打造蒙迪歐特色致勝原車音響升級解讀

www.sail-shipping.com 來源：互聯網作者：俠名類別：汽車改裝技術時間：2014-01-15

蒙迪歐致勝，福特歐洲有史以來科技含量最高、工藝最精良的全新旗艦車型。更為寬大的車身，更為豪華和優(yōu)雅的外觀，為歐洲福特產品系列樹立了新的標準，堪稱科技與藝術完美結合的代表。這樣一臺在國內外大獲好評的車，再配上在汽車音響屆好評不絕的曼斯特汽車音響究竟會擦出怎樣的火花呢？下面且聽我慢慢道來。

福特蒙迪歐致勝音響改裝

　　音源正如其字面意思一樣，是作為整車音響系統(tǒng)的一個源頭，在主機選擇上絕對不能含糊。精挑細選下，這臺蒙迪歐的音源最終敲定為有一代機王之稱的先鋒ODR二代。ODR（Optical Digital Reference）其實是一種光纖數字信號傳輸技術，最早應用在家用音響領域，而將這種技術應用在車載主機上，鑄造了不少經典。

“一代機王”先鋒ODR二代主機RS-D7X
主機改裝用的是先鋒ODR二代主機RS-D7X

　　一套曼斯特MA654010頂級三分頻套裝喇叭作為全車前聲場部分，86dB的高靈敏度，90W的實際功率，但看數據已經看出這款頂級套裝喇叭的不凡。為了推動這款MA654010套裝喇叭并讓其發(fā)揮最佳效果，技師方面特意使用了兩臺曼斯特AB4.85.10四路功放，如此大手筆的器材搭配也并不罕見，為了讓器材得到最好效果而有這樣的舉措也可以理解，但看見配置清單時還是讓人有種莫名“肉痛”的感覺。

來福電容

　　既然前聲場已經如此給力，后聲場又怎么會甘于平淡呢？打開尾箱便看到12英寸的曼斯特 SW.12低音安裝在正中間，圍繞著低音加上一串淡藍色的LED燈作為點綴，燈光照耀下低音喇叭有種隔霧看花般迷蒙的感覺。這款2011年最新推出的新款FIVE系列的SW.12低音本刊亦曾經刊登過其測評。其重量除了較同類型的超薄低音喇叭輕外，它獨有的德國聲低音也相當有特色。也許低音的剛猛不如以低音見長的美國聲，但是其優(yōu)良的控制力以及喇叭的沖程也讓人對其深深著迷。

曼斯特SW.12超薄低音喇叭

　　A柱經重新倒模，將MA654010的高音于中音安裝其中，中低音安裝在門板位上，這也是基本的前聲場喇叭安裝方法，千萬不要小看這A柱的倒模，越是簡單越能看出技師的手工，這一點德信的技師用實例告訴我們這個道理。說到工藝方面，不得不提的是擺放低音及功放的尾箱。除了推動前聲場MA654010套裝喇叭的兩臺AB4.85.10四路功放外，還有一臺專門推動SW.12的低音功放D1.1000.1單路功放。三臺功放呈品字形擺放，在功放中間放著一瓶國外知名洋酒，眾星拱月般將其圍住，想必這臺車的車主也是一個懂得享受之人啊。

三臺曼斯特功放呈品字形拱著這瓶名酒

尾箱完工圖

　　總結：據了解，蒙迪歐致勝這款車，曾經參加過最新一集007電影中詹姆斯·邦德座駕的甄選。名聲在外的它不管走到哪里都是目光的焦點所在。單是車已經是如此矚目，搭配上以曼斯特器材組成的音響系統(tǒng)，更是讓這臺蒙迪歐在原有的光芒之下再增添光亮。單是看配置清單已經讓筆者有坐進車內體驗音響系統(tǒng)的沖動，無奈距離的束縛讓筆者只能望圖輕嘆。