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邁騰B7L空調(diào)運(yùn)行30s左右空調(diào)壓縮機(jī)限壓閥泄壓

www.sail-shipping.com 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 作者：俠名類別：維修案例時(shí)間：2014年07月10

一輛行駛里程約12萬(wàn)km的大眾邁騰B7L轎車，打開(kāi)空調(diào)運(yùn)行約30s左右，空調(diào)壓縮機(jī)的限壓閥便打開(kāi)泄壓。

接車后：首先驗(yàn)證故障，故障的確存在。連接VAS5052A進(jìn)入“08一空調(diào)／暖風(fēng)電子設(shè)備”對(duì)空調(diào)系統(tǒng)進(jìn)行檢測(cè)，存儲(chǔ)有故障代碼“B 10ABF0----制冷劑壓力未達(dá)到下限（主動(dòng)／靜態(tài)）”。分析認(rèn)為該故障代碼可能就是因?yàn)榭照{(diào)壓縮機(jī)限壓閥打開(kāi)泄壓造成空調(diào)制冷劑壓力不足引起的。其實(shí)該車實(shí)際上應(yīng)該是空調(diào)制冷劑壓力過(guò)高才導(dǎo)致的空調(diào)壓縮機(jī)限壓閥打開(kāi)。分析空調(diào)制冷劑壓力過(guò)高的可能原因主要有：高壓傳感器（G65）故障導(dǎo)致空調(diào)制冷劑壓力信號(hào)異常；空調(diào)壓縮機(jī)本身機(jī)械故障導(dǎo)致空調(diào)制冷劑壓力無(wú)法調(diào)節(jié)；空調(diào)系統(tǒng)制冷劑管路堵塞導(dǎo)致制冷劑壓力過(guò)高；冷凝器散熱不良導(dǎo)致空調(diào)系統(tǒng)溫度過(guò)高引發(fā)制冷劑壓力過(guò)高。根據(jù)從易到難的故障診斷基本原則，決定首先檢查高壓傳感器（G65）及其線路。用萬(wàn)用表測(cè)量J255的端子T20c/2與G65的端子T3ae/2之間的導(dǎo)線，沒(méi)有斷路和短路情況；檢測(cè)G65的端子T3ae/1與搭鐵之間的電阻，正常；檢查位于右前縱梁上的搭鐵點(diǎn)（685），搭鐵良好。用制冷劑回收裝置將系統(tǒng)的制冷劑回收后，拆下高壓傳感器（G65），檢查G65接口，拆下接口單向閥，發(fā)現(xiàn)其內(nèi)部不通，因此判定該車空調(diào)系統(tǒng)高壓管路有問(wèn)題。分析認(rèn)為，該車故障是由于空調(diào)高壓管路的高壓傳感器接口不通，導(dǎo)致高壓傳感器無(wú)法檢測(cè)到制冷劑壓力，無(wú)法給J255提供正確的空調(diào)系統(tǒng)制冷劑壓力信號(hào)，導(dǎo)致空調(diào)壓縮機(jī)大負(fù)荷工作，并且J255也無(wú)法正常控制散熱風(fēng)扇工作，從而造成制冷系統(tǒng)內(nèi)制冷劑壓力和溫度均過(guò)高，引發(fā)空調(diào)壓縮機(jī)限壓閥打開(kāi)泄壓。

故障排除：更換空調(diào)系統(tǒng)高壓管路、空調(diào)壓縮機(jī)，抽真空，充注制冷劑后試車，故障排除。

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