東風EQ1090發動機啟動困難
互聯網 俠名 汽車構造維修 2014年06月25
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東風EQ1090型載貨汽車，因啟動轉速低而發動機啟動困難，駕駛人認為是蓄電池虧電。將蓄電池拆下進行了補充充電，采用定壓充電，蓄電池充電12h，充電過程一切正常。蓄電池裝車后起動仍然運轉無力，發動機難以起動。 故障檢修： （1）故障可能性分析 從故障現象分析故障可能的原因有蓄電池虧電、蓄電池極板硫化、起動電路連接處接觸不良、起動機有故障等。由于蓄電池剛剛充了電且充電過程無異常，初步排除蓄電池虧電和極板硫化的可能性；蓄電池電纜線剛連接，起動機電源接線柱連接也很牢固，所以故障的可能性就只有起動機了。 （2）故障診斷方法 將起動機拆下，用蓄電池做電源對其進行空載試驗和全制動試驗，以檢驗起動機的性能。檢驗結果起動機性能良好，重新裝車后起動機仍然運轉無力。用手摸蓄電池極樁上的線夾，感覺發熱，將線夾拆下后發現其內表面有臟污（銅銹），原來起動機運轉無力故障是由該處接觸不良引起的。 （3）故障處理措施 用清水將線夾沖洗干凈，再重新上緊電纜線夾后故障隨即排除。 故障分析：通常情況下，起動機運轉無力的故障可能性最大的是蓄電池虧電，其次是起動電源線路連接處接觸不良。但本例蓄電池剛剛進行了補充充電，且充電過程正常，所以排除了蓄電池虧電和極板硫化等可能性。蓄電池極樁與線夾的連接是剛接上去的，且很牢固，故誤認為起動電源線路連接也無問題，故障檢修走了彎路。 本故障檢修實例提供兩點啟示：往蓄電池極樁上連接電纜線夾時，要注意檢查線夾內有無臟污、氧化和銹蝕；遇起動轉速過低故障時，不要只根據起動電源線路連接是否牢固來判斷連接處接觸良好與否，還要通過萬用表測量連接處的電壓降（起動時）或接觸電阻（電路斷路時）來檢驗線路連接是否接觸不良。如無萬用表時，可用手感受線路連接處的溫度來判斷連接處是否接觸良好。當連接處接觸不良（有接觸電阻）時，較大的起動電流通過時就會產生熱量。 |
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