裝提升車輛動力并非難事。很多車友都比較喜歡對車輛的動力進行改裝，希望通過改裝提升車輛動力，增加駕駛樂趣。特別是1.8升以下的小排量車通過對原車的改造，駕駛舒適性和安全性將有極大的改觀。

目前對汽車動力的方法常見的有改裝廢氣渦輪增壓器，進氣渦輪增壓器，改行車電腦，二次進氣裝置，高流量風格，電子穩壓器，鉑金火花塞，低阻抗高壓線，改進排氣管等等，改裝后發動機功率最高的可增加40％以上。

汽車改裝可分為二大類：

第一類是為特殊用途目的對原車動力進行攺造。如更換大功率發動機，改廢氣渦輪增壓器，改行車電腦等。這類改裝往往還會對配套的底盤及行走部份，甚至車箱進行徹頭徹尾的改造，改裝后車輛彺彺面目全非。這樣改造后的發動機功率增加可達40％-300％以上。特別需要注意的是，這類改裝除非經車管部門批準，否責改裝后將通不過年審而成為黑車！

第二類是通過進行局部對汽車動力進行的改善，也就是我們常見的如改裝進氣渦輪增壓器，二次進氣裝置，高流量風格，電子穩壓器，鉑金火花塞，低阻抗高壓線，改進排氣管等等。這類改裝一般是現行車輛法規所允許的，勿需先行審報。這類改造后的發動機功率增加在5-20％以內。
動力改裝后通過二個途徑表現動力的增加。一個是讓發動機真正達到原設計功率所恢愎的功率，二個是在原沒計的正負值內增加的功率。比如說你的發動機設計功率65千瓦，實際上只有58千瓦。現在通過恢愎到65千瓦，等于增加了7個千瓦，加上可能超過原沒計功率5％計3個千瓦，共計增加了10個千瓦，也就是動力提升了15％。但它決不是65x15％+65=75千瓦。這里大家可看一下本文的示意圖。由于許多車友對動力改裝的度量不清楚而出現誤區，甚至出現因違犯了車輛有關法規而造成花了銀子卻檢審不了狀況。為此，這里我不想對以上改裝方法的優劣進行評判。只想針對廣大的并無特殊用途的車主就動力問題提幾點看法供大家參考。

      1、這里首先要注意的是，動力的結果必需與底盤沒計套，如果不配套，將代來車輛早期磨損，縮短使用壽命等問題，更嚴重的是因為與剎車系統的不配套將危及你和家人的生命安全。當然，現在也可以同時改大剎車盤，四活塞剎車等來提高制動效力，但你不可能將前后牙箱都換掉吧？所以，動力改造后的實際總功率一般不要超過車輛原設計功率的5％為宜。基本上感覺增加0.5-1個檔位就可以了。
      2、最好不要對原有機件進行改動。因為對原有機件改動后的后果不好預測，如果一旦出現問題很難彌補。再有是售后服務很難得到保障。
      3、注意選擇長效的產品，避免使用那種后短時間就沒有提速效果了的產品。
      4、選擇那些提速不費油的產品，對車輛有后遺癥的產品堅決不能用。拒用以犧牲空氣潔凈度，降低發功機真空度來改善進氣的產品。
      5、慎用花架子的產品，花了銀子沒多大實效，不劃算。
      6、選擇手續齊全，有三包的產品。千萬不要只迷信洋品牌，不客氣的說，市面上的洋貨至少有一半是假洋鬼子。
      7、尋找比較專業的廠家改裝。

總的說，改裝必須守法，改裝必須安全，改裝不要改動原機件，改裝后不會對車輛和使用者造成傷害，后動力提升但不會費油，不會對環境造成新的污染，最后是盡可能少花點銀子。